Протитуманні фари на Ладу Гранта бувають двох видів:
Яких-небудь особливих функціональних відмінностей між ними немає, хіба що естетичний фактор. Деякі автолюбителі пишуть на форумах, що кругле скло краще чинить опір ударам і потрапляння дрібних каменів, тому і вартість його трохи вище, ніж плоского. Якщо вам пропонуються протитуманні фари на Калину, то знайте, що вони підходять і на Ладу Гранта ліфтбек, хоча деякі власники принципово воліють купувати оригінальні ВТФ.
Що потрібно для установки
- кріпильні деталі для монтажу протитуманних фар в бампер автомобіля (шість саморізів);
- Кріпильні деталі для проводки (різні стяжки із пластику, хомути, кільцеві засувки та ін.) - їх краще брати з запасом;
- гофровані трубки, щоб укласти проводку (норма - 6 або 9 см в діаметрі);
- клеми для обтиску:
- ізоляційна стрічка;
- дриль і набір свердел;
- зенковки по металу, бажано кругла;
- канцелярський ніж і кілька лез до нього.
Тепер ви «у всеозброєнні» і можете приступати безпосередньо до установки.
процес установки
- Процес самостійного монтажу та підключення ВТФ на Ладу Гранта обов'язково повинен починатися з забезпечення електричної безпеки. Треба, щоб автомобіль був знеструмлений, тому перше, що необхідно зробити - це від'єднати мінусову клему акумуляторної батареї.
- Далі потрібно видалити передній бампер з автомобіля, попередньо підготувавши місце для роботи з ним (покладіть на підлогу картон або яку-небудь тканину). Щоб від'єднати бампер, потрібно відкрутити болти кріплення решітки радіатора, два болта, на яких тримається номер, все болти на бампері знизу, а також саморізи, що кріплять бампер до колісних дуг і підкрилки, по обидва боки. Потім, розсунувши кути бампера, акуратно потягнути на себе і зняти його.
- Поклавши бампер на підготовлене місце, за допомогою дрилі і свердел починаємо робити отвори по периметру виїмок для ВТФ, розташованих з двох кінців бампера. Чим більше отворів буде зроблено, тим легше буде позбутися заглушки. Це наступний крок: за допомогою ножа обережно вирізаємо отвір для противотуманной фари по внутрішньої окантовці виїмки.
- Після попереднього процесу овал вийде грубим, але далі повинна вступити в роботу вставлена в дриль кругла зенковки. З її допомогою дуже обережно потрібно порівнялися отвір по зовнішньої окантовці. Якщо ви не впевнені в майстерності володіння дрилем, можете використовувати замість неї наждачний папір або напилок. Це займе набагато більше часу, але забезпечить рівність і акуратність посадкового гнізда - як остаточний результат роботи.
- Приміряємо фару до отриманого отвору, і якщо нарікань ніяких немає, кріпимо її трьома саморізами. Четвертий трохи пізніше буде використовуватися для регулювання світлового пучка.
- Тепер необхідно підвести до протитуманним фарам електропроводку. Схема підключення знаходиться в інструкції, особливих складнощів там немає. Спочатку заводимо дроти в салон машини через відсік під капотом і спеціальне монтажне отвір.
- В монтажному блоці виробляємо установку і підключення запобіжника і реле. Підключаємо проводи МКС (модуля управління світлотехнікою) до кнопковому перемикача (для задніх фар) і до самих ВТФ. Це найбільш простий варіант підключення, при ньому всі відомості про роботу системи виводяться на панель приладів.
- Ставимо передній бампер, при цьому втягуючи провід в простір під капотом і закріплюючи їх хомутами і стяжками, тобто де це необхідно або там, де є доступ. Закріплюємо бампер болтами і саморізами, перевіряємо надійність кріплення.
- Повертаємо на місце мінусову клему акумулятора і здійснюємо перевірку роботи фар. При необхідності (а вона, швидше за все, виникне) проводимо регулювання світлового пучка за допомогою підкручування останнього, четвертого болта кріплення ВТФ.