1. Амортизатор з пружиною
2. Ковпачок
3. Опора стійки
4. пилозахисні кільце
5. Гніздо пружини
6. Верхній ізолятор
7. Пружина підвіски
8. Гумовий демпфер
9. Нижній ізолятор
10. Амортизатор
Якщо стійка підвіски або пружина мають явні ознаки зносу або пошкоджень (йде витік рідини з амортизатора, погіршення якості амортизації, поява тріщин або деформація пружини), амортизатор стійки підвіски або пружину необхідно замінити. Амортизатор і пружина не підлягають ремонту.
Можна замінити стійку підвіски разом з пружиною, а можна розібрати стійку і замінити тільки амортизатор стійки або пружину. Перед прийняттям рішення, дізнайтеся про ціни та наявність запасних частин. попередження
Розбирання стійки підвіски є досить небезпечною операцією і цю роботу необхідно проводити з великою акуратністю, так як можна отримати серйозну травму. Використовуйте пристосування для стиснення пружин тільки високої якості і надійності і точно виконуйте вказівки виробника по установці компресорів на пружину. Після зняття пружини зі стійки покладіть її в безпечне місце, щоб вона не заважала вам під час роботи.
2. Дотримуючись інструкцій виробника, встановіть компресори (які можна придбати або взяти напрокат) на пружину і стисніть її так, щоб вона більше не тиснула на верхнє гніздо. Це можна перевірити, похитавши пружину з боку в бік.
3. Відкрутіть гайку на кінці штока амортизатора за допомогою ключа з накидною головкою і зніміть.
4. Зніміть гайку і опору стійки. Перевірте роботу підшипника в опорі стійки. Якщо він не обертається вільно, замініть опору стійки. Перевірте гумову частину опори на наявність тріщин або інших слідів зносу. Якщо гума тріснула або порвалася, замініть опору.
5. Зніміть гніздо пружини і верхній ізолятор зі штока амортизатора. Перевірте гумове гніздо пружини на наявність тріщин або ущільнень і замініть його, якщо необхідно.
6. Акуратно зніміть стислу пружину зі стійки і помістіть її в безпечне місце. Слідкуйте за тим, щоб будь-якої з кінців пружини не був звернений до тіла.
Слідкуйте за тим, щоб кінці пружини не перебували біля голови.
7. Зніміть гумовий демпфер з штока амортизатора.
8. Перевірте нижній ізолятор (якщо є) на наявність слідів зносу,
тріщин або ущільнень і замініть його, якщо необхідно.
1. Якщо ви замінюєте нижній ізолятор, встановіть його на місце так, щоб виступаюча частина потрапила в поглиблення гнізда пружини. Дістаньте шток амортизатора на всю довжину і встановіть гумовий демпфер (див. Рис. Елементи стійки підвіски).
2. Акуратно встановіть пружину на нижній ізолятор так, щоб кінець пружини потрапив в найглибшу частину ізолятора - в поглиблення нижнього гнізда (вказано стрілкою).
3. Встановіть верхній ізолятор і гніздо пружини, перевіривши, щоб плоскі боку отвори в гнізді збіглися з гранями на штоку амортизатора (вказані стрілкою).
4. Встановіть пилозахисні кільце і опору стійки на шток амортизатора.
5. Встановіть фіксуючу гайку і затягніть її до необхідного моменту затягування (див. Підрозділ 10.1).
6. Встановіть стійку підвіски на автомобіль, керуючись інструкціями, наведеними в попередньому розділі (див. Підрозділ 10.2).