Байка перша, про багатонаціональність ВС СРСР
Наша військова частина розташовувалася в місті Севастополь на Північній стороні. Служили в нашій частині хлопці з усієї країни, багатьох національностей. Були й молоді, були і старослужащие, яких на флоті називають не "діди", а "рочки". Значить була і "годковщіна", але не така беспредельщина, як у сьогоднішній армії. Я за три роки служби не пригадаю жодного випадку, щоб "рочок" підняв руку на молодого. Так, були наряди поза чергою, коли молодий салага драїв палубу і гальюн до чотирьох, п'яти годин ранку і на сон залишалося не більше півтора, двох годин, але не більше того. Але я не про це, а про смішному, що мені запам'яталося.
Як то прийшли ми на обід на камбуз. На флоті камбузом називається кухня, де йде приготування їжі, але ми матроси весь комплекс зі столовою разом, називали камбузом. Тому столову я буду теж називати камбузом. Так ось, прийшли ми на камбуз, розсілися за довгі столи на десять чоловік кожен, по п'ять осіб кожного боку. Почали обідати і в цей час матрос Нечипорук, виходець із Західної України, просить азербайджанця матроса Алієва:
- Подай мені будь ласка силь.
Алієв пильно, 2-3 секунди дивиться на Нечипорука, а потім вимовляє:
- Чи не силь, а СОТ, бі-ілядь неросійський.
Коли всі, хто за столом, після сказаного, від сміху мало не полізли під стіл.
Ще одна історія сталася з латишем, вже з дуже російським прізвищем, Вальдемаром Мироновим. Ми його природно звали Володею, а щодо своєї російської прізвища він відповідав, що це мовляв ми росіяни винні в цьому. Коли то його предки були кріпаками у поміщика на ім'я Мирон. Після скасування кріпосного права все вони стали Миронова.
Так ось, за хорошу службу Вальдемар Миронов в якості заохочення отримав 10 діб відпустки. А жив він у Лієпаї. Поїзд Сімферополь - Рига йшов до кінцевого пункту дві доби. Треба сказати, що час в дорозі для військових, в тривалість відпустки не зараховувався. Для нас, для строковиків - це звичайно було добре. Відпочивши 10 діб у себе на Батьківщині, Миронов повернувся назад в частину. У відпускний у Миронова була така запис, що на залізничній станції Вільнюс він був затриманий військовим патрулем через порушення форми одягу. На ньому не було гальюна (Гальюном на флоті називають туалет, сортир), старший патруля лейтенант такий то. На всі питання командира Миронов відповідав, що він нічого не знає. Ну затримав патруль, коли він вийшов під час стоянки поїзда купити сигарет і газет, а чому такий запис зробили він і сам не розуміє. Зрештою справа дійшла до командира частини, капітана першого рангу начальника арсеналу. Він викликав до себе Миронова і дав слово офіцера, що покарання не буде, тільки попросив чесно розповісти, чому патруль зробив такий запис у відпускний. І Миронов розповів.
На станції Вільнюс поїзд стояв п'ятнадцять хвилин і Вальдемар вийшов на привокзальну площу, щоб купити сигарет і газету. Коли він відійшов від газетного кіоску, його зупинив військовий патруль. Подивившись документи, старший патруля запитав:
- Товариш матрос, а чому Ви порушуєте форму одягу?
- Ну ось ви за спиною носите синій комір, де він?
Синій комірець називався гюйс. Миронов його погладив, склав втричі і поклав в саквояж, щоб надіти на себе в Ризі чистий і відпрасований.
- А, так це гальюн називається. Він у мене в вагоні лежить, - не розгубився Миронов.
- Точно, гальюн. Я згадав, - сказав лейтенант і написав зауваження.
Миронов все це розповів капітану першого рангу, той посміявся, похвалив за кмітливість і на цьому все закінчилося. Ось такі смішні історії були в нашому багатонаціональному колективі.
Відслуживши покладені три роки я повернувся додому в Калінінград, де і закінчив Квім. Працював штурманом на рибопромислових суднах і 7. раз "примудрявся" призиватися як офіцер запасу на військові збори. Не кожен може похвалитися такою кількістю закликів на збори. На зборах доводилося бувати і в Кронштадті, колиски Балтійського флоту і навіть на Далекому Сході, де я деякий час проживав. Так що послужити довелося на трьох флотах ЧЧФ, ДКБФ і КТОФ, що не кожному кадровому офіцерові вдається. Мабуть полюбився я ніж те флоту, також як і він мені. Ну да ладно, а зараз:
Байка друга, про те, як я від патруля бігав
- О, штурман з'явився! А у нас якраз корабель без штурмана залишився.
Видали мені форму, підібрали по зростанню кітель з лейтенантськими погонами, штани, черевики, кашкет і навіть тільняшку видали. Все чин по чину. Прибув на корабель, а це виявився МПК (малий протичовновий корабель). Як мені потім розповіли офіцери, штурман у них "закосив". Знайшов у себе купу хвороб і врешті-решт домігся того, що його списали з корабля на берег. Ну не захотів людина служити на кораблі, що тут поробиш.
На третій день моєї служби, до мене підійшов командир БЧ-5 (механічна бойова частина) і каже:
- Штурман, зайди до мене після обіду.
Командир БЧ-5 був у нас в званні капітана 3-го рангу, хоча командир корабля був капітан-лейтенант. У командира БЧ-5 була одна слабкість, любив він спиртне. А ще у нього був тесть адмірал, служив в Ленінграді на великий посади. Всі про це знали, тому в званнях він ріс, а ось на посаді вище командира БЧ-5 піднятися не міг. Від начальства він отримував лише словесні наганяй. Але фахівець він був класний, нікого не боявся, все догани і попередження сприймав спокійно.
Так ось, заходжу я до командира БЧ-5 після обіду, а він, хитро посміхаючись, дістає з сейфа півлітрову пляшку з прозорою рідиною:
- Штурман, "шило" (жаргонна назва спирту) будеш? Чи не розбавлене.
Погано він знав рибалок, вірніше зовсім не знав. Не в образу іншим морякам, але є така приказка. "Справжні моряки - це підводники і рибалки". Я встиг спробувати, працюючи на рибопромислових суднах не тільки "шило", але і одеколон "Потрійний" і лосьйон "Огірковий". Тому бадьоро відповів, мовляв буду. Командир БЧ-5 поклав на стіл два бутерброда з ковбасою, схоплені з кают-компанії і розлив "шило" грамів по 50 в стакани.
- Ну давай, за початок твоєї служби, - сказав він тост і став дивитися, як я з цією справою впораюся.
Я залпом випив і, не доторкаючись до бутерброду понюхав рукав кітеля:
- Після першої не закушують, - цим самим дав йому зрозуміти, що не проти і другої порції.
Після цього командир БЧ-5 мене заповажав і на час моєї служби ми стали приятелями. А служба була така. Тиждень наш МПК знаходився в чергуванні ПУГ (протичовнова ударна група), другий тиждень чергування ППО (протиповітряна оборона) і третій тиждень - вихід в море, в дозор. На морському кордоні кидаємо "Яшка", тобто якір і стоїмо в дозорі, щоб не дай Бог, якийсь супостат НЕ прорвався до Балтійського. Ось так і служили. А коли корабель на чергуванні, офіцерам забороняється залишати борт корабля. В одне з таких чергувань, коли наш корабель чергував у складі ПУГ, сталося ось що.
Після закінчення робочого дня, коли штабне начальство розійшлося по домівках, пішов ночувати додому до родини і наш командир корабля. Після нього, як і ведеться, "злиняв" з корабля і старпом. Ну а решта офіцерів. дурні чи що? І, після відбою особового складу, по одному покинули борт корабля, хто додому, хто до коханки. У бетонному паркані, що огороджує нашу частину, одна з бетонних плит відійшла і там утворилася щілина. Так ось, через цю щілину-діру все і йшли. До цій дірі була протоптана ціла доріжка. Начальство теж знало про цю дірку в бетонній стіні, але робила вигляд, що нічого не знає. А вранці до пів на шосту ранку, до побудки особового складу, всі офіцери назад через цю дірку поверталися на борт корабля.
І ось в один з таких днів, коли всі командири розбіглися по сім'ях і коханкам на кораблі залишилися тільки троє офіцерів. Це черговий по кораблю, це мій приятель командир БЧ-5, так як його дружина з двома маленькими дітьми жила в Ленінграді. Коханок він не заводив принципово, тому що був зразковим сім'янином і третій це ваш покірний слуга, тобто я. Мені теж було нікуди йти. Дружина жила в Калінінграді, а коханку завести було колись, весь час забирала служба. Після відбою особового складу ми втрьох зібралися в кают-компанії. Командир БЧ-5 почухавши за вухом, пропонує:
- Давай скинемся, хто скільки зможе.
Порившись у себе в кишенях, ми звалили на стіл в загальну купу зім'яті рублі, трояки і монети, хто скільки міг. Потім командир БЧ-5 запитав:
- Хто з нас наймолодший? - і дивлячись на мене додав, - ти штурман служиш на кораблі всього місяць, ти і підеш в ресторан. Час 23.30, до закриття залишилося півгодини. Давай швидко, одна нога тут, інша там.
Я забрав гроші, через відому всім дірку в паркані відправився в знаменитий в Балтійську ресторан "Якір". Приходжу, суну офіціантці зім'яті грошові купюри і кажу:
- Мені на все горілки.
Через кілька хвилин офіціантка виносить дві пляшки горілки. Я, з почуттям виконаного обов'язку, затиснувши в кожній руці по пляшці, виходжу з ресторану і прямую до свого улюбленого кораблю. Але не встиг пройти і десяти метрів, як чую окрик:
- Товариш лейтенант, підійдіть до мене!
Обертаюся на окрик і обімлів. Метрів за 15-ти від мене стояв військовий патруль, капітан 3-го рангу і з ним два матроса. В голові промайнуло, "Все приплив штурман. Зараз тебе заберуть в комендатуру, а вранці почнуться розборки". Мені було прикро не стільки за себе, скільки за моїх нових бойових друзів. Ну "пошпиняют" мене, а через місяць все одно "дембель", а ось моїм друзям дістанеться по перше число. Так що їм, весь корабель замордують. Скажуть, замість бойового чергування, ви п'єте і розпусту. Все це в моїх мізках пронеслося миттєво.
Я зробив вигляд, що прямую до патрулю, а сам, зробивши великий стрибок в сторону, рвонув в темний сквер, який знаходився неподалік. Патруль не очікував від мене такої зухвалості і поки вони розуміли, що мене треба наздоганяти, я був уже далеко. На моє щастя балтійська шпана розбила в сквері все лампочки на стовпах і там було темно. Матроси побігли за мною, коли я вже мчав по темній алеї. Зробивши ще один неймовірний стрибок, я заліг в густих заростях глоду і лопухів, притискаючи до себе дві пляшки горілки. Зовсім поруч зі мною протопали ноги біжать матросів, і тиша. Через деякий час біжать назад, підійшов старший патруля, зупинилися метрах в трьох від мене і я чую доповідь:
- Товариш капітан 3-го рангу, втік він кудись в сторону пляжу. Темно, не видно нічого.
- Ну ладно, чорт з ним. Нехай живе, підемо звідси.
Патруль йде, а я лежу ще хвилин десять, чекаю поки вони підуть подалі. Потім потихеньку встаю, ховаю горілку під кітель за брюк ремінь і постійно озираючись, протичовновими зигзагами по темним сторонам вулиці, рушив до рятівного бетонному паркану з діркою. Коли я повернувся на корабель мої товариші по службі на мене накинулися:
- Ти що, в Калінінград за горілкою їздив?
Довелося розповісти, як я по Балтійському від патруля бігав, рятуючи честь і гідність славного екіпажу нашого корабля. Ось така історія. А зараз:
Байка третя, про те, чому я не захотів залишитися служити в ВМФ
Де то днів за десять до мого "дембеля" в бригаді ОВРу було проведено навчання з пошуку та знищення "ворожої" ПЛ. Була оголошена тривога і повідомлено, що в такому то районі Балтійського моря на підході до головної військово-морській базі Балтійськ виявлена "ворожа субмарина". Необхідно вийти в море і знищити "супостата", не давши тому заподіяти шкоди нашому флоту. І ось дивізіон з чотирьох МПК на всіх порах понісся в зазначений район Балтійського моря. Вийшовши в задану точку наші кораблі розділилися і почали "прасувати" цей район Балтики вздовж і впоперек всілякими гаслами, намагаючись виявити цього "ворога" і не пропустити його до Балтійського.
Море було не дуже спокійно, десь близько 3-х балів. Можна сказати зовсім "тьху", але якщо врахувати особливості конструкції МПК довгий і вузький, то коли він ставав лагом до хвилі, хитавиця відчувалася досить відчутно. І вже хвилин через десять половина нашого славного екіпажу були "зеленими" від морської хвороби.
Я у себе в штурманської, звично розставивши ноги ширше плечей, схилився над картою і планшетом. За допомогою основних інструментів штурмана гостро відточеної олівця, паралельної лінійки, транспортира і вимірювача вів прокладку курсу корабля. Отже ми "бігали" по не дуже спокійному морю години півтори і раптом акустик нашого корабля повідомляє на ДКП (головний командний пункт), що він виявив мета. Блін, ось чого мені не хотілося, так тільки цього! Адже тепер від мене, як від штурмана корабля, який знайшов "мета" залежало багато. Я тепер повинен був за доповідями акустика вести "мета". Тобто розраховувати її курс і швидкість і з урахуванням цього розрахувати свої курс і швидкість. Свої рекомендації я повинен буду видавати на ДКП, з якого всі ці дані будуть видаватися на інші кораблі дивізіону. Найменша помилка штурмана і "супостат" улізнёт, що буде мінусом не тільки нашого корабля, але і всього дивізіону МПК.
Я схилився над планшетом і відмовився від усього, приймаючи тільки доповіді акустика: "пеленг, дистанція; пеленг, дистанція". І тут до мене кожну хвилину почав підбігати замполіт корабля. Гаразд би якщо мовчав, а то почав мені давати якісь поради, простіше кажучи заважав працювати. Вся справа в тому, що він закінчив Київське Вище військово-морське політичне училище, де їм присвоювалися спеціальність політпрацівник-штурман. І ось цей горе політпрацівник тире штурман вирішив, що він великий фахівець в штурманському справі. Коли він підійшов до мене в третій раз, я його в грубій формі послав туди, куди Макар телят не ганяв. Після цього, слава Богу, до мене він більше не підходив.
Я все робив так, як мене вчили на військово-морській кафедрі в Квім. Там з нас готові не тире штурманів, а бойових офіцерів для флоту. До того ж перед закінченням училища, ми випускники Квім два місяці стажувалися в 28-й бригаді СКР в посадах дублерів командира БЧ-1 (штурманської бойова частина). У рибопромисловому флоті я ганявся за косяками риб, а тут за підводним човном. За великим рахунком мені було по "барабану" кого ловити, косяк риби або підводний човен, робота була знакомой.Общімі зусиллями дивізіону МПК ми "супостата" знищили.
Коли ошвартувалися до стінки в своїй гавані в Балтійську, мене викликав до себе командир корабля:
- Штурман, що ти там не поділив з замполітом?
"Уже встиг наябедничати", подумав я і розповів все як було.
- А мені ж він перед виходом в море радив взяти штурмана з іншого корабля. Я ходив в штаб просив, щоб мені на час навчань відрядили іншого штурмана. Але було відмовлено, мовляв у тебе є свій, з ним і працюй. Загалом ти молодець штурман, - і командир потиснув мені руку.
Ще через два дні мене викликали в штаб бригади. Начальник штабу капітан 2-го рангу сказав:
- Лейтенант, пиши рапорт на ім'я командира бригади про те, що ти бажаєш залишитися в бригаді на посаді командира БЧ-1. Все інше справа наше. Тижнів через два отримаєш повістку з військкомату і повернешся на свій корабель уже постійним штурманом.
- Добре, я подумаю.
А я вже все подумав. Я звик до океанських просторах Атлантики. Кілька разів доводилося перетинати екватор, працюючи в південних частинах океану. Мене не приваблювала служба в бригаді ОВРу, кораблі якої далі Балтійського моря нікуди не виходили. Тому рапорт писати не став. От якби мені запропонували службу штурманом на БПК (великий протичовновий корабель) або есмінці, які ходили в далекі океанські походи, тоді рапорт я напевно б написав. Ось так я і не залишився служити в ВМФ.
Післямова до байкам
Після цих перших військових зборів, мені кожні рік, півтора стали приходити повістки з військкомату. До розпаду СРСР я встиг ще 6. раз відзначитися на зборах. Чому так часто закликали? Для мене самого це загадка. Деякі мої однокурсники, пропрацювавши до пенсії, так жодного разу на зборах і не були.
В кінці 80-х років Михайло Горбачов зі своїми соратниками поставив наші Збройні Сили на коліна. Мені було боляче спостерігати, коли наші важкі авіаносні крейсери та інші кораблі за ціною металобрухту почали продавати в Китай та Індію. У цих країнах замість металобрухту наші авіаносці переобладнали, нашпигували сучасною технікою і тепер вони входять до складу ВМС цих країн.
Привіт, Миколо!
Прочитала ваші байки. Може, читачів привертає слово: байки. Але швидше за все, шанобливе ставлення до моряків. Два моїх однокласника служили у флоті - обидва надійні чоловіки.
Творчих успіхів!
з повагою
На цей твір написано 7 рецензій. тут відображається остання, інші - в повному списку.