3. Потім була спроба все це впровадити в авто:
-Спочатку я відключив плюсову клему з акумулятора.
-Потім зняв передні сидіння.
-Демонтував центральну консоль (в неї встановив кнопки управління підігрівом).
-Демонтував пластик з порогів.
-Підняв передню частину килима отримавши частковий доступ до старої проводки.
-Далі відчепив дроти що йдуть до монтажного блоку і став порівнювати колодки, і знову ЗАСІДКА. половина колодок НЕ ПІДХОДИТЬ. тобто, щоб впровадити цю проводку, необхідно поміняти ще й потторпедний джгут проводки. ((
У підсумку прийняв рішення вникнути які дроти відповідають за підігрів, витягти їх і впровадити в існуючу ел. проводку авто.
Загалом схема роботи така: від фішки, яка знаходиться під водійським сидінням я витягнув дроти (фіолетовий з чорною смугою - це постійна маса, сірий це +, він тягнеться довжиною приблизно 4 метри до задньої частини авто, де біля лівого заднього ліхтаря розташовується другий модуль запобіжників і реле відповідають за підігрів сидінь, там у нього є запобіжник 15 А), ще в колодці під сидінням знаходиться коричневий провід, цей провід приєднується до фішці, яка в свою чергу з'єднується з роз'ємом кнопок управління обігрівом.
Тобто ЗА ПІДІГРІВ ОДНОГО СИДІННЯ СУТТЄВО ВІДПОВІДАЮТЬ ЛИШЕ ТРИ ДРОТИ!
Під пасажирським кріслом ситуація подібна - різні тільки кольору, фіолетовий з чорною смугою - маса, фіолетовий + йде в багажник, у нього там теж 15 А попер. ну і коричневий на кнопки обігріву.
У підсумку з купленої проводки я витягнув 6 проводів управління підігрівом, блок з реле і запобіжниками, товстий плюсової провід зелений з червоною смугою, а також синій довгий провід який впроваджується в монтажний блок (я так зрозумів що це керуючий мінус).
Далі розташував модуль з реле і запобіжниками на штатне місце, розплутав штатну проводку і додав відсутні дроти, все колодки я не ламав, що не різав, акуратно роз'єднував і замикається в потрібне місце на рідній проводці.
Єдине нештатное впровадження, це силовий плюс, його довелося взяти поруч з монтажним блоком, там є товстий червоний дріт від якого я і живити.
Підсумок: Після того як відсутні дроти були вплутані, все джгути знову замотані ЧОРНОЇ ізолентою і замикатися назад все пластикові кліпси утримують ел. джгут. я притягнув сіденькі, встромив колодки, запустив авто і включив підігрів на 5 режим ... і про чудо - все працює!)
Далі зібрав все в зворотній послідовності, все працює як треба, все 5 режимів, при відключенні запалення підігрівом теж відключаються.
Якщо комусь потрібна допомога або подробиці в монтажі, звертайтеся) Допоможу чим зможу!
P.S. Решта фотки додам трохи пізніше)
Ціна питання: 4 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.