Всім Привіт і доброго времени суток!
У минулій запису я писав БЖ про покупку комплекту: Короткоходная куліса КПП ВАЗ 2113-2115, карданчик «Калина», пильовик карданчика, рукоятка КПП. Ознайомитися з комплектом і описом можете пройшовши за посиланням: www.drive2.ru/l/3748560/
У цьому записі розповім про установку.
Установка і зняття.
1.Снімаем рукоятку кпп з чохлом. Рукоятка тягнемо вгору і вона знімається з куліси, разом з ним зніміть і чохол.
Знімаємо рукоятку кпп з чохлом.
2. Знімаємо тунель нижнею, відкручуємо два самореза ззаду і спереду.
Інструмент-викрутка хрестоподібна.
3. Відкручуємо 5 болтів тримають платформу лаштунки.
Відкручуємо 5 болтів тримають платформу лаштунки.
Відкручуємо 5 болтів тримають платформу лаштунки.
4.Снізу відкручуємо хомут лаштунки. Відкручуємо кулісу від карданчика, двома ключами на 13, стягуємо її з нього, далі стягуємо пильовик з карданчика.
Знизу відкручуємо хомут лаштунки.
5. Стягтваем пильовик карданчика і відкручуємо болт карданчика, і знімаємо карданчик.
Відкручуємо болт карданчика, і знімаємо карданчик.
На фото видно пильовик карданчика під заміну.
6.Прі зняття куліси виявив що, пильовик лаштунки порваний.
При зняття куліси виявив що, пильовик лаштунки порваний.
7.Так ж виявив текти сальника КПП, масляні плями на КПП.
Так само виявив текти сальника КПП, масляні плями на КПП.
Сальник не міняв, попереду перебирання КПП, там все в зборі поміняю!
8.Пріобрел пильовик лаштунки виробництво "Балаково" ціна 250 рублів.
Придбав пильовик лаштунки виробництво
9.Разбіраем важіль старої куліси і витягуємо її через низ разом з пластмасовою втулкою на яблуці, знімаємо цю втулку. Вставляємо короткоходную кулісу в втулку.
Розбираємо важіль старої куліси і витягуємо її через низ разом з пластмасовою втулкою на яблуці, знімаємо цю втулку. Вставляємо короткоходную кулісу в втулку.
10. У першу чергу ставимо короткоходную кулісу.
В першу чергу ставимо короткоходную кулісу.
11. Після Одягаємо пильовик на КПП.
Після Одягаємо пильовик на КПП
12. Далі на шток вибору передач садимо новий кардан і кріпимо його за допомогою фіксуючого болта.
Карданчик "калина» не обрізаємо!
Далі на шток вибору передач садимо новий кардан і кріпимо його за допомогою фіксуючого болта.
Обов'язково простежте, щоб болт карданчика потрапив в спеціальне поглиблення на штоку. Також не забудьте на бот намазати фіксатор різьби, щоб він не викрутився від впливу вібрації.
13. Наступний етап - надіти тягу приводу на шток. Натягуємо і регулюємо!
14. Затягуємо 5 болтів тримають платформу лаштунки.
Затягуємо 5 болтів тримають платформу лаштунки.
15. Встановлюємо важіль КПП.
Встановлюємо важіль КПП.
16.Далее ви повинні акуратно відрегулювати положення важеля, щоб він розташовувався по центру з невеликим зсувом вправо. Тут нам і знадобиться помічник, який повинен буде стежити за розміщенням важеля в салоні. Після завершення установки затягуємо хомут, при цьому помічник повинен утримувати важіль від зсуву.
Ось як це все виглядає зараз:
Результати роботи:
- Встановив короткоходную кулісу, карданчик "Калина", важіль КПП.
- Після установки усунув люфт куліси КПП шляхом заміни куліси на короткоходную.
- Покращений чіткість перемикання передач
- Збільшив інформативність важеля і швидкість включення передач.
- Під час заміни виявив текти сальника КПП, порваний чохол куліси (в народі називають "гармата"), і також порваний чохол карданчика. Усунув заміною.
Ну і найголовніше отримав досвід по установці, усунув дефекти і отримав покращений механізм включення передач!
Висловлюю подяку хлопцям які в минулому записи, дали раду з того пиляти карданчик "Калина" чи ні. Спасибі хлопці!
Дякую за увагу! Слідкуйте за своіімі машинами. Рівних доріг, ні цвяха, ні жезла!
Ціна питання 2 450 ₽