Система, що з'єднує функції контролю переміщення і періодичного випробування тех. стану автотранспортних засобів, на європейському континенті, крім Російської Федерації, збереглася лише в Туреччині.
Перелік перевірених вузлів і систем сильно різниться від штату до штату. Найсуворіше відносяться до техогляду в Віргінії, Нью-Йорку і Массачусетсі: оглядають колеса з шинами, гальма, кузов, світлотехніку, поворотники і відбивачі, дзеркала, скла, їх очисники, рульовий механізм, коробку передач, каталітичний нейтралізатор, звуковий сигнал, паливну систему і навіть заправну горловину, перевіряють точність показання приладів. В інших штатах, навпаки, ТО полягає в перевірці ременів і подушки безпеки.
На усунення виявлених несправностей автолюбителю відпускається 20 днів, потім він повинен повторно пройти процедуру огляду. Їзда без стікера техогляду обернеться великим штрафом.
У Канаді техогляд проходять раз на рік, на усунення дефектів дається 10 днів, автомобілі перевіряються тільки на офіційних станціях техогляду.
В Австралії техогляд необхідний лише при постановці на облік або зміні власника.
Без щорічного техогляду, який в Ізраїлі іменується просто "тестом", будь-який автомобіль, мотоцикл або моторолер виявляються поза законом, і користуватися ними в якості засобів пересування не можна. Тести в Ізраїлі проходять на спеціальних станціях техогляду, зазвичай розташованих в міських промзонах
В Європі діє практика непричетність поліції до техогляду. У більшості країн існують тільки майстерні з ліцензією. Процедура техогляду в них у середньому займає півгодини і коштує близько 70 євро.
У Великобританії з 1967 року технічний огляд проводить міністерство транспорту. Без відповідної позначки експлуатація автомобіля заборонена. На ремонт - 10 робочих днів. Повторне звернення - зі знижкою або безкоштовно (якщо доопрацювання незначні). Всі авто повинні відповідати британському техрегламенту: у Великобританії, наприклад, заборонено експлуатацію машин з «американським» світловим пучком.
В Японії обов'язковий техогляд наказаний для автомобілів старше трьох років. Проходити ТО необхідно раз на два роки.
В Іспанії послугу проходження ТО надають і офіційні дилери. Вони заберуть машину, проведуть техогляд і повернуть його власнику з усіма оформленими документами. Існує також опція контролю в нічний час: пройшла техогляд машина подається до під'їзду господаря до 7 години ранку наступного дня.
В Австрії та Німеччині техогляд наказаний автомобілів старше трьох років, проходять його кожні два роки. Про вік австрійського авто можна стежити за гірлянді кольорових стікерів на зворотному боці вітрового скла. У німців свідченням відповідності технічним нормам служить кольоровий кругляш на задньому номері, екологічним - на передньому, які до кінця року об'єднують в загальну систему. Пройти огляд можна не раніше, ніж за місяць до дати, зазначеної в позначці, і не пізніше ніж через чотири місяці.
У Нідерландах і Швеції автомобілі звільнені від техогляду перші три роки від дати випуску, машини старше 3 років проходять ТО раз на два роки.
Техогляд в Бельгії здійснюють приватні сертифіковані компанії, які звітують перед Федеральною службою транспорту і мобільності. Що до поліції, то вона може лише перевірити наявність талона техогляду в ході рутинної перевірки машини на дорозі, які в Бельгії проводяться виключно рідко, а також при розгляді порушення або ДТП.