Вентилі для безкамерних шин - важливий елемент який забезпечує заповнення внутрішнього простору, між шиною і диском, повітрям під тиском. При цьому його конструкція запобігає виходу повітря назовні.
- гумові (всередині стоїть металева втулка з внутрішнім різьбленням для золотника і зовнішньої різьбою для ковпачка);
- приховані вентилі (короткі металеві розбірні вентилі використовують в автоспорті на легкосплавних дисках).
Гумові вентилі найпопулярніші. Майстри з монтажу встановлюють їх як на литі диски так і на металеві. Вони бувають різної довжини, так наприклад на сталевий диск ставлять трохи довжині. Це дозволяє більш зручно підкачати колесо коли диск закритий пластиковим ковпаком. Гумові вентилі бувають з хромованою декоративною накладкою, вони стоять також недорого але виглядають краще ніж просто чорні, особливо якщо ставлять їх на легкосплавні диски.
Переваги гумових вентилів в тому що вони недорогі, легкі і є на будь-якому шиномонтажі.
Недоліки гумових вентилів. Такі вентилі недовговічні, за ними потрібно постійно стежити, міняти при кожній сезонній заміні коліс. Вони тріскаються, дуже часто починає пропускати сам золотник (механізм всередині вентиля - зворотний клапан).
Розбірні металеві вентилі. на відміну від гумових, виготовляється повністю з сталевого, латунного або алюмінієвого корпусу. Такий вентиль має кілька прокладок і затяжні гайки.
Переваги розбірних вентилів в тому що вони більш міцні, довговічні і надійні.
Деякі працівники шиномонтажних майстерень не радять встановлювати вентилі для литих дисків з метала з тієї причини що вони важчі і доводитися додатково збільшувати масу клей вантажів для балансування колеса. Це говорить лише про низький рівень підготовки такого майстра, якому ліньки для оптимізації дисбалансу шини прокрутити її пару раз на диску.
Приховані вентилі по конструкції схожі зі звичайними металевими розбірними вентилями. Відмінності в тому що вони короткі, в прихованих вентелі немає як в звичайному вентилі штанги в яку закручений золотник. Сам золотник є, він закручений в ту частину вентиля яка захована в диску. Для накачування колеса используеться спеціальна штанга яка йде в комплекті з вентилями.
Найчастіше такі вентилі використовують на спортивних гоночних автомобілях, а також на позашляховиках на трофі-рейдах. Приховані вентилі виглядають естетично на будь-якому легкосплавні диски, відсутність зайвих стирчать елементів з диска, багатьом автолюбителям доводиться до смаку.
Порада від магазину КОЛЕСО.
Якщо у Вас встановлені гумові вентилі, при сезонній заміні літніх на зимові шини (або навпаки) завжди просите майстра шиномонтажу змінити вентилі на нові. Пам'ятайте раптова втрата тиску в колесі може привести до аварійної ситуації.
Якщо вам пропонують поставити якісні розбірні вентилі, погоджуйтеся. Вони більш надійні ніж гумові.