У Поволжі розвинуті всі види сучасного транспорту, за показниками транспортної забезпеченості воно перевершує багато районів Російської Федерації. Найважливішим є залізничний транспорт. Йому належить перше місце в структурі вантажообігу і перевезеннях вантажів. Протяжність залізниць становить близько 9 тис км. Поволжі перетинають широтні залізничні магістралі: Москва - Казань - Свердловськ; Москва - Сизрань - Самара - Кинель - Челябінськ. У Саратова Волгу перетинає дорога Ртищево - Саратов - Уральськ, яка пов'язує Нижнє Поволжя з Донбасом на Україн e. Центром Російської Федерації, Уралом і Казахстаном. Важливе значення має тут дорога Инза - Ульяновськ - Мелекесс - Уфа. Волгоград з'єднаний залізничними магістралями з Тихорецької, Лихий і Грязями. У роки Великої Вітчизняної війни була побудована і функціонує меридіанального дорога Свияжск - Ульяновськ - Сизрань - Петров Вал - Иловля. Ця дорога має вихід на Казань і Волгоград. Вона проходить паралельно Волзі, приймаючи на себе частково її вантажі в період припинення навігації. У післявоєнний пери-од побудовані дороги: Кизляр - Астрахань - Агриз і Бугульма - Про-нино - Сургут. Остання поєднала рейкові дороги, що йдуть на Урал, і пройшла через найважливіші нафтові райони. Увійшли в експлуа-тацію залізниці Еліста - Дивне і Астрахань - Гур'єв.
Велику роль у вантажоперевезеннях Поволжя грає річковий транс-порт. В межах району по глибоководної Волзької магістралі осу-ються перевезення нафти, зерна, лісу, солі, кам'яного вугілля, риби, цементу, баштанних культур, автомобілів, тракторів, мінеральних удо-Брен і т.д. Волга пов'язує Поволжі з районами Центру, Уралу, а через Волго-Донський канал - з Кавказом, Азовським і Чорним моря-ми. Волго-Балтійський водний шлях пов'язав Поволжі з Північно-Заходом. У ряді місць Волга перетинається залізницями, що спосіб-ствует розвитку змішаних залізнично-річкових перевезень.
Важливу роль в перевезеннях грає річка Кама. Найбільшими пір-тами на Волзі, Камі є: Астраханський (в гирлі Волги почав дей-ствовать морський порт в сел. Оля), Волгоградський, Самарський, Казан-ський та ін.
Добре розвинений в районі трубопровідний транспорт. З його допомогою на-гою переміщуються мільйони тонн нафти, мільярди кубометрів газу і продукти їх переробки. У Поволжі переплітаються найбільші нафтопроводи, що йдуть із Західного Сибіру, з тими, які пролили-дружини з Поволжя в європейську частину Російської Федерації і в Західну Європу (відомий нафтопровід «Дружба», нафтопровід Самара - Новоросійськ, нафтопроводи на Москву і Рязань, проходячи-щие через Нижній Новгород; газопроводи Саратов - Москва і Саратов - Нижній Новгород).
Таким чином, Поволжі є потужним нефтераспределітельним вузлом міжрайонних та експортних поставок.
У Поволжі добре розвинені автомобільний і авіаційний транспорт. Автомобільний транспорт відіграє велику роль у внутрішньо-районних зв'язках. У районі близько 24 тис км автодоріг з твердим по-покриттям. Авіаційний транспорт здійснює пасажироперевезення внутрірайонні, міжрайонні та зарубіжні.
Поволзький район здійснює найтісніші економічні свя-зи з Уралом (по металу, лісі та ін.), З Центральним, Волго-Вятским районами (по поставкам нафти, продуктів і напівпродуктів Нафтохім-мической промисловості, сільського господарства та ін.).
Дані з ввезення і вивезення найважливішою продукції промисло-вості і сільського господарства Поволзької району представлені в табл. 2.8.4. Для Поволжя в цілому характерна перевага вивезення вантажів над ввезенням (у вартісному вираженні).