Усунення дефектів фарбування автомобіля
Щоб забезпечити високу якість нанесення лакофарбового покриття на кузов автомобіля, необхідно не тільки підібрати високоякісні матеріали, але і використовувати спеціальний інструмент, а також дотримуватися певних правил. Інакше можуть з'явитися дефекти фарбування автомобіля, усунути які дуже складно.
Фарба - це матеріал, який чутливий до таких факторів, як вологість, температура, якість і кількість розчинника. Явні дефекти фарбування можуть виникнути на всіх етапах здійснення робіт. Знаючи правила нанесення лакофарбового покриття, можна уникнути появи дефектів на кузові автомобіля.
Найбільш поширені дефекти лакофарбового покриття кузова автомобіля
Патьоки фарби на кузові автомобіля
Патьоки фарби на кузові автомобіля
Одним з поширених дефектів є поява патьоків фарби. Рідка фарба, зібравшись в доріжки, стікає уздовж офарблюються, створюючи видимий недолік і погіршуючи якість покриття, що наноситься. Усунення дефектів фарбування автомобіля може бути практично нездійсненним, тому дуже важливо знати причини прояву тих чи інших недоліків, щоб виконати роботу правильно.
Щоб не допустити виникнення патьоків фарби керуйтеся наступними правилами:
- правильно розбавляйте фарбу до потрібної консистенції, уникаючи низькоякісних розчинників.
- уникайте нанесення емалі товстим шаром, зокрема, якщо працюєте з повільно сохнуть фарбами;
- правильна установка розпилювача впливає на якість нанесення лакофарбового покриття, а надмірно близьке розташування неодмінно призведе до появи патьоків фарби.
- стежте за встановленим температурним режимом, виключаючи зниження температури навколишнього середовища або поверхні кузова.
- здійснюйте якісну грунтовку поверхні кузова, інакше лакофарбове покриття буде поглинатися нерівномірно.
Причини появи дефекту «Зернистість»
Дефект фарбування - Зернистість
Дефекти фарбування автомобіля можуть мати різний характер. Так, нерідко після закінчення нанесення лакофарбового покриття проявляється груба зернистість пофарбованої поверхні. Щоб не допустити подібного дефекту слід:
- забезпечити чистоту приміщення, в якому проводяться роботи з фарбування автомобіля, так як зайве пиловим середовищем погіршить якість покриття і додасть йому зернистість.
- перевірте фарбу на предмет наявності твердих частинок. І пам'ятайте, що перш, ніж заливати матеріал в краскопульт, необхідно відфільтрувати фарбу з метою видалення твердих частинок, смітинок, плівок.
Усунення дефектів фарбування автомобіля може зажадати від вас максимум зусиль. Навіть ретельна полірування або шліфування поверхні кузова може не забезпечити належного ефекту. Тому фахівці радять уважно вивчити причини прояву тих чи інших недоліків, щоб уникнути подальших проблем.
Погано висихає лак також є дефектом фарбування
Причини його виникнення можуть бути наступні:
- матеріал було завдано надто товстим шаром;
- використаний неякісний або невідповідний розчинник;
- в приміщенні була занадто низька температура або дуже висока вологість.
Шагрень - поверхня кузова стає схожою на апельсин або сап'ян
Дефект фарбування - Шагрень
Чому так відбувається:
- неправильно підібраний розчинник, який випаровується надто швидко;
- лак був погано розбавлений, тому недостатньо добре розтікається по поверхні, що фарбується;
- нерівна подача стисненого повітря на фарборозпилювач сприяє поганого розпорошення матеріалу;
- при нанесенні лаку було занадто велику відстань від фарбопульта до поверхні кузова;
- не дотримувався необхідний температурний режим;
- виконавець не дотримувався потрібний час сушки кожного шару.
Після нанесення лакофарбового покриття з'явилися матові плями?
Причини виникнення дефекту таяться в наступному:
- шпатльованних дільниці не були якісно прогрунтовані, тому в даних областях лак вбрався більш інтенсивно.
- сліди погано віддаленого травителя стали причиною подібної проблеми.
Іноді на покритті з'являються кратери, що свідчить про виконання полірування з використанням силікатів. Монтаж нагрівальних приладів в безпосередній близькості до кузова може привести до недостатнього блиску покриття. Якщо проводилася часткова фарбування окремих елементів кузова, автовласник може зіткнутися з таким дефектом, як стик з поступовим переходом тонів.
Безумовно, це не повний перелік дефектів, що виникають при фарбуванні автомобіля. Існує ще безліч різних недоліків, які можуть проявитися в результаті недостатньо якісного виконання робіт, порушення техніки фарбування або використання неякісних матеріалів. Як бути в такій ситуації?
Технологія усунення дефектів фарбування автомобіля
Виправляємо дефекти фарбування
Зіткнувшись з подібними дефектами, багато автовласників опускають руки. Однак не варто впадати у відчай, адже ви можете докласти ще трохи зусиль і здійснити грамотне усунення дефектів фарбування автомобіля.
Ви не замислювалися, чому в більшості випадків фахівці рекомендують завершувати фарбувальні роботи шліфуванням і поліруванням? Справа в тому, що такі нехитрі процедури дозволяють позбутися від різних дрібних дефектів, які виникають при нанесенні лакофарбового покриття або після його висихання. Саме тому, якщо ви проводили фарбування авто самостійно, необхідно здійснити полірування кузова після нанесення лакофарбового покриття. Полірування дозволяє надати свіжопофарбовані авто первозданний вигляд, а за допомогою шліфування ви легко позбавитеся від таких дефектів, як шагрень, зернистість поверхні, патьоки фарби та інше.
Фахівці радять приступати до усунення дефектів фарбування не менш, ніж через 3-4 тижні після завершення робіт. Це пов'язано з тим, що деякі дефекти, наприклад, провали і усадки в ремонтних зонах, ви зможете побачити тільки після того, як лак повністю висохне і затвердіє.
Процес видалення дефектів фарбування включає в себе наступні процедури:
- шліфування
- Абразивний полірування з використанням спеціальних паст.
- Захисне полірування.
Шліфування дозволить усунути видимі дефекти фарбування автомобіля. Для досягнення найкращого ефекту комбінуйте обидва способи. Однак при виконанні робіт потрібно бути гранично обережним, щоб не протерти лак до пігменту або грунту.
Ви можете здійснювати роботи вручну або вдатися до допомоги полировальной машинки. Після закінчення шліфування слід обов'язково видалити весь пил з поверхні, а потім приступити до нанесення абразивної пасти ділянками приблизно 40х40 см. Починаємо обробку ділянок хрестоподібними рухами (в разі використання машинки) або круговими рухами (якщо поліруете вручну).
Як правило, використовується два-три види паст. Починати роботу потрібно з пасти з великим абразивом, поступально переходячи до найменшого. Завершується робота безабразивних пастою. У процесі використання кожної пасти застосовуйте різні полірувальні круги, виготовлені зі спеціального поролону. Перед застосуванням кожне коло в обов'язковому порядку необхідно змочити водою.
На даному етапі застосовуються різні матеріали, до складу яких входять віск або тефлон. Найкраще використовувати полірувальну машинку, яка дозволить домогтися максимального ефекту. Наносите поліроль м'якою ганчіркою, рівномірним тонким шаром. Почекавши 2-4 хвилини, ви помітите, що ділянку приймає білий матовий відтінок. Це означає, що можна приступати до располіровкі пасти пі допомоги машинки, поступово збільшуючи швидкість.
