Які асоціації виникають при слові "велоформу"? Велоспорт, велогонки, одяг для велосипедистів, спеціальна велоодяг для професійних велогонщиків і т.п. Чи означає це, що велоформу не призначена для велосипедистів-аматорів? Звичайно, ні. Просто жителі нашої країни вкрай рідко бачать велосипедистів на вулицях міст через вкрай слабкий розвиток велоруху та велосипедної інфраструктури. Велосипедист в велоформі спочатку сприймається як спортсмена. Тобто, велосипедист в звичайному одязі - це велосипедист, а в велоформі - спортсмен, любитель або професіонал. Дійсно, для демонстрації і поліпшення результатів спортсменам необхідна спеціальний одяг. А навіщо велосипедисту, який не є спортсменом, купувати велоформу? Це дуже просте питання. Тому що в ній набагато зручніше і комфортніше здійснювати велосипедні прогулянки в порівнянні з катанням в звичайному одязі. Велоодяг є багатошаровою, де кожен шар виконує певні функції - відводить вологу і випаровування від тіла і забезпечує вентиляцію, зберігає тепло тіла, захищає від дощу і вітру. Завдяки Швидковисихаючу матеріалу велосипедист в велоформі вже через 5-10 хвилин після потрапляння під дощ буде сухим і задоволеним. Якщо день теплий, але існує ймовірність дощу, то я навіть вітровку не надягати, а ось при катанні в звичайному одязі доведеться надіти куртку або вітровку, так як їхати в мокрому одязі дуже некомфортно.
Інший важливий момент - комфорт при їзді в сідлі. На велосипедах аматорського класу спочатку стоять комфортні сідла. Це широкі і м'які сідла, на яких можна кататися і в звичайному одязі. Але на деяких моделях встановлюються напівтверді вузькі комфортні сідла. Після 2-3 годин катання на такому сідлі в шортах дня два не захочеться сідати на велосипед. А якщо згадати висоту бордюрів від Юрія Михайловича та якість асфальту в інших місцях, то стає зовсім сумно. У велотруси можна комфортно кататися і 5, і 10 годин, через наявність в них спеціального памперса, який відводить піт, запобігає утворенню потертостей і створює додаткову амортизирующую прошарок між велосипедистом і сідлом. Можна прикупити гелеву подушку на сідло, але вона виконує тільки останню функцію, а комплект труси + шорти + гелева подушка по функціональності однозначно програють навіть бюджетним велотруси.
Я добре пам'ятаю вовняні велотруси совпрома, від яких постійно щось свербіло. Згодом до них звикаєш, але відчуття запам'ятовуються надовго. Якісні велотруси в СРСР були у великому дефіциті і діставалися тільки кращим спортсменам, а всі інші каталися в тому, що було. В даний час технології виготовлення велоодягу зробили крок далеко вперед (за кордоном) і є можливість придбати дійсно зручний і практичний велоодяг.
Ще одна особливість велоодягу - гладка поверхня, так як шви склеюються за особливою технологією. Обтягує велоформу щільно прилягає до тіла, але ніякого незручності це не створює. Не варто також забувати про вагу і аеродинаміці. Досвідчені велосипедисти знають, що навіть один зайвий кілограм відчутно ускладнює катання на велосипеді. Легка велоодяг відмінно економить сили велосипедиста і покращує ККД. У Москві вітер дме з усіх боків і буквально зупиняє тих, хто катається в джинсах, футболці і т.п. Проти помірного вітру там, де велосипедист в звичайному одязі з працею викручує 15 км / год, людина в Велоодяг без особливих зусиль їде зі швидкістю 20 км / ч. Звичайно, при неспішному катанні по парку зі швидкістю 5-10 км / ч витрачати 3-7 тис. На велоодяг здається нерозумним. Але в тому-то і справа, що велоодяг відмінно працює при швидкісній їзді і добре при прогулянковому катанні. Чим довше маршрут, тим помітніше перевага катання в Велоодяг.
Хороша видимість велосипедиста - один з важливих моментів його безпеки, особливо при русі по проїзній частині. Навіть без спеціальних світловідбивних елементів велосипедист в Велоодяг на порядок краще видно і помітний на тлі навколишньої місцевості, ніж той, хто катається в звичайній темному одязі і може ідентифікуватися як пішохода. Водієві механічного транспортного засобу щомиті доводиться обробляти величезний потік візуальної інформації, і на швидкості під 100 км / год він може просто не встигнути розрізнити темну пляму на тлі темної місцевості. Для ще більшої безпеки рекомендую придбати велошлем. Справа в тому, що до велосипедисту в повному комплекті - в велоформі і шоломі - пішоходи та водії ставляться з великою повагою. Це важливий психологічний момент, який працює на зниження рівня небезпеки. Це в чомусь схоже на ситуацію, коли поруч рухається виглядає дуже дорого автомобіль, поруч з яким не особливо хочеться пустувати. На велоформі не написано, хто в знайомих у того чи іншого спортсмена, але зовні все виглядає солідно, що на психологічному рівні автоматично знижує свавілля щодо велосипедиста в повному комплекті. При цьому найбільший ефект досягається в разі, коли велосипедист і велокомплект виглядають в одному стилі, що типово для професійних спортсменів.
Підіб'ємо підсумок і ще раз відзначимо основні переваги велоформу перед звичайним одягом:
- Помітне збільшення рівня комфорту і зручності їзди в сідлі, особливо при їзді на значні відстані
- Швидке висихання і простий догляд
- Збільшення рівня безпеки при їзді по тротуару і проїжджої частини
- Значне поліпшення аеродинаміки і ККД велосипедиста
- Значне поліпшення настрою від прогулянки
Залишилося все це перевірити на практиці і вирішити, чи виправдує велоформу витрати чи ні.