упевнений що ВД40 знежирює? особливо Олійно присадками і гасом яким і є цей ВД40. етиловий спирт - наше все!
хм ... я так розумію UST покришки сильно відрізняються від звичайних в цьому плані ... я думав вони відрізняються тільки більш щільною посадкою на обода ... я ось тепер не зрозумію якщо все так позитивно в плані того що їх не проколоти, то чому у них не така висока популярність ...
Якщо не брати до уваги зміїні укуси, то цвяхи і скла досить часто проблеми доставляють мені, зараз задумався про безкамерних колесах
а невисока популярність по тому що:
1. у всіх уже є вілсети під звичайні покришки і звичайні покришки
2. треба періодично оновлювати герметик
Ну, по-перше, вони значно важче) Continental X-King Protection 2.4 важить 630 грам, 2.4 UST важить 840.
По-друге, UST версія зазвичай дорожче, хоч на пару євриків.
По-третє, до UST колесам добре б UST обода, що знову таки гроші.
Ну, я свого часу розорився на оні, і відкатав на них рік без будь-яких проблем. Сильні порізи НЕ обороту, а дрібні (покришка протикають якимись гірськими колючками) успішно заліплює герметиком, який я навіть в чесний UST трохи наливаю для перестраховки. + Камера завжди з собою, як зазвичай.
а також по використанню комплекту від American Classic's Tubeless Conversion Kit (те ж саме, тільки різниця, що в стрічці отвір під ніпель НЕ протикають, а проплавляющей за допомогою паяльника)
www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Install-American-Classics-Tubeless-Conversion-Kit.html
уг ці стеновскіе соски, ніпель у них не відкручується, а значить герметик тільки через борт, а це дуууже незручно якщо обожнюючи подіум і юст гума
На тих ніпель, картинку яких я привів, ніпель відкручується. Це можна почитати як мінімум тут (removable valve core).