Є такі правила плавання (ППВВП). розпорядчі поведінку (оснащення) плавучих засобів на воді.
Правила, які стосуються вогнів, повинні дотримуватися від заходу до сходу сонця (вночі), а також в умовах обмеженої видимості днем.
Вогні маломірних і вітрильних суден. Катери і моторні човни, незалежно від потужності двигуна, повинні нести на ходу топовий, [бортові і кормовий вогні. Бортові вогні можуть бути скомбіновані в одному ліхтарі.]
При стоянці на якорі в місці, де можуть плавати інші судна, моторне маломірне судно повинно нести один білий круговий вогонь. Такий же вогонь воно повинно нести, якщо йде на веслах, під вітрилом або на буксирі (можна також мати такий вогонь напоготові і показувати його при наближенні інших суден).
І спочатку ми не збиралися ніколи вночі плисти. Але, одного разу поверталися додому на запасному моторі нешвидко (і проти течії).
І вже швидко стемніло. Ми включили два налобних китайських ліхтарика, один світил вперед і один назад. І обганяли повзе баржу з буксиром-штовхачем.
Загалом треба мати на моторці Топовий сигнал (світло).
Зараз ми і на якір ставимо катер з Топовим вогнем.
У нас на катері (Прогрес-4) до цього була лампочка на залізці. Кріпилася на козирок (переднє скло). Ми переробили козирок - на козирок з кватиркою. Це для виходу з катера через носову палубу (досить зручно). А лампочку забракували.
Зробили на світлодіодах від 12в. Живиться від окремого Акумулятора. Схема і конструктив показані нижче.
Для виготовлення знадобилося (показано на фото):
- 6 світлодіодів білих
- трубки для підведення води з ПП (поліпропілен) d = 22мм і d = 32мм
- монтажний провід
- кембрік
- резистори 180 ом (2шт.)
- вимикачі 2А (2шт.)
- колодочка (4 напрямки)
- шурупи (5шт.)
- гвинт з гайкою М4 (5шт.)
- гвинт з гайкою М2 (2шт.)
- ковпачок пластиковий прозорий
- шматочок білого пластику (дно ковпачка)
- шматочок пінопласту (для упору акумулятора)
- щільний картон (перфокарта)
- пластиковий куточок (2 шт)
- пластикова коробка (корпус)
- дерев'яна дощечка (підставка)
- Акумулятор DELTA DT1207
- клей Момент (водостійкий)
Світлодіоди кріпляться на кільці з щільною картонки, вирізаної і склеєної з перфокарти (показано на фото).
Отвори під ніжки світлодіодів в картонці проколюються голкою.
Потім світлодіоди распаиваются згідно зі схемою. Світлодіоди накриваються прозорим ковпачком із пластику, який приклеюється до пластикового підстави і шматочку від трубки d = 32мм. Вся ця комбінація надаватися на верхній кінець трубки d = 22мм і закріплюється шурупом збоку. Провід від світлодіодів пропускається всередині трубки d = 22мм.
Резистори впаюються в розрив проводу і закриваються (ізолюються) кембриками. Струм споживання від акумулятора склав
Сумарна довжина (висота) вийшла 105см. І ще висота борта.
Кріпиться через дощечку під задню "качку" і фіксується струбциной (тимчасово).
На стоянці (на базі) у нас все це знімається (і складується в комірчині)
Фото на натурі показані нижче.
Цікавий знімок вночі. Фотік "зняв" куля, що світиться і відображення від води.
А людське око адаптується і бачить як би світиться циліндрик. якщо недалеко.
