Мало хто бажає відчувати себе у власній машині, як в акваріумі. Прозорі скла ніяк не сприяють комфорту всередині салону. Тому зараз стала так популярна тонуюча плівка для авто, яка допомагає сховатися від сторонніх поглядів і яскравих сонячних променів.
Як підібрати плівку?
Зазвичай, вибираючи, який плівкою краще тонувати авто, споживачі керуються лише фінансовими міркуваннями. А такий шлях найчастіше приводить тільки до ще більших втрат грошей, а також нервів і часу. Якщо товщина покриття - менш 100 мікрон, то вона не тільки буде погано «сідати», а й швидко вигорить, покриється подряпинами, бульбашками і відшарується в результаті. Характерна ознака такого матеріалу - утворюються райдужні ефекти. Самий недовговічний варіант - одношарова плівка з пофарбованим клейовим шаром.
У комплект для тонування входить від 1,5 до 2 м2 матеріалу. Цього вистачає на чотири бокових скла. На тонування тільки задній частині йде близько 3 м2 покриття. Крім самого матеріалу, в комплекті також є ніж і пластиковий шпатель для розгладження поверхні.
Як відбувається процес тонування?
По-перше, потрібно переконатися, що приміщення, в якому проводитимуться роботи, - сухе, чисте і досить тепле. Пил і зайва волога можуть стати причиною неякісного результату, а низька температура повітря - перешкодою міцному закріпленню.
- тонуються покриття вирізається точно за формою і розміром оброблюваного вікна.
- Скло ретельно миється з боку салону і обприскується водою з милом. Такий склад на деякий час нейтралізує клей, плівка залишається рухомий, тому її можна встановити так, як планується, і вирівняти.
- З поверхні матеріалу знімається захисний шар, а саме полотно акуратно фіксується на склі.
- Пластиковим шпателем плівка розрівнюється, а з-під неї видавлюється повітря і вода (за принципом обклеювання стін шпалерами).
- Машину залишають для висихання. Якщо роботи проводяться в теплу пору року, коли температура повітря +18 градусів і вище, то не рекомендується опускати скла і включати обігрів протягом доби. Взимку тонуюча плівка «сідає» тиждень, а то і дві. Поки проходить процес сушіння, можуть бути видні сірі розводи і нерівності. З огляду на ці обставини, більшість автолюбителів воліє дочекатися весни для тонування, а потім «вистоювати» машину в теплому приміщенні.
Якщо мова йде про встановлення плівки не на рівні, а на вигнуті поверхні, то, крім шпателя і ножа, доведеться попрацювати ще й феном. Гаряче повітря додасть матеріалу гнучкості.
Для того щоб зробити тонування стекол автомобіля, необхідно зняти ущільнювач або, в залежності від конкретної машини, всю оббивку двері. В останньому випадку потрібно бути гранично обережним, тому що під обшивкою знаходяться датчики, пневмо- і електроприводи.
Звичайно, кожен автовласник вирішує самостійно для себе, як правильно вчинити: тонувати авто своїми руками або звернутися до майстрів. Однак навіть в спеціальних сервісних службах встановлювати дороге якісне покриття довіряють не всім фахівцям, а виключно навченим для цього майстрам. В іншому випадку - неминучий перевитрату матеріалу, зайві витрати і можливі несправності в електросистемі авто. Рішення за вами.