Тріумф на очах російської нареченої
Фернандо Алонсо виграв Гран-прі Китаю для Дар'ї Капустіною.
Поул дістався Льюїсу Хемілтону ( «Мерседес»), впевнено виграв кожен з трьох кваліфікаційних сегментів. Що цікаво, рівно рік тому саме на Гран-прі Китаю стараннями Ніко Росберга німецька заводська команда завоювала єдиний поул у своїй новітній історії. Лідер чемпіонату Себастьян Феттель ( "Ред Булл") виявився лише на дев'ятому місці. Втім, він особливо і не упирався на трасі. Для нього набагато важливіше була можливість зберегти шини і підібрати оптимальну жорсткість покришок безпосередньо перед стартом. Ще гірше кваліфікувався напарник Феттеля Марк Веббер. Але з ним трапилося формене ПП: в самий розпал Q2 раптом з'ясувалося, що в баках його боліда майже не залишилося палива (пізніше встановлять, що засбоіл заправник, «затиснувши» три літри бензину). Порушення правил було в наявності (до закінчення кваліфікаційних заїздів в баках повинно «бовтатися» не менше літра палива), і судді відправили австралійця на останнє, 22-е місце.
Поневіряння Уеббера продовжилися і в гонці. Спочатку на 15-му колі з ним неласкаво обійшовся пілот «Торо Россо» Жан-Ерік Вернь (правда, вже постфактум винуватцем інциденту визнали саме Уеббера). Потім виникли проблеми з коробкою передач. Ну а на 18-му колі відвалилося праве заднє колесо, погано закріплене під час піт-стопа. Взагалі, треба сказати, гонка вийшла не тільки видовищна, але і жорстка. Аси «Форс Індії» Адріан Сутіль і Пол ді Реста вже на другому колі не поділили місце на трасі. Потім вже Естебан Гутьєррес ( «Заубер») смачно таранив Сутіл. Болід мексиканця вбився зразу, а німця ще «помучився», дотягнув до «аеродрому», але замінити понівечену хвостову частину механіки не змогли. До того ж уже на піт-лейн запалало праве заднє колесо. Так що довелося фінішувати. На 15-му колі, мабуть, за прикладом Верня, спровокував зіткнення з Кімі Райкконеном ( «Лотус») Серхіо Перес ( "Макларен"). Небагатослівний фін тільки і встиг сказати в ефір: «Якого біса!» Втім, «Лотус» теж зарекомендував себе надійною машиною: навіть з пошкодженим носовим обтічником болід Райкконена продовжував тримати колишній темп.
Додатково до всього пілоти ламали голову над тактикою піт-стопів. В результаті в лідерах відзначилася чимала група спортсменів. Зі старту спробував піти у відрив Хемілтон. Через п'ять кіл його «з'їв» Алонсо. В ході першої хвилі перевзування на першу позицію вискочив спочатку Феліпе Маса ( "Феррарі"), а потім Ніко Хюлькенберг ( «Заубер»). На 14-му колі прийшла черга лідирувати Дженсону Баттону ( «Макларен»), на 21-му - знову Алонсо, а на 24-му - Феттелю. Що цікаво, тільки іспанець домагався лідерства в результаті обгону. Решта - завдяки піт-стопах.
Алонсо, за якого в паддоку «Феррарі» відчайдушно боліла його російська наречена Дарина Капустіна (вона, до речі, вперше «особисто» підтримувала свого судженого), виглядав явно краще за інших. Так що, коли на 43-му колі він остаточно зміцнився на першому місці (в черговий раз обігнавши Феттеля), ніхто особливо не здивувався. Дивно було інше: Райкконен на «пораненого» боліді продовжував наполегливо битися за подіум і приїхав другим! Третю позицію дивом відстояв Хемілтон. За п'ять кіл до фінішу, відразу після заключного піт-стопа Феттеля у британця була перевага перед німцем майже в 10 секунд, але при цьому - стара гума «медіум» проти свіжого «софта». В результаті Феттель влаштував суперпогоню і програв Хемілтону всього 0,203 секунди!
І все ж щасливіше всіх вчора був Алонсо (а таким його в останні роки бачили, прямо скажемо, нечасто). «Гонка вийшла фантастична - від старту і до самого фінішу! - зауважив дворазовий чемпіон світу. - Так, виникали деякі проблеми з гумою, але в цілому темп був хороший. Взагалі, що стосується гуми, було дуже важко вгадати, на скільки кіл вистачить того чи іншого комплекту. Але я довіряв своїм відчуттям і не помилився! »
У заліку пілотів після трьох етапів продовжує лідирувати Феттель - 52 очка. Але переслідувачі підібралися до нього майже впритул: у Райкконена - 49 балів, у Алонсо - 43. Так що вже через тиждень - після Гран-прі Бахрейну - лідер цілком може змінитися.