Всім доброго часу доби!
Ось і підійшов до кінця наш двотижневий відпочинок в Болгарії. Пора повертатися на Батьківщину. Рекомендую подивитися огляд перельоту туди.
Поїхали!
1.Online послуги а / к до вильоту.
Детально про онлайн послуги авіакомпанії я вже розповідав в попередньому огляді. Ознайомитися з усіма додатковим послугами на борту можна тут. За політ "туди-назад" в економічному класі на рахунок програми лояльності має надійти 300 миль. У Трансаеро онлайн реєстрація відкривається за 30 години до вильоту, нам дісталися місця на 19 ряду.
А ось фото аеропорту Варни:
В аеропорт ми прибули рівно за три години до вильоту. Привокзальна площа доглянута.
На вході огляду немає. Заходимо в будинок і дивимося на табло.
Під наш рейс задіяно п'ять стійок реєстрації, які реєструють одразу все класи обслуговування.
Поки стоїмо в черзі згадую, що в аеропорту є безкоштовний Wi-Fi, який за іронією долі не працює. Я побував підключатися з різних пристроїв, але все безуспішно.
У підсумку в черзі ми простояли близько 40 хвилин і отримали довгоочікувані посадочні талони. Які, мають дуже незвичайний формат.
Крім нас реєстрація йде на рейси до Манчестера, Харкова, Брюсселя і Дюссельдорфа.
Далі ми прямуємо на передпольотної огляд.
Проходимо повз представництв Austrian Airlines і S7 Airlines. Взагалі, присутність S7 в аеропорту відчувається за наявністю плакатів близько стійок реєстрації і виходів на посадку.
На огляд чергу є, але рухається швидко.
На проходження передпольотної огляду ми витратили десять хвилин.
На паспортному контролі стільки ж. Прикордонники / ци дуже уважні і в той же час ввічливі. Таких не завжди зустрінеш в московських аеропортах.
Крайнє дві фотографії зроблені обережно, тому що фотографувати в цій зоні заборонено, та й багато співробітників. Шлях до виходів розташований через магазин безмитної торгівлі.
Асортимент хороший, навіть перевершує Внуковський.
Наш вихід номер п'ять, йдемо до нього. Всього в аеропорту сім виходів на посадку.
Чистий зона простора, близько першої виходу розташовується бізнес зал.
Сидячих місць в достатку.
Також, є відкрите кафе з видом на льотне поле.
Незабаром за годину до вильоту оголосили посадку на наш рейс.
На найдальшої стоянці стоїть і наш літак.
Здійснюємо коло пошани навколо нашого авіалайнера.
Займаємо місця відповідно до придбаних квитків.
За ілюмінатором AirBerlin.
І McDonnell Douglas MD-82 Bulgarian Air Charter.
Тільки о 11:00 ми покерувати до ЗПС, тобто пішла затримка. Перед зльотом роздали карамельки, на цей раз у синій обгортці.
Старий термінал аеропорту.
Поки рулимо до ВПП помітили посадку А330-200 Thomas Cook Scandinavia.
Об 11:20 ми на смузі, тобто затримка знову 20 хвилин. Хто літав на B747 Трансаеро, у Вас той же рейс не вилітав вчасно?
Злітаємо. Термінали аеропорту.
AirBerlin полетів в Дюссельдорф.
А Thomas Cook Scandinavia поїхав на стоянку.
Варна з висоти пташиного польоту.
Так як Трансаеро облітає України, тому ми летимо за наступним маршрутом:
Під нами Чорне море:
Незабаром. після набору висоти почалося обслуговування харчуванням. Харчування точно таке ж. як і на шляху туди, тільки замість йогурту смачний салат. Крім напоїв, пропонували чай / кава.
Під нами Житомир:
Верхня панель стандартна. Індивідуального обдуву немає. Багажний полки місткі.
У попереду стоїть крісло вбудований екранчик. Який не працював протягом усього польоту, хоча коли летіли туди він показував карту польоту. Через те, що він був деактивовано не працював пультик. А адже саме з нього можна включити індивідуальне освітлення або викликати стюардесу.
Але на борту працює мобільний зв'язок і Wi-Fi. Одна година інтернету коштує - 400 рублів, а безлімітний політ - 800 рублів.
Інформацію про політ можна дізнатися підключившись до Wi-Fi.
З розваг на борту: інструкція з безпеки і бортовий журнал.
Є підніжка для ніг.
В туалеті все чисто.
Наш літак має три класи обслуговування:
У носі літака на основний палубі розташовується Імперіал клас.
Крісла зручні і мають багато варіантів регулювання.
Ось один з них:
Всю другу палубу займає бізнес клас.
Завантаження салону була
100%. Близько 13:20 ми приступили до зниження.
Нещодавно відбудований якийсь житловий комплекс.
О 14:00 ми сіли, т. Е. Ми практично нагнали затримку. Урядовий термінал:
Рулимо до терміналу:
Проїжджаємо повз стоянки бізнес-джетів:
Помітив законсервований B767 Трансаеро. Можливо саме цей борт буде виведений з парку в цьому році. На жаль бортовий номер розгледіти не вдалося.
Проїхали повз очікують своєї долі тушок:
Дружній поцілунок B767 і B747:
А ось і "тігробоінг" на стоянці:
Ми пристикувався до телетрапами, поруч з нами стоїть B737-900 Turkish Airlines.
Дякуємо екіпаж за приємний політ і залишаємо салон.
4. Міжнародний аеропорт Внуково, термінал А.
Далі йдемо 10 хвилин на паспортний контроль.
На паспортному контролі черг немає.
Потім спускаємося по ескалатору вниз до багажних каруселей.
Наша стрічка номер дев'ять йдемо до неї. Вона знаходиться в самому кінці залу.
Саме біля нашої стрічки найбільшу кількість людей. Коли ми підійшли до неї наш багаж уже крутився на стрічці.
Дуже інформативне табло:
Народу в залі немає.
Виходимо через зелений коридор. І.
і на нас навалюються таксисти, що нав'язують свої послуги.
А так зал прильоту просторий.
Виходимо з терміналу і йдемо на стоянку.
Вид на термінал з боку стоянки.
підсумки:
1. Аеропорт Варни - 5. Дуже гарний, затишний термінал з привітними співробітниками. Але за чергу на реєстрацію - мінус.
2. Політ з Трансаеро - 5. Все на рівні, особливо здивувало харчування.
3. Аеропорт Внуково - 5. Все швидко і організовано. Але за натовп таксистів - мінус.