Давненько хотів поставити на Fusion підлокітник, але те, що зустрічав у продажу, як правило було або відверто потворне, або симпатичне, але не вдавалося знайти перехідник для установки саме на Fusion. Найбільше подобалися підлокітники від Armrest і навіть зустрічав KIT для його установки на Fusion, але от якщо з покупкою самого підлокітника проблем ніяких, то KIT я так і не міг зміг знайти в наших магазинах.
І тут виявилося, існує оригінальний підлокітник для установки на Fusion # 092; Fiesta який як виявилося і є той самий Armrest, що мене цікавило, з тією лише різницею, що в коробці є всі необхідні компоненти для установки.
Код Ford (Finis): 1746622
Відкривши коробку і ознайомившись з інструкцією, я усвідомив що НІЧОГО не розумію з намальованого і як це ставити залишалося загадкою Але благо в результаті розібрався і установка пройшла успішно. Власне, цю тему створив якраз для написання нормальної інструкції по установці девайса, а не того схематичного жаху, що був в коробці)))
1. Хрестова викрутка
2. Ключ-торцевої на 13 (бажано з подовжувачем)
3. Свердел на 3 та на 6 (хоча замість 6-ки я свердлив 4-кою)
Підлокітник має нішу для зберігання дріб'язку, яка оклеяна м'яким оксамитом
Пластик приємний на дотик і не викликає відчуття дешевки, верхня частина підбита шкурою з попи дракона))) Я так і не зрозумів - дермантин це або Свиняча шкіра, але досить приємна як візуально, так і по тактильним відчуттям
Є і регулювання "по вильоту"
"Ніжка" за формою повторює центральний тунель
Так само порадувала і регулювання по висоті - регулюється "коліщатком". Може і не найправильніше рішення - візуально виглядає не як супер-естетичний дизайнерське вишукування, але наявність саме опції радує і зайвої вона не буде
Установка з одного боку вкрай проста, з іншого боку спробуйте підлізти звичайним інструментом! особливо, що стосується прикручування скоби (той самий тор чорного кольору, що лежав в упаковці. Але не будемо поспішати і розглянемо установку з самого початку.
1. зриває пластикових кожух центрального тунелю. Просто тягнемо вгору з боку задніх сиденьев. Можливо буде потрібно докласти зусиль.
2. Відкручуємо саморіз хрестової викруткою
3. Відкручуємо гайку торцевих ключем на 13 (далі "головкою"). Не кожна головка підійде для відкручування, так що постарайтеся знайти або довгу головку, або з подовжувачем
4. Тепер нам необхідно прикрутити цей тор. Прикручуємо знятої гайкою на 13 з п.3. далі прикручуємо саморіз з п.2
5. защипувалися "гайки" для саморізів по обидва боки тора
6. Розміщуємо підлокітник на кожух тунелю і свердлимо отвори
для "передніх" отворів знадобиться свердло на 6 (по інструкції), але я обмежився 4-кою, а для "задніх" отворів знадобиться свердло на 3
7. защипувалися кожух тунелю на місце і прикручуємо сам підлокітник. Довгі саморізи укручуємо в "передні" отвори, а короткі саморізи в "задні". Якщо ви зробили все правильно, саморізи вкручуються без проблем - ніякої ручної підгонки і раздраконіванія отворів не потрібно. Виробник все розрахував точно і дотримуючись інструкції, ніяких зайвих маніпуляцій не потрібно.
При всіх своїх скромних розмірах, в нішу під мелочевку поміщається аж пляшка з водою об'ємом 0,5. Закрвивается без проблем - хрускоту і скреготу не спостерігається, як і будь-яких усіліваній для пропихивания
