Віце-президент АвтоВАЗу з виробництва автомобілів Микола Строков в ефірі телеканалу ВАЗ-ТВ розповів, навіщо компанія вирішила закрити дочірні структури - Дослідно-промислове виробництво, ВІС-Авто і Lada Sport.
У випадку з ВІС-Авто, за словами топ-менеджера, також вдасться заощадити значні витрати на логістику. Раніше для виробництва пікапів стандартні кузова Lada в незабарвленому вигляді везли на ВІС-Авто, де їх переробляли в кабіни з шасі, потім їх відвозили назад на АвтоВАЗ, де фарбували, потім знову відвозили на ВІС-Авто для збірки. Крім того, на ВІС-Авто працювали власна закупівельна і збутова структури. Тепер закупівлі комплектуючих і продажі пікапів будуть проводитися через єдину структуру АвтоВАЗу, що теж дозволить знизити витрати.
Що стосується Дослідно-промислового виробництва - воно на цей момент вже закрито, виробництво 5-дверний Lada 4 × 4 перенесено на лінію збірки Лада Пріора, запчастини, які випускалися в ОПП, тепер теж роблять на головний майданчику. Велика частина персоналу ОПП - 800 чоловік - переведені в зварювальний корпус і в виробництво автокомпонентів. Невелика кількість працівників залишені в ОПП для консервації будівель і споруд.
Інформацію про знищення виробництва пілотних серій в ОПП Строков назвав перебільшеною.
«Пілотне виробництво було все демонтовано і перевезено на ті майданчики, які ми визначили, основна частина передана в підрозділ інжинірингу. Далі буде монтаж обладнання за потребою. Устаткування просто акуратно перевезено на інше місце », - розповів Строков.
На запитання ведучої ВАЗ-ТВ про долю штучних моделей, зокрема, болотоходи Бронто на агрегатах Lada 4 × 4 і пожежної версії Lada 4 × 4 Пікап, Строков відповів так: «Ми готові виробляти і ці автомобілі, питання за рішенням. Є команда, яка знає як це робити, ми із задоволенням приймемо їх в свій колектив, якщо буде попит на ці спецавтомобілі ».
Про долю Lada Sport Микола Строков висловився наступним чином: «Ми заберемо виробництво Lada Kalina Sport і Lada Granta Sport. Заберемо персонал. Але по виробництву автомобілів для професійного спорту буде прийнято окреме рішення спільно з інжинірингом - як їх виробляти і де їх виробляти ».
Топ-менеджер розповів, що в досвідчених цілях на основному виробництві зібрали пікапи ВІС і заряджені Lada Kalina Sport і Lada Granta Sport - будь-яких проблем з цим не виникло.
Чисельність персоналу ВІС-Авто становить 400 осіб, Lada Sport - 250 чоловік. Всі вони перейдуть разом з виробництвом на основну площадку, пообіцяв віце-президент АвтоВАЗу.
Подобається (4) Не подобається (5)
При використанні матеріалу, будь ласка, зробіть посилання на Русский автомобіль.
Теги: ВАЗ-Лада виробництво Поділитися з друзями: