Вибираємо автомобільний герметик
На ринках автомобільні герметики або клеї-герметики, ще їх називають рідкими прокладками, з'явилися порівняно недавно.
Але незважаючи на це, за короткий проміжок часу вони зуміли довести свою необхідність, корисність і важливість в найскладніших ситуаціях. Найважливіша функція герметика - можливість замінити прокладку двигуна або іншої деталі собою, а також усунути протікання рідини (масло, антифриз), прокол шини або склеїти деякі деталі. Виділяють наступні види автомобільних герметиків: анаеробні, силіконові і склади на синтетичній основі.
Їх затвердіння відбувається за відсутності кисню і контакті з металевою поверхнею. Спочатку герметик наноситься на метал, потім деталі з'єднуються, відбувається затвердіння. При впливі кисню герметик залишиться в рідкому стані. Але це можна віднести до плюсів: немає необхідності поспішати, завдаючи герметик, затвердіння не відбудеться, а значить, є більше часу, щоб нанести склад і встановити деталь.
Але вони мають і великий мінус: анаеробний герметик здатний впоратися з невеликою опуклістю до 0.5 міліметра, а також потрібно дотримуватися жорсткий допуск на рівномірність товщини стику. Загалом, використовувати цей герметик краще професіоналам, адже в цьому випадку необхідна кваліфікація, вправність і спеціальне обладнання.
Якщо ви не є професіоналом, то краще скористатися силіконовим автогерметиком. Він має гарну міцність і еластичність, забезпечує герметичність при високому тиску і гасить деформацію при використанні. Затвердіння відбувається через наявність в повітрі вологи, щоб отримати прокладку, засіб потрібно потримати на повітрі близько 10 хвилин. Такий засіб заповнює нерівності до шести міліметрів і є не таким вимогливим в роботі, як анаеробний герметик. Деякі герметики, які найчастіше використовуються в промисловості, застигають при ультрафіолеті.
Склади на синтетичній основі
Головним компонентом цих герметиків стала синтетична смола. Але у автолюбителів вони не користуються особливою популярністю в побутовому застосуванні, тому що забезпечують герметичність всіляких з'єднань (всіх агрегатів і вузлів автомобіля), а герметик краще вибирати, виходячи з конкретної ситуації.
Як вибрати автогерметиком
На сьогоднішній день існує безліч найменувань герметиків різних виробників. Їх відрізняє рівень стійкості і еластичності, температурний діапазон, колір та інші характеристики. Виділяють герметики для професійного використання і для звичайних автолюбителів. Професійні засоби коштують набагато дорожче і мають великі обсяги.
Зарубіжні склади продаються в тюбиках (алюмінієвих або пластикових), масою 40 або 90 грам з ковпачком-дозатором. Вітчизняні герметики - в алюмінієвих тюбиках з ковпачком із пластику. Звичайно, засіб з тюбика з дозатором набагато зручніше наносити і зберігати. При цьому герметик не висихала і його можна використовувати в наступний раз. Залишки з дозатора легко видаляються за допомогою сірника.
Для деяких професійних герметиків потрібен спеціальний пістолет, без якого неможливо буде нанести засіб. Тому вибираючи засіб, будьте гранично уважні. Не рекомендується економити на ємності упаковки. Великий тюбик може виявитися дешевше, але якщо ви не ремонтуєте автомобілі постійно, то є ймовірність, що скінчиться термін зберігання засобу, і воно просто засохне. Якщо ви плануєте використовувати герметик в якості прокладки, перевірте його теплостійкість (в ідеалі 345 або 375 градусів) .Кожен день возити засіб з собою не обов'язково, але в далекій поїздці без нього не обійтися, а от в гаражі повинен бути постійно герметик для скла та герметик-прокладка.
Герметики застосовують для різних деталей і систем автомобіля. Сфера застосування дуже широка: кузовні деталі, монтаж і ущільнення стекол, люків, роз'ємів агрегатів. Система охолодження вимагає спеціального засобу. Деякі герметики мають більш вузьку спеціалізацію: фланцевая поверхню, посадка шланга, з'єднувальні частини трубопроводу, заклеювання проколів в шинах, нарізні сполучення. Матеріали герметиків значно розрізняються за властивостями, тому потрібно усвідомлювати, для чого саме він потрібен.
Перед застосуванням зверніть увагу на деякі хитрощі, які допоможуть вам правильно і максимально ефективно використовувати засіб.
Ретельно підготуйте поверхні, вони повинні бути сухими і чистими, для знежирення скористайтеся уайт-спіритом або бензином.
Видаліть залишки старого ущільнювача з поверхні, не користуйтеся наждачкою щоб уникнути появи подряпин.
Наносите герметик на одну поверхню, а не на обидві, інакше при подальшому роз'єднання з'являться проблеми.
Уважно стежте, щоб герметик ліг замкнутої суцільною лінією, без розривів, по всій поверхні, оптимальна товщина шару - 1 міліметр. Зайве кількість може видавитися і потрапити в
маслопровід, перекриваючи масляні канали.
Уникайте зайвого перетягування з'єднань.
Не встановлюйте деталь відразу, нехай герметик підсохне 10-15 хвилин, з'єднайте деталі, злегка підтягніть болти, почекайте ще 20 хвилин і остаточно затягніть болти.
Нехай герметик висохне, інакше герметичність буде порушена, час варіюється від 20 хвилин до 12 годин (інформація вказана на упаковці).
При нанесенні засобу робіть це якомога швидше і оперативніше.
Якщо правильно підібрати і нанести герметик, враховуючи найосновніші правила, то робота буде зроблена досить якісно і ефективно. Головне, застосовувати тільки той вид герметика, який підходить саме в даному випадку, з огляду на всі умови. Невідповідний герметик не забезпечить надійного ущільнення.