Термостат на Тойоті Королла є прилад (регулятор), службовець для підтримки постійної температури рідини в системі охолодження силового агрегату автомобіля.
При першому запуску двигуна, коли температура рідини і навколишнього середовища однакові - термостат, для збільшення швидкості прогріву, блокує надходження охолоджувальної рідини до радіатора, пускаючи тим самим охолоджуючу рідину по малому колу. У міру підвищення температури термостат відкриває свій клапан і поступово перенаправляє всю рідину вже через радіатор по великому колу охолодження. Зрозумівши основний принцип роботи термостата можна почати говорити про можливі проблеми з ним.
Поломка термостата: як зрозуміти?
Будь-який автомобіліст, навіть не найдосвідченіший, може виявити поломку термостата на Тойоті Королла. Основною ознакою є виникла проблема з прогріванням автомобіля - якщо автомобіль дуже довго прогрівається або не прогрівається зовсім. Також ознаками можуть послужити:
- Підвищений витрата палива;
- Значне зниження динамічних показників автомобіля;
- Погана робота системи опалення салону при знижених температурах навколишнього середовища.
Отже, коли була виявлена поломка, насамперед, що нам необхідно зробити - це полагодити свій улюблений автомобіль. Заміна термостата на Тойоті Королла процес нескладний. а завдяки інструкції займе не так вже й багато часу.
Інструкція по ремонту і заміні термостата на Тойоті Королла
Для початку ним потрібно гараж - процедури будуть проводитися під капотом автомобіля, тому варто убезпечити себе від поганої погоди, яка може перешкодити вам завершити процес ремонту. Далі нам необхідно купити сам термостат на Тойоту Короллу. Знайти його не складе труднощів - продається практично в будь-якому автомобільному магазині автомобільних запчастин Тойота. Ціна питання приблизно 700-1000 рублів залежно від регіону.
Отже, коли деталь куплена, приступаємо безпосередньо до ремонту. Насамперед нам потрібно злити охолоджуючу рідину з системи охолодження двигуна. Японські інженери знайшли хороший вихід - вони розмістили зливний кран прямо на радіаторі, недалеко від зливного отвору. Більш детально можна розглянути на фото представленому нижче.
Знайдений краник допоможе злити рідину. Відкручується він як болт - за годинниковою стрілкою - закрити, проти годинникової стрілки - відкрити. Далі нам необхідно знайти вихід зливного отвору під автомобілем. На захисному кожусі це виглядає приблизно так, як на фото.
Знайшовши отвір, потрібно підключити до нього відповідного діаметру шланг і вивести його в чисту ємність для зливу охолоджувальної рідини. Після того як висновок рідини був повністю налагоджений відкриваємо верхню кришку радіатора - як на фото і приступаємо до злиття рідини.
Злив рідина приступаємо до зняття термостата. Знаходиться він під трамблером. Для його зняття необхідно прибрати верхній кожух повітряного фільтра, а також сам фільтр, від'єднати кілька роз'ємів з температурних датчиків. Більш ми нічого від'єднувати не будемо. Буде потрібно лише ключ на 10 для того щоб відкрутити дві гайки з кришки термостата.
Перш ніж відкручувати кришку, слід підготувати робоче місце, а саме нам потрібно денце пластикової пляшки, яке влізе під кришку термостата і не дасть охолоджуючої рідини вилитися на деталі автомобіля. Зробивши це, відкручуємо кришку термостата.
Після того як кришка була відкручу, рідина буде текти - для усунення патьоків нам буде потрібно груша для того що б відкачати рідину з підготовленою нами ємності під термостатом Королли. На фотографії процес відкачування рідини.
Злив всю рідину без жодних зусиль виймаємо наш термостат із загальної системи охолодження двигуна Тойоти Королли. Як ми побачимо на фото, він покрився нальотом і злегка забруднився. На фотографії можна побачити процес витягування нашої деталі.
При ближчому огляді витягненого клапана ніяких зовнішніх поломок виявлено не було, тільки бруд і наліт. На фото термостат Тойоти показаний з різних ракурсів.
Після того як термостат був витягнутий, у нас є два варіанти розвитку подій. Перший це зробити заміну старої деталі на нову і не мучитися більше, а другий варіант підійде тим, хто не бажає викидати цілком справну зовні деталь - цей варіант передбачає розбір термостата, його чистку, збір і подальша установка назад в систему. В принципі, тим кому шкода витрачати зайві 1000 рублів, можна витратити ще пару годинок на чистку старого термостата - він буде служити не гірше нового. Все що потрібно це повністю розібрати його, прокип'ятити в кислоті, добре промити і очистити від накипу і зібрати.
І в першому і в другому варіанті не слід забувати, що при зворотній збірці, в кінці слід долити рідини в систему охолодження - долити рівно стільки, скільки було втрачено при ремонті і заміні термостата на Тойоті Королла.