Початок проекту з автозвуку довжиною в кілька місяців!
Прийнято рішення - стандартна схема: двосмуговий фронт плюс саб, тільки спробувати цю справу в поканально підключенні.
Для цього дуже зручно використовувати магнітолу з вбудованим процесором, тому особливо вибирати нема з чого, найоптимальніший варіант Pioneer DEH-80PRS.
Про неї написано безліч оглядів, в тому числі і на драйві.
Стосовно до VW Polo Sedan (і начебто ще деяким VAG) необхідно докупити перехідну рамку на 1DIN, тому що спочатку стояла магнітола RCD220.
Рамка Intro RVW-N01 або ACV PR34-1037, в магазинах коштує до 1500руб, я знайшов нову на Авито за 600р.
Так само необхідно купити перехідник антени.
Intro ANT-2 або ACV AD12-1608, в магазинах до 450р, на Авито - 150р.
Далі все просто. Знімаємо стару, ставимо нову. У комплекті магнітоли потрібний перехідник.
Включаємо, налаштовуємо, витягуємо ключ з запалювання і магнітола скидає всі налаштування. Виявляється треба поміняти місцями жовтий і червоний провід на переходнике.
Далі провід від підсилювача антени я підключив до виходу Remote, там + 3В при включеній магнітолі. При включенні цього проводка радіо грає трохи голосніше.
Вихід USB зробив під рульову колонку, якщо не сподобається, перенесу куди-небудь в інше місце.
Встановив, закрутив, поставив рамку.
Рамка хоч і для Vw Polo Sedan але підігнана хреново, зазори по периметру.
На якість звуку звичайно не впливає, але для змагань такий варіант звичайно не підійшов би.
скачав програмку xrecode II
скачав кілька альбомів без стиснення, в вихідній якості (lossless)
перегнав їх в wav формат.
якщо чесно я ось різницю між mp3 320 kbps і wav без стиснення якось не чую :)
спишемо це все на штатну акустику
Попереду колонки, підсилювачі, шумоізоляція. )