Типи кузовів автомобілів
Зустрічають по габаритам, а проводжають по типу кузова - перефразований приказка якнайкраще відображає "методу" вибору практичного легкового автомобіля. Практичного - значить, відповідного окремо взятому автомобілісту для тих чи інших цілей. Якщо класи автомобілів Європейської економічної комісії не відрізняються статикою - нерідко вдосконалені моделі авто немов "мчать" зі свого сегменту в суміжний, то класифікація за типами кузовів автомобілів трохи більш стабільна. Назвався пікапом - подавай відкритий кузов. Хоча є і ряд нюансів. Але не будемо забігати вперед, висвітлимо типи кузовів автомобілів послідовно.
Типи кузовів перераховані в алфавітному порядку.
Баркетта - рідкісний тип кузова, Баркетта називають легкові автомобілі без даху з одним рядом пасажирських місць і двома бічними дверима. Іноді бічні двері можуть бути відсутніми, як, втім, і лобове скло, яке в автомобілях з типом кузова "Баркетта" якщо і є, то мінімальної висоти або складне (приклад Баркетта - De Tomaso Guarà)
Броги (інша назва - «купе де віль») - кузов зі знімною або складаний частиною даху над переднім рядом сидінь, а всього їх може бути два-три. Автомобілі з кузовом "броги" мають чотири або шість бічних дверей. По суті, броги є модифікацією кузова "лімузин". Броги (точніше вимовляти "бруем") - кузов з історією. Досить згадати такі автомобілі, як Bugatti Type 41 (Royale) Coupé Napoleo, Rolls-Royce Phantom II, Bugatti Type 41 Coupe de Ville. Броги - кузов, який пішов в історію: його перестали використовувати після Другої світової війни.
Кабріолет - відкритий пасажирський кузов зі складним дахом (м'якої або жорсткої), двома або чотирма дверима, підйомними бічними стеклами. Дах кабріолета в складеному положенні поміщається або між багажником і пасажирами, або в багажнику. Для кабріолетів з жорсткою складним дахом часто використовується назва "купе-кабріолет". Кузови автомобілів Peugeot 206 CC, Mini Cooper Convertible, Renault Megane CC потрапляють в клас "кабріолет".
Купе - дводверний автомобіль без центральної стійки, з одним рядом сидінь або з заднім рядом, який не відрізняється зручністю. Рідкісний випадок - купе представницького класу, в якому комфортно не тільки водієві, але і пасажиру на задньому сидінні. Представники класу "купе" - Porsche 911, Cadillac Eldorado, BMW X6 і ін.
Ландо (ландоле. Ландолети) - кузов автомобіля зі знімною або складається частиною даху над заднім рядом сидінь (Mercedes-lando, Lexus LS 600h).
Лімузин - закритий кузов автомобіля зі збільшеним салоном, подовженою колісною базою і перегородкою за переднім сидінням. Ілюстрація до визначення класу "лімузин" - кузова автомобілів Lincoln Town Car, Mercedes-Benz W100.
Ліфтбек (хетчбек-седан, ліфтбек-нотчбек) - кузов, схожий на хетчбек, кузов двохоб'ємний, зрідка трёхоб'ёмного автомобіля з довгим заднім свесом, як у седана. Приклади кузовів "ліфтбек": Skoda Octavia, Skoda Superb.
Мінівен - невеликий мікроавтобус, об'ємний автомобіль, свого роду невеликий мікроавтобус. Мінівен може бути обладнаний другим і третім рядами сидінь, а також зсувними дверима. Представники класу мінівенів - Citrоёn Jumpy, Chrysler Town Country LX, Fiat Multipla, Opel Combo.
Пікап - вантажівка з відкритим кузовом, об'єднаним з кабіною (Toyota Hilux SR5 4WD, Subaru Baja, Ford Ranger XLT, Mitsubishi L200, Holden VZ Ute Thunder S).
Родстер - спортивний автомобіль з прилеглої жорстким дахом або зовсім без неї, двомісний (приклади родстерів - Jaguar XK120, Porsche Boxster S). Якщо до Другої світової війни родстером називали автомобіль з рядом сидінь, над якими піднімався тент, поруч відкидних, додаткових сидінь, і брезентовим шторкою замість бічних стекол, то зараз родстерами найчастіше називають двохдверні двомісні кабріолети.
Седан - дводверний (Тудор) або чотиридверний кузов з багажником і центральною стійкою. Багажник седана відділений від салону (Mercedes-Benz СLS, Chevrolet Malibu Maxx, Audi A8 і ін.).
Спайдер - термін позначає те ж саме, що і родстер, але використовується в романоговорящіх країнах (Італія, Франція та ін.).
Тарга - різновид двомісного родстера, автомобільний кузов зі знімним дахом, закріпленим вітровим склом, дугою безпеки позаду сидінь і іноді заднім склом. В даний час назва "тарга" використовують по відношенню до будь-яких родстерам зі знімними або рухомими сегментами даху, але обов'язково забезпеченим металевою дугою в задній частині салону. Тип кузова "тарга" мають такі автомобілі: Porsche 914, Honda CR-X del Sol, Toyota Supra, Pontiac Firebird (2-3 покоління), Porsche Carrera GT та ін.
Універсал - різновид седана, але зі збільшеним багажником і додатковими дверима в задній частині автомобіля замість кришки багажника (Mercedes-Benz S124, Toyota Corolla Wagon, Volvo V70, Dodge Magnum, Opel Astra Caravan).
Фастбек - ще один кузов з історією: двохоб'ємний автомобіль з плавно опускається назад дахом і кришкою багажника від нижньої кромки заднього скла. В наші дні не використовується. Приклади авто класу "фастбек" - Bentley Continental GT, Borgward Hansa, Porsche 356, Citroen CX, Hudson Hornet.
Фаетон - чотирьохдверний родстер, відкритий кузов з відкривається м'яким верхом, без бічних підйомних стекол (Ford A, ГАЗ-А, ГАЗ-13Б «Чайка»).
Фургон - автомобіль з металевою частиною кузова, розміщеної позаду пасажирської кабіни. Фургони найчастіше випускають або на вантажному шасі, або на базі універсала, або на базі пікапа. Представники класу "фургон": Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato і ін.
Хетчбек - тип кузова легкового автомобіля з одним-двома рядами сидінь, укороченим, в порівнянні з седаном і універсалом, заднім свесом і дверима в задній стінці. Приклади - Fiat Bravo, Honda Jazz, Nissan Micra, Citroen C3, Toyota Yaris, Chevrolet Spark і ін.
Наведені типи кузовів автомобілів є класифікацію машин по одному з ключових параметрів. Однак представлена класифікація, як і багато інших, не вичерпує всіх можливих варіантів визначень, оскільки на автомобільну термінологію впливає регіональний фактор.
- Бензин. Що нам несе Євро-6?
- Класи автомобілів (A, B, C, D ...)
- Класифікація (позашляховиків) легкових машин типу 4х4
При спрацьовуванні подушка безпеки розкривається зі швидкістю близько 2 кілометрів в секунду і при цьому з прискоренням близько 200G. При цьому вони спроектовані, щоб спрацьовувати при ударі на швидкості 30 кілометрів на годину. Курити люльку за кермом у момент аварії практично 100% смерть.
Першою в житті машиною автогонщика Кімі Райкконена була радянська «Лада», яку він з батьком знайшов підготовленої до утилізації. Після лагодження та перефарбовування Райкконен перейнявся обожнюванням до цього автомобіля. За його словами, він майже ніколи не ламався.
У Китаї водії таксі використовують цікаве засіб знешкодження пасажирів, якщо вони вважають, що їх хочуть пограбувати. Вони можуть натиснути на кнопку, і через пасажира пройде розряд електрошокера в 50,000 вольт.