Що ж такого особливого потрібно для перетворення транспорту в кращу сторону? Чому багато нововведень в машинах часто не роблять їх краще? Все дуже просто. Насправді, щоб займатися вдосконаленням своєї або чужої машини, потрібно мати багату уяву - тієї самої жилкою мистецтва, яка буде вигідно підкреслювати всі достоїнства тієї чи іншої машини. Потрібно бути справжнім фанатом тюнінгу.
Займаючись вдосконаленням будь-якого транспорту, необхідно чітко розуміти що таке:
Це основи, які не можна розділяти, інакше будь-яка модернізація не принесе істотного результату. Тому, щоб якісно тюнінгувати машини, потрібно вкладатися в цю справу на всі 100%.
Якщо хвиля творчості вас не стосується, якщо ви не відчуваєте цієї стихії, то краще задовольнятися класичними машинами. Але якщо ж вас осінило натхнення, то сміливо дійте, адже тюнінг автомобіля - це стан душі, в якому можна творити безмежно. Якщо закрадаються певні сумніви щодо своїх можливостей - не зважайте на них уваги, адже насправді тюнінг автомобілів досить простий, якщо до нього підходити серйозно.
Практична сторона тюнінгу автомобілів
Найчастіше тюнінг служить для свого роду персоналізації машини. Заводська версія (особливо недорогих авто) може здатися нудною, і тоді доводиться самому ставати дизайнером. Треба сказати, що творчі потуги на цьому терені далеко не у всіх закінчуються шедевром. Часто самостійний тюнінг, м'яко кажучи, не вражає.
Прикро, коли витрачені час і гроші на прикрасу автомобіля не приносять потім задоволення. І щоб такого не сталося, можна скористатися готовими рішеннями. Йдеться про аеродинамічні обваженнях, спойлерах, ветровики, мухобойки, хром-пакетах і інших зовнішніх елементах, які випускаються профільними компаніями, які користуються послугами професійних дизайнерів.
Однак невдачливі автовласники, спочатку далекі від тюнінгу, примудряються і за допомогою готових рішень не прикрасити, а «осквернити» машину. Вони занадто мало приділяють уваги гармонійному підбору елементів, їх кореляції між собою. Зрозуміло, ці люди не мають ніякої концепції, а діють за натхненням. І закінчується це майже завжди сумно.
Але варто підійти до тюнингу усвідомлено і серйозно, як все почне виходити. Що б ви не мали наміру зробити з машиною, спочатку потрібно візуалізувати результат. Якщо власну уяву на це не здатне, то можна скористатися комп'ютерною графікою.
Слід пам'ятати, що найкращий тюнінг, - це, коли естетика сполучається з функціональністю. Наприклад, аеродинамічний обвіс - це не тільки спосіб зробити автомобіль спортивним на вигляд, але і додаткова економія палива, а також підвищення безпеки. У свою чергу, кузовна плівка не тільки створює фактуру на кузові автомобіля, але і оберігає його від відколів, подряпин і вигорання.
А що ж сказати про такі елементи, як хром-пакет або фарбування автомобіля в цікавий колір? Чи є від цих коштів якийсь практичний сенс? Відповідь завжди буде позитивним, якщо естетичний тюнінг виконаний якісно і зі смаком. Не секрет, що зовнішній вигляд автомобіля є визначальним фактором для покупця.
Тюнінговані машини набагато рідше викрадають, ніж звичайні. І це зрозуміло, адже тюнінг робить їх унікальним, а значить, на такому автомобілі складніше загубитися в потоці. Набагато легше збути звичайний крадений автомобіль, ніж ексклюзивний. Ось вам ще одна вигода.
Тюнінг салону теж має масу практичних переваг. Поліпшується зовнішній вигляд оздоблень, крісла стають зручніше, з'являються додаткові опції, які не входили в комплектацію. Відповідно, автомобіль стає дорожче. Однак є одне але: тюнінг повинен бути виконаний на дуже високому рівні.
Чого слід уникати в тюнінгу?
Найбільше тюнінг не терпить кустарщини. Якщо нештатна деталь виглядає саморобної, то для зовнішнього вигляду автомобіля немає нічого гіршого. Тому, виготовляючи що-небудь самостійно, потрібно домагатися ідеальної якості. Причому це стосується також і дизайну.
Помилка всіх початківців тюнерів в тому, що вони діють за натхненням, не приділяючи належної уваги ескізної частини. Професійні дизайнери ніколи не затвердять форму елемента, поки не вивірений її до міліметра. Іноді на це йде дуже багато часу, оскільки сприйняття дизайнера необхідно «відпочити», щоб оцінити деталь критично свіжим поглядом.
І останнє. Дуже важливо в тюнінгу, як і в образотворчому мистецтві, вміти вчасно зупинитися. Удосконалення автомобіля - заняття дуже захоплююче, але, коли форми стають занадто гіпертрофованими, а фактура надмірно багатої, то пропадає лаконічність. Автомобіль виходить химерним, що відразу знецінює його.