Повернутись до початку
там купа всяких реле, в основному від кондишки, які то датчики від кондишки химерують, - ось і зустрічається подібне. Якщо кондишки давно вже не працюють, то там стільки зайвих реле і підсилювачів повисмикувати можна!
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
кондишн працює дивовижно (принаймні до холодів) включається підйом оборотів і ін. так що буду шукати, як потеплішає (тільки-ха-ха при теплій погоді пропадає тріск)
Повернутись до початку
Добрий день. Підкажіть будь ласка. Я ось теж зіткнувся з тріском реле під торпедою, в районі бардачка. Зняв бардачок, послухав, зрозумів де тріщить. На реле, яке видавало тріск написано fuel pump reley (реле паливного насоса), але воно не одне тріщало, ще круглясте допомагало! Я обидва реле відключив-перестало трещать.Но ось питання: Чи не вплине, в подальшому, на роботу двигуна відключення таких реле пов'язаних з паливною системою? При відключенні ніяких змін в роботі двигуна не помітив!
Додано через 5 хвилин 24 секунди:
Упустив найголовніше. Яка може бути причина, такий незрозумілою несправності.
Повернутись до початку
Я так вважаю, це контакти пустують при перепадах температур. Ось факти. У мене машина ночувала в гаражі - був тріск поки не прогріється. Потепліло на вулиці - тріщати взагалі перестало. На наступну зиму знову затріщало. Став залишати машину на вулиці, мороз під -30, спочатку так само тріщало, але через 2 тижні (напевно волога вимерзла) перестало. Це тільки факти. Може причина і в іншому, а мої доводи просто збіги. Але все-таки спробуйте удалитель вологи.
Повернутись до початку
ro-ki: Я так вважаю, це контакти пустують при перепадах температур. Ось факти. У мене машина ночувала в гаражі - був тріск поки не прогріється. Потепліло на вулиці - тріщати взагалі перестало. На наступну зиму знову затріщало. Став залишати машину на вулиці, мороз під -30, спочатку так само тріщало, але через 2 тижні (напевно волога вимерзла) перестало. Це тільки факти. Може причина і в іншому, а мої доводи просто збіги. Але все-таки спробуйте удалитель вологи.
А чи не простіше розкрити реле і почистити контакти! Правда, наші реле не розбірні, але акуратно можна розкрити найголовніше не порушити геометрію контактів!
КОЛАМБУР: На реле, яке видавало тріск написано fuel pump reley (реле паливного насоса), але воно не одне тріщало, ще круглясте допомагало!
Схеми під рукою немає. Що за реле паливного насоса не знаю!
Повернутись до початку
біс: А чи не простіше розкрити реле і почистити контакти! Правда, наші реле не розбірні,
Не раджу розкривати реле через тріска, тріск немає від контактів самого реле, а від того що поганий контакт в ланцюзі обмотки реле в 99,% випадків (тобто саме реле швидше за все непричому). У мого басика зокрема був тріск під торпедою при прискоренні-уповільненні внаслідок того що провід термодатчика включення вентилятора був протертий і стосувався двигуна, як тільки заізолював все пропало. Моя думка потрібно встановивши яке реле тріщить пройтися весь ланцюг живлення обмотки реле на предмет поганих контактів, або навпаки можливих ділянок де може бути протерта ізоляція і можливо нестійке замикання на масу (в залежності від того як управляється реле по плюса або по мінуса). У будь-якому випадку потрібно шукати, удачі!
Додано через 2 хвилини 40 секунд:
біс: Схеми під рукою немає
За схемою скажу роздобувши автодатовскій буквар був розчарований: схема не зовсім відповідає автомобілю. Мабуть за роки випуску постійно вносилися зміни не відображені в букварі.
Повернутись до початку