У Новокузнецьку автомобільних кілець більше ніж в будь-якому іншому місті області. А людей, які не вміють їздити по таким перехресті, - мабуть, стільки ж, скільки і всюди. Звідси і часті аварії на перехрестях з круговим рухом.
Давайте їздити за правилами!
Читач ► Читач
Потрібно ще враховувати, що правила в реальному житті діють тільки коли відбувається розбір ДТП (особливо правила руху по кільцю).
Нехай Даїшники встануть по всьому виїздів зі Спортсменовского кільця і почнуть зупиняти і штрафувати ВСІХ порушників. КОЛЬЦО ВСТАНЕ.
І водії потрапили під внутрішнє коло - ніколи з нього не виберуться. Тут для виїзду діятимуть або нахабство і хамство (як сказали вище), або пропускання чемного водія (що в правилах не існує), або став намет і живи там.
З'ясуйте нормативну пропускну здатність кільця (я все про спортсменовское) і реально проходить транспорт. Коли будуть цифри, отримаєте звичайний відповідь: ХРЕНА ВАМ лисого, а не нову розв'язку.
а в якому місті знаходиться спортсменовское кільце? просто цікаво стало? може мова йде про кільце Будинок побуту?
ще один момент пов'язаний з сигналами поворотів при в'їзді на кільце. за правилами так, треба в'їжджати з правим сигналом, але чи правильно це?
при в'їзді на кільце, коли очікує "своєї черги" водій встає НЕ перпендикулярно кільцю, а відразу під кутом, що б полегшити маневрування і займати менше місця, тобто прагнути бути паралельно потоку на кільці, це робиться автоматично і абсолютно виправдано. так ось коум потрібен сигнал повороту? тим хто рухається по кільцю, що б знали наміри в'їжджає, а з огляду на його положення перед вчиненням маневру, його правий сигнал просто не видно з кільця, а ТС без жодних сигналів викликає замішання, ТС вже частково повернуто в напрямку потокать подальше його фактичне рух буде зі зміщенням вліво.
тому логічно і звичайно при в'їзді на кільце включати саме лівий поворот, що все і роблять.
Жіробас ► Шпилі-віллі
Ви головне коли будете вчити як кільце проїжджати, що не Ляпнєв, що за правилами при заході на кільце треба правий поворот показувати, а не лівий. У них взагалі мозок лопне.
Ага)))))))) до речі в точку)))) я коли вчився (8 років тому) у інструктора питав чому все показують лівий, коли треба правий - відповідь роби як всі, чи не плутай народ
550 Десятка бита в грунтовці так підрізала на будинок Битовском кільці. Йшов по Кірова на Кірова по зовнішньому а він на кузнецкстроевскій з внутрішнього
ось і є твоя помилка (не по ПДР, а по-людськи) - тобі треба перетнути, я так зрозумів, два виїзди і піти на третій? а ти рухаєшся по зовнішньому кільцю, створюючи перешкоду всім, кому йти на Бардіна та на Кузнецкстроевскій.
навіщо? що заважало тобі відразу піти на ліву смугу?
Стара Шапокляк ► Zerkog
да! саме так все і роблять, як раз той єдиний випадок, коли стоїш в крайньому правому і виїжджати будеш в перший по ходу виезд- рухаєшся завжди з правим поворотом- всім зрозуміло, куди і як ти поїдеш.
а з лівим ти даєш зрозуміти, що підеш на кільце і будеш по ньому кружляти.
якщо в'їжджати з правим, по ПДР, це фактично введення в оману інших учасників руху.
якщо я стою перед кільцем, і зліва від мене хтось влаштується з правим поворотом, довго прийдеться думати, чого йому треба, логічно буде вважати, ч то при першій нагоді він мене підрізає і піде саме на право. хоча лівим поворотм він ясно дає зрозуміти, що піде на кільце.
я про це в перед новини написала (яку ОБХСС виклав), та все правильно
Їжджу по правилам. Ніяких проблем на кільцях. Якщо на кільці наліво заїжджаю в середню або ліву, прямо так в середню, направо так вправо жмусь з правим поворотником. Перебудовуюся зі смуги в смугу саме на з'їзді, так убобнее, включаю правий, хто вважає сьезжаются, а я їм куюшкі - перебудовуюся, і головне газку побільше в цей момент і в дзеркало праве дивитися. Складно тільки на рембите коли на Ільїнці їдеш, там при з'їзді з кільця практично відразу потрібно в ліву перебудовуватися щоб наліво повернути, а дебілів мчать з із середньою і лівою завжди вище даху, причому вони всі їдуть на Запсиб тоесть направо. Правла це звичайно добре але треба і про інших думати, виводять не менш чорти, які по правій їдуть прямо або ще гірше наліво, ладно на іспитах і на заняттях але в реальному водінні створює купу проблем іншим учасникам.
Оксана І. ► Щас знавці ПДР набіжать, з прокльонами і спростуваннями ..
що ви все про те хто правий чи винуватий? чесно слово-все приходить з досвідом! а не зі знанням права повернути або пропустити такого Тобі хай в 100 разів краще пропустити якщо людина не знає-чим день просидіти в даі з усвідомленням власної правоти, і ще втратити пару тижнів на відновлення авто! зате радість то якась я мав рацію! мій стаж 32 роки .просто поважайте один одного і пропускайте якщо вам не складно? у нас на кільцях реально не можливо проїхати по правилам за рідкісним винятком, любіть один друга.не зліться і будьте взаємно ввічливі! і тоді буде все добре!
а ось що ви на це висловіть?
при перетині перехрестя водій повинен проїхати на відповідну смугу - значить, він їде в праву. Але все ж бачать, що на Кірова у Спортсмена - три смуги на вході на кільце, на кузнецкстроевском - теж три, на наступній стороні Кірова - одна або півтори, на Бардіна - три. Навіщо питається тоді на виході дві і більше смуги руху, якщо займати можна тільки крайню праву, а?
Zerkog ► а ось що ви на це висловіть?
при перетині перехрестя водій повинен проїхати на відповідну смугу - значить, він їде в праву. Але все ж бачать, що на Кірова у Спортсмена - три смуги на вході на кільце, на кузнецкстроевском - теж три, на наступній стороні Кірова - одна або півтори, на Бардіна - три. Навіщо питається тоді на виході дві і більше смуги руху, якщо займати можна тільки крайню праву, а?
да, з виходом з кілець ситауція темна, за правилами виходити можна тільки на крайню праву, виходить інші смуги на виїзді завжди повинні бути вільні, хоч картоплю там саджай. пробіл в ПДР, по суті.
Zerkog ► МІНЯЄМО ПРАВИЛА
Правила нудно переробити. навіщо на кільці перебудовуватися в правий ряд і заїжджати в крайню праву. хто на яку заїхав, той з того і виїхав і все ноу проблем. (Перешкоду з права звичайно залишити)
згоден, потрібно зробити виняток з правила повороту направо тільки з крайнього правого положення і тільки в крайню праву смугу дял кілець, як при в'їзді на них, так і при виїзді
Читач ► sgmart
з якого переляку "перевагу має той, хто виїжджає з кільця"? Рухаючись по перехрестя з круговим рухом з кількістю смуг для руху 2 і більше перевагою користується транспортний засіб, який зберігає рядності, тобто як і на прямолінійній ділянці дороги
Zerkog ► Читач
Не завжди виїзд з кільця поворот направо. На перехресті з круговим рухом Кузнецкстроевскій проспект -Павловского, якщо їхати від ГИБДД до площі заходів там рухаємося в прямому напрямку. А на іспитах в ДАІ змушують перебудовуватися в праву смугу типу кажуть виїзд з перехрестя з круговим рухом є поворотом направо.
МАЯЧНЯ.
правильно кажуть, виїзд з кільця- завжди поворот направо, навіть якщо їдеш ти прямо, як би абсурдно це не звучало.
прямо ти їдеш тоді, коли рухаєшся по кільцю :)
Zerkog ► Читач
Не завжди виїзд з кільця поворот направо. На перехресті з круговим рухом Кузнецкстроевскій проспект -Павловского, якщо їхати від ГИБДД до площі заходів там рухаємося в прямому напрямку. А на іспитах в ДАІ змушують перебудовуватися в праву смугу типу кажуть виїзд з перехрестя з круговим рухом є поворотом направо.
МАЯЧНЯ.
скажу точніше, що б не бентежити розум твій киплячий, поворотом (маневром) є зміна смуги руху і ніщо інше. коли ти рухаєшся по кільцю не змінюючи смуги, це те ж саме, що рух по прямій дорозі не звертаючи. при виїзді з кільця ти змінюєш смугу руху, тобто маневріруешь, повертаєш, навіть якщо фактично ти рухаєшся по прямій (геометрично) лінії.
Пояснив так, що самий тупий напевно зрозуміє. +100500. Молодець. (Хоча тут є такі индивидуми, що просто в голові не укладивается- як їх могли з психушки випустити.))))))
ветеран праці ► Zerkog
скажу точніше, що б не бентежити розум твій киплячий, поворотом (маневром) є зміна смуги руху і ніщо інше. коли ти рухаєшся по кільцю не змінюючи смуги, це те ж саме, що рух по прямій дорозі не звертаючи. при виїзді з кільця ти змінюєш смугу руху, тобто маневріруешь, повертаєш, навіть якщо фактично ти рухаєшся по прямій (геометрично) лінії.
Zerkog ► ветеран праці
Пояснив так, що самий тупий напевно зрозуміє. +100500. Молодець. (Хоча тут є такі индивидуми, що просто в голові не укладивается- як їх могли з психушки випустити.))))))
з психушки ладно- як права то їм дали, ось в чому питання.
Читач ► Читач
Не завжди виїзд з кільця поворот направо. На перехресті з круговим рухом Кузнецкстроевскій проспект -Павловского, якщо їхати від ГИБДД до площі заходів там рухаємося в прямому напрямку. А на іспитах в ДАІ змушують перебудовуватися в праву смугу типу кажуть виїзд з перехрестя з круговим рухом є поворотом направо.
МАЯЧНЯ.
кільце - той же самий перехрестя, тому при наближенні до з'їзду, з якого ти плануєш виїхати кільця, ти зобов'язаний показати поворот, навіть якщо ти заїхав і з'їхав з кільця по прямій, як в описаному тобою випадку.
Мені здається, що крайню праву смуга кільця треба зробити тільки для виїзду з цього кільця.
Тобто, рухаючись пло крайньому правому ряду водій ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ вийти з кільця на певом найближчому поворотелібо, якщо йому не треба йти з кільця - прийняти лівіше і перебудуватися. А чи не кружляти по крайньому правому ряду, як бджілка над квіткою. Хоча, звичайно і тут будуть складності, зовсім інші. Мож простіше робити розв'язки дворівневі або просто перехрестя? Пробок точно не буде, але. дорогувато. Хоч і кажуть, що життя і здоров'я для нас найважливіше, але це так, риторика.
Це Ви вчитель, типу. А я все думаю, чому водії такі "розумні, правильні". Тільки їздити не вміють. А може бути Вам змінити стиль навчання. Судячи з коментарів, треба задуматися про методи навчання, стилі викладання. Або Ви вважаєте, що все знаєте, все вмієте і навчити будь-якого зможете? Визубрити самому правила зовсім недостатньо, щоб вчити інших. Треба ще й вчитися вчити інших, а це набагато складніше! Ви черговий раз підтверджуєте, що рівень шкіл, навчальних водінню, і, в першу чергу, інструктров не те, що б далекий від досконалості, він взагалі ніякої!