Як цей булл щит працює:
1) Метка. Дозволяє завести двигун. Якщо двері автомобіля відкрита без мітки на пост чергового відправляється сигнал про несанкціонований доступ.
2) Секретна кнопка. Дозволяє розблокувати бензонасос і завести авто.
3) Тривожна кнопка. Дозволяє приховано повідомити співробітникам поліції про те, що ви в небезпеці.
А тепер насправді:
1) Метка. Зчитується по 20 секунд, не дає швидко завести двигун, а коли холодно, в шкіряному салоні сидіти просто нестерпно, тим більше чекати коли мітка пропікает і скаже машині "привіт я тут". Якщо втратив її десь - пиши пропало, без мітки автомобіль не поїде, якщо в мітці раптово сяде батарейка автомобіль заблокується.
2) Секретна кнопка. Іноді спрацьовує не з першого разу і не розблокує бензонасос.
3) Тривожна кнопка. Пінг близько 15 хвилин. Так і не вдалося налаштувати на миттєве реагування. За 15 хвилин багато що може статися і тривожна кнопка зі своєю тривалою тупкой вже не не допоможе.
Ціна задоволення:
1) Комплект обладнання з установкою - 50.000 рублів.
2) Абонентська плата - 1620 рублів на місяць.
3) Щорічне ТО - 4500 рублів.
Наостанок пара історій веселою експлуатації :)
1) Приїхав на роботу, припаркував, пішов працювати, дзвінок через 15-30 хвилин.
- Ви з машиною?
- Ні
- Підіть перевірте чи все в порядку
Кажуть, що хтось відкривав двері без мітки, ну-ну.
Такі дзвінки носять регулярний характер, в принципі в будь-який час дня і ночі.
2) Дзвонять, запитують де машина. Я сиджу на верхньому поверсі ТРЦ "Європейський", машина на іншій стороні вулиці, я її бачу. Я вирішив поцікавитися, а з хуя я буду говорити їм де машина, це ж супутник, вони самі повинні бачити де вона. Запитав у них сам, сказали, що десь в районі київського вокзалу - клас, дуже точне спостереження! Зателефонувати і запитати на вулиці чи машина - справа честі для співробітника "Цезаря". )
3) Вранці сідаю в авто, авто не заводиться. 1-2-3 - не заводиться. Мій косяк, не змінив батарейку в мітці, але на роботу хочу відправитися на машині. Дзвоню в "Цезар", прошу допомогти завести, завели. Ставлю два питання:
- Чи поїде автомобіль без мітки без проблем
- Чи допоможуть мені по дорозі додому ввечері завести автомобіль.
відповіді:
- Звичайно, глухнути не повинна
- Дзвоніть, народимо.
Виїжджаю з двору, машину смикає вперед назад, ледве-ледве розігнався, їжу ... Постало в пробку - глухне, заводжу - глухне. Найсумніше, що німці так подбали про безпеку, що з не заведеним двигуном кермо не крутиться. Якимось дивом припаркував поруч з дорогою (реально пощастило, інакше евакуатор через таку фігні). Вирішив перед роботою купити батарейку, що б ввечері забрати машину. Обійшов близько 10 магазинів, знайшов потрібну батарейку. З тих пір возив собою 3 штуки змінних.
Найбільше вразила некомпетентність фахівця, який порадив мені поїхати без мітці, пізніше з'ясував у іншого більш компетентного фахівця, що без мітки з підключеним "Цезарем" пересуватися не можна.
4) Тесту заради натискаю "тривожну кнопку", через 15 хвилин дзвонять цікавляться як у мене справи. Я їм кажу, що мене давно викрали, ви хлопці занадто довго ворушіться. Перепрошивати блок 4 рази, пінг вдалося скоротити з 40 хвилин до 15-ти, більше не змогли.
6) Ну і 6-я історія, яка переслідувала мене майже щоранку, а точніше буде сказати кожен раз після простою автомобіля більше 5 годин - це історія про те, як машина за лям не заводиться з першого разу, тому як диво-система не може розблокувати бензонасос після натискання кнопки.
Не важко здогадатися якого я думки про цю компанію. Цікавим є той факт, що більша частина користувачів "Цезар Сателіт" такої ж думки, почитавши форуми переконався в цьому в черговий раз, бідних дівчат ці милі хлопці доводять до сліз і істерик. Кожному своє, але я з супутниковими сигналізаціями зав'язав раз і назавжди.