У даній статті я буду розповідати про процес установки і налаштування супутникової антени з полярним підвісом, а також розібратися, що таке USALS і навіщо воно нам треба. Відразу обмовлюся, що мова буде йти про систему, побудованої з використанням DiSEqC H-H мотора.
Для початку трохи теорії (для розуміння процесу :). Телевізійні супутники, як правило, виводяться на геостаціонарну орбіту (яка розташований строго над екватором Землі) і летять по ній зі швидкістю рівною кутової швидкості обертання землі, тобто щодо будь-якої точки знаходиться на поверхні Землі супутники знаходяться в нерухомому стані, кожен у своїй орбітальній позиції.
При налаштуванні антени, спрямованої тільки на один супутник, наше завдання зводиться до отримання максимально можливого рівня сигналу на виході конвертора. При налаштуванні полярного підвісу нам належить вирішити набагато складніше завдання, адже наша антена повинна рухатися строго по геостаціонарній орбіті, надаючи нам можливість вибрати будь-який супутник з доступних в нашій місцевості.
Установка кронштейна.
Кронштейн, на якому планується устанавить поворотну систему, повинен бути виставлений СУВОРО ВЕТІКАЛЬНО! Якщо буде хоч невелике відхилення від вертикалі про точного настроювання на орбіту можна і не мріяти. Тому озбройтесь рівнем або схилом і виставляйте вертикаль, як можна точніше у всіх площинах.
Кілька слів про вибір місця розташування нашої системи, враховуючи, що ми перебуваємо в Північній півкулі Землі. Антена в положенні мотора "на нулі" повинна бути спрямована СУВОРО НА ЮГ. в нашій місцевості це 30 ° 27'East. Вліво на Схід (East) на 75 ° і вправо на Захід (West) також на 75 ° нічого не повинно перекривати сигнал з орбіти. Мало того супутники "висять" на краях орбіти знаходяться дуже низько над горизонтом, наприклад Yamal 201 90 ° East або Hispasat 30 ° West, при наведенні на ці супутники антена дивиться практично уздовж поверхні Землі, це теж треба враховувати вибираючи місце для установки.
В основі нашої системи буде використаний DiSEqC мотор виробництва Golden Interstar. Настійно рекомендую перед установкою системи перевірити двигун (якщо він іншої фірми виробника) на предмет його коректної роботи по протоколу DiSEqC 1.2 і з програмою USALS. Оскільки є сумний досвід, коли після установки і копіткої настройки полярки з'ясовувалося, що двигун не зовсім адекватно реагує на команди тюнера, а як ви розумієте для того, щоб поміняти двигун треба розібрати всю систему :(.
Тюнер.
Керувати нашою полярки буде добре зарекомендував себе в таких системах ресивер Golden Interstar. Він стабільно працює з потрібних нас протоколам управління двигуном, має зрозумілі меню, блок живлення достатньої потужності, який дозволяє без проблем живити всі системи.
Дзеркало.
До обраному нами двигуну, судячи з інструкції, можна прикрутити
Отже, Кронштейн встановлений, все необхідне обладнання закуплено, будемо приступати
Далі робимо схил і закріплюємо його в вершині тарілки,
як видно з фотографії (вид знизу) початкова орієнтація системи строго збігається з напрямком довготи місця установки і в нашому випадку спрямована на 30 ° 27'East.
Наступний крок установка кута елевації він розраховується за формулою: КУТ елевацією = 90 ° - 46,3 ° (широта) тобто 43,7 °
Шуканий кут можна також підглянути в таблиці, яка є в інструкції по налаштуванню мотора.
Там же є значення кута деклінациі, але його ми все одно будемо підбирати під час налаштування.
Все, попередні налаштування виконані:
- кронштейн закріплений "намертво" і кріпильна труба строго вертикальна;
- мотор стоїть на нульовій позначці за азимутальной шкалою, закріплений на кронштейні і Елевація виставлена на кут 43,7 °;
- на хоботі мотора закріплено дзеркало і по схилу виставлено строго вертикально;
- вся конструкція зорієнтована строго на ЮГ (30 ° 27'East). За компасу або іншим відомим тільки вам способом :)
Ось тепер можна приступати до налаштування!
Підключаємо конвертер до мотору, мотор до тюнера, тюнер до телевізора і тільки потім включаємо все в мережу. Спочатку налаштуємо верхню точку орбіти, як ви напевно вже здогадалися, вона збігається з напрямком на ЮГ. Ідеально для цього підходить супутник Arabsat 2B, який висить на 30.5 ° E. Але на жаль, в нашій місцевості його НЕ споймать навіть на 180см. Тому звернемося до його західного сусіда ASTRA2A, 2B, що займає позицію 28.2 ° E. Так як цей супутник знаходиться на 2.3 ° на захід від верхньої точки, нам треба всього-то відвести мотор на цей же кут на захід, тобто на 2.3 °. Як це зробити?
У нашому випадку-дуже просто! Адже ми вибирали компоненти системи з умовою підтримки USALS, ось вона нам і допоможе.
Натискаємо на пульті тюнера кнопку "MENU" -> "ВСТАНОВЛЕННЯ" -> "НАСТРОЙКА ДВИГУНА" і, перебираючи в верхньому рядку супутники рядком нижче, вибираємо USALS як програми управління нашим двигуном. Після того, як всі супутники прив'язані до USALS, вводимо координати місцевості, які можна знайти в інтернеті, подивитися по карті або отримати за допомогою GPS. Координати Одеси, а точніше інтстітути Телебачення, розташованого на вулиці Мечникова - 46 ° 27 'північної широти і 30 ° 43' східної дорлготи.
Далі. Натисканням кнопки "MENU" і повертаємося на один рівень назад, вибираємо пункт автопошук, зліва таблиця супутників. Переміщаючись по ній (при цьому мотор вже слід по перебирати позиціях), вибираємо супутник ASTRA2A, 2B 28.2 ° E і тиснемо "ОК", навпроти назви супутника "хрестик" зміниться на "галочку", натиснувши "гучність +", переходимо до списку транспондерів і вибираємо транспондер, впевнено приймається в нашій місцевості на 90см. скажімо 11527 V.
Внизу видно індикатори рівня сигналу і його якості, ось по ним і будемо налаштовувати, а точніше нас більше цікавить зелена шкала "якість" справа.
Якщо тюнер і телевізор знаходяться в зоні видимості, починаємо ізмененяются кут деклінациі (рухаючи дзеркало у вертикальній площині, але не чіпаючи виставлених раніше кут елевації.), Знайшовши максимум сигналу затягуємо болти, стежачи щоб рівень сигналу не впав при затягуванні. Якщо ми вилнілі все, що було описано вище правильно - встановлення та налаштування полярної підвіски на цьому закінчена, орбіта налаштована.
Для перевірки в списку супутників вибираємо і скануємо крайні позиції: Yamal 201 90 ° E і Hispasat 1С 30 ° W. Врахуйте. що мотору потрібен час, щоб переїхати з однієї орбітальній позиції на іншу, причому від поляризації залежить швидкість руху (при горизонтальній мотор їде помітно швидше).
P.S.
Для тих у кого нічого не вийшло. (
У першому випадку орбіта буде зміщена вліво (або вправо) тобто супутники знаходяться від центру орбіти (читай Півдня) будуть "йти" вгору з одного боку і вниз з іншого з картинки легко зрозуміти куди треба повернути систему, причому спочатку повертаємося на верхній (28.2Е) супутник повертаємо мотор щодо кронштейна, на 1-2 градуси , скажімо проти годинникової стрілки а потім повертаємо тарілку щодо хобота мотора за годинниковою стрілкою - до появи максимуму сигналу. Злегка затягуємо кріплення і перевіряємо крайні точки орбіти, якщо ситуація погіршилася - значить переплутали напрям!
Варіант другий, Неправильно виставлений кут елевації дасть вам догляд супутників по краях орбіти з обох сторін вгору, якщо кут елевації менше, ніж передбачалося а на верхній супутник ви "витягли" збільшенням кута деклінациі. І вниз якщо кут деклінациі більше розрахункового. Що робити в цьому випадку я думаю також ясно, якщо супутники по обидва боки від Півдня "провалилися" - зменшуємо елевацію, збільшуючи деклінациі (при цьому стежимо щоб рівень сигналу залишався максимальним), і якщо супутники до країв орбіти пішли вгору-збільшуємо елевацію зменшуючи деклінациі .
Якщо ж у вас обидва випадки неправильної настройки разом-кидайте це невдячне заняття і викликайте фахівця, супутникове телебачення - не Ваш коник. )))
Скористайтеся програмою Google Earth з її допомогою можна обчислити координати місця установки з точністю до сотих часток секунд.