ЦЕНТРАЛЬНИЙ ІНСТИТУТ НОРМАТИВНИХ
ДОСЛІДЖЕНЬ І НАУКОВО - ТЕХНІЧНОЇ
ІНФОРМАЦІЇ «ОРГТРАНССТРОЙ»
МІНІСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО будувати льства
ЗАСТОСУВАННЯ КОМПЛЕКСНОЇ МЕХАНІЗАЦІЇ
ПРИ ПЛАНУВАННЯ укосів
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Технологічна карта розроблена на основі застосування методів наукової організації праці і призначена для використання при розробці проекту виконання робіт і організації робіт і праці на будівельному об'єкті.
Карта розроблена на планування укосів земляного полотна автомобільних доріг (насипів і виїмок) із застосуванням комплексної механізації.
У технологічній карті наведені способи планування укосів із застосуванням таких основних машин:
екскаватора, обладнаного драглайном з двухотвал ьним планувальником (скребком);
екскаватора-планувальника укосів Е-4 010;
трактора С- 100 з навісним обладнанням (укісниками).
Технологічна карта повинна бути прив'язана до ко нкретним умовами проведення робіт.
До початку виконання робіт по плануванню укосів ділянки робіт повинні мати наступну готовність:
насипу повинні бути зведені до відмітки низу дорожнього одягу, грунт насипу повинен бути ущільнений до необхідного проектом коефіцієнта ущільнення;
виїмки повинні бути повністю закінчені, але без устрій ства кюветів;
укоси насипів та виїмок повинні мати проектне обрис;
водовідведення ні споруди повинні забезпечувати повне відведення поверхневих вод.
Перед початком планування виробляють розбивочної ні роботи, в процесі яких кілочками через кожні 25 м позначають лінію бровки і обрис підошви насипу або виїмки, а також встановлюють укісниками-шаблони, які фіксують проектний профіль укосу.
Потім по обочь НЕ насипу або предоткосной майданчику виїмки намічають лінію руху зовнішньої гусениці екскаватора на відстані 2,5 - 2,8 м від бровки.
Планування про ткосов насипу. Автогрейдером, до відвалу якого приєднаний укісниками, за один-два проходи по одному сліду планують узбіччя і верхню частину укосу, прилеглу до бровки. При цьому грунт відсипав на схилі.
Екскаватор, обладнаний драглайном з підвішеним замість ковша двухотвальним скребком, встановлюють так, щоб він рухався уздовж бровки укосу на відстані 2,5 - 2,8 м від неї (рис. 1. а).
Мал. 1. Планується вка укосів двухотвальним планувальником:
а - при верхній стоянці екскаватора; б - при нижній стоянці екскаватора
Стрілу встановлюють перпендикулярно лінії бровки.
При плануванні укосу машиніст екскаватора, зробивши загальну оцінку стану укосу, спочатку зрізає грунт в місцях, де він зайвий, і переносить його в западини, а потім, виробляє загальне планування укосу. Для цього скребок сну чала закидають до підошви укосу і простягають його вгору до бровки. Такий прийом повторюють один-два рази, а потім протягування скребка роблять зверху вниз для остаточної планування і зсуви зайвого грунту вниз до підошви укосу.
При плануванні укосів машиніст екскаватора повинен прагнути до того. щоб до остаточного проходу скребка утримати певний запас грунту у верхній частині укосу, маючи на увазі, що грунт, зрушений до підошви, важко повернути в верхню частину укосу. Тому проходи скребка слід робити обачно і, головним чином, при зрушенням зайвого грунту до підошви укосу.
Для планування укосу достатньо двох-трьох проходів скребка по одному сліду.
Після планування укосу на ділянці стоянки екскаватор переміщають по Фро НТУ робіт на 1,5 - 2 м і виробляють плакіровкі наступної ділянки з перекриттям попереднього сліду на 1/3.
Планування укосу виїмки. Планування укосів виїмки виробляють при нижньої чи верхньої стоянці екскаватора. При нижньої стоянці екскаватор розташовують на дні виїмки в 2,5 - 2,8 м від підошви укосу (рис. 1. б). Скребок опускають у підошви укосу, стрілу опускають до укосу і простягають скребок вгору по схилу, а потім вниз. Такий прийом повторюють один-два рази.
При роботі з верхньої стоянки екскаватора смугу гру нта із зовнішнього боку бровки укосу на ширину 5 м планують автогрейдером або бульдозером, а потім встановлюють екскаватор в 2,5 - 2,8 м від бровки укосу. Стрілу розгортають перпендикулярно брівці схилу і, закидаючи скребок до підошви укосу, простягають його спочатку вгору до бровки укосу, а потім вниз до підошви. Такий прийом повторюють один-два рази.
Перекриття слідів скребка і переміщення екскаватора виробляють в тому ж порядку, як і при плануванні укосів насипу.
Надлишки грунту, що обсипалися або зсунуті в процес е планування до підошви укосу, видаляють скрепером при загальному плануванні дна виїмки, а потім у виїмці нарізають кювети. При відсутності двухотвального скребка планування укосу роблять ковшем екскаватора, які мають суцільну напівкруглу ріжучу кромку. При роботі машиніст екскаватора ковшем зрізає надлишки грунту і відсипає його в місця, де грунту бракує.
Продуктивність роботи з ковшем в 2,5 рази нижче, ніж при роботі з двухотвальн им скребком.
Остаточно сплановані укоси повинні мати проектне окреслив ня і рівну загальну поверхню.
Планування укосів насипу або виїмки екскаватором-планувальником укосів Е-40 10, обладнаним скребком. Екскаватором-планувальником Е-4010 (рис. 2) планують укоси насипів та виїмок при верхній і нижній стоянках екскаватора.
Мал. 2. Е кскаватор-планувальник Е-4010
Машиніст екскаватора перед початком робіт по плануванню укосу повинен оглянути ділянку робіт і вибрати спосіб виконання робіт (з верхньої або нижньої стоянки виробляти роботи) і схему проходів екскаватора по ділянці. Він повинен також вирішити, чи слід проводити зрушення зайвого грунту до підошви укосу насипу або його подати на узбіччя, якщо потрібно досипання обочь н.
Укоси завдовжки до 3,5 м планують за один прохід екскаватора по ділянці, як правило, при верхніх стоянках екскаватора. При плануванні з верхньої стоянки (рис. 3) екскаватор встановлюють паралельно бровці укосу, на відстані 1,8 м від неї. Стрілу розташовують перпендикулярно лінії бровки, висувають рухому частину стріли і опускають скребок до підошви укосу. Вбіраніе рухомий стріли на себе скребком зрізають і планують грунт на схилі. Зворотним ходом скребка виробляють зсування надлишків грунту до підошви укосу. Якщо рівність поверхні укосу недостатня, то прийом планування повторюють. При русі скребка по схилу стрілу поступово опускають так, щоб скребок на всьому шляху руху стосувався поверхні укосу і зрізав стружку грунту необхідної товщини або зсипала грунт в поглиблення. Зробити планування у на одному місці, екскаватор пересувають по фронту на 2 м і планують чергову ділянку, перекриваючи попередній на 30 - 50 см.
Мал. 3. Пл аніровка укосу насипу довжиною до 3,5 м при верхній стоянці екскаватора Е-4010
Планування укосів завдовжки від 3,5 до 5 м при верхній стоян ке виробляють за два проходи екскаватора по ділянці (рис. 4). За перший прохід планують верхню половину укосу, при цьому екскаватор переміщається уздовж фронту робіт по лінії, яка відступає від бровки (підошви) укосу на відстані 1,5 - 1,8 м. Потім роблять прохід по цьому ж ділянці на відстані 0,5 м від лин ії бровки і планують нижню полови ну укосу.
Мал. 4. Пл аніровка нижній частині укосу насипу довжиною до 5 м з верхньої стоянки екскаватора Е-4010
При нижньої стоянці екскаватора (рис. 5) укоси завдовжки від 3,5 до 7 м планують також за два проходи екскаватора. Спочатку планують верхню частину укосу при проході екскаватора на відстані 0,5 м від підошви укосу. Нижню частину укосу планують при повторному проході екскаватора на відстані 2 - 3 м від підошви укосу. У тих випадках, коли довжина укосів становить 6 - 9 м. Стрілу екскаватора нарощують приставкою (подовжувачем) і планування укосів виробляють за три проходи екскаватора по ділянці. При першому проході планують верхню частину укосу, при другому - середню, при третьому - нижню. При плануванні кожної частини укосу (ярусу) відстань екскаватора від підошви укосу визначають так: з обраного відстані при повністю висунутої стрілі скребок повинен досягати верхньої межі, а при повністю засунутому стрілі - нижньої межі. Зайвий грунт, зрушений до підошви насипу, розрівнюють по дну резерву автогрейдером або бульдозером, а з виїмок цей грунт видаляють скреперами.
Мал. 5. Планир овка укосів насипу і виїмки з нижньої стоянки екскаватора-планувальника Е-4010
Якщо проводиться остаточна планування укосів, коли узбіччя земляного полотна підлогу ністю відсипані і ущільнені, перед тим як почати планування укосів екскаватором-планувальником Е-4010, рекомендується зробити розбивку лінії бровки і провести планування узбіч за два проходи автогрейдером, на відвалі якого змонтований укісниками. В цьому випадку вийде хороша лінія бровки, а іншу частину укосу планують екскаватором-планувальником.
Планування укосів навісним обладнанням (укісниками) на тракторі С- 100. Планування укосів насипів або виїмок при довжині укосу до 2,5 м можна виробляти навісним обладнанням, змонтованим на тракторі С-100 (рис. 6).
Мал. 6. Трактор С-100 з навісним обладнанням для планування укосів
Навісне обладнання (пла ніровщік укосів) мають у своєму розпорядженні з правого боку трактора. Для цього до візка гусениці трактора прикріплюють кронштейн, а до нього шарнірно кріплять планує відвал (укісниками). Відвал повинен мати два шарнірних кріплення: одне - для регулювання вертикального положення, інше - для горизонтального, що дозволяє встановлювати відвал під необхідним кутом по вертикалі і горизонталі.
Підйом і опускання планувальника укосів виробляють тросом, з'єднаним з барабаном лебідки, змонтованої н а валу відбору потужності трактора.
Перед початком роботи по плануванню насип їй необхідно розбити лінію бровки насипу і позначити її кілочками, а потім за один-два проходи по одному сліду спланувати узбіччя автогрейдером, відвал якого має невеликий укісниками. Після такого планування узбіччя виходять добре позначена лінія бровки насипу і спланована частина укосу, прилегла до бровки.
План іровку укосів починають з верху насипу і виробляють по кільцевій схемі руху трактора.
Трактор уста новлюють на узбіччі, орієнтують на вішки, опускають відвал планувальника на укіс і починають планування.
Рух трактора відбувається на I передачі.
Зробивши перший прохід по всій довжині захватки, трактор переходить на іншу узбіччя і планує другий укіс, після чого знову переходить до першої узбіччі і виробляє повторну планування укосу і т.д. Для досягнення необхідної рівності і крутизни укосу необхідні два-три проходи планувальника по одному сліду.
Відвал планувальника, рухаючись по схилу, зрізає горби. а що утворився попереду відвала земляний валик засинає западини. Зайвий грунт зсувається до укосу.
У процесі роботи необхідно перевіряти рів ність і крутизну укосу шаблоном-укісниками і на виявившись дефекти указати машиністу трактора. Повторними проходами планувальника дефекти усувають.
Планування нижній частині укосів виробляють ав тогрейдером, на якому також змонтовано обладнання для планування укосу.
Встановлюють автогрейдер внизу укосу, опускають відвал укісниками і починають планування, орієнтуючись на сплановану верхню частину укосу.
Рух автогрейдера відбувається зі швидкістю 3 км / год.
Зробивши перший прохід по всій довжині захватки, а втогрейдер холостим ходом повертається назад і виробляє повторну планування укосу і т.д.
Для виключення холостого ходу автогрейдера на захватки е слід поєднувати планування низу укосу з плануванням зовнішнього укосу резерву і дна резерву.
Необхідної рівності і крутизни укосу досягають остан е двох-трьох проходів автогрейдера по одному сліду.
Якщо планування укосів виробляють на ділянках, де влаштовано покриття, то, щоб не зіпсувати його, на гусаку ніцу трактора надягають гумові черевики.
У виїмці укоси планують так само, як при плануванні укосів насипу, тільки спочатку планують предоткосную смугу автогрейдером, а потім укіс навісним обладнанням на тракторі С-100.
При виконанні робіт необхідно дотримуватись правил з техніки безпеки.
1. Шлях, по якому переміщається екскаватор, матиме однаковий н бути заздалегідь вирівняний і спланований.
2. Огляд, кріплення і ремонт рухомих частин екскаватора, а також чистка та регулювання їх під час робіт и двигуна і механізмів забороняються.
3. Забороняється пересувні ня екскаватора з навантаженим ковшем.
4. Під час роботи машиніст не повинен залишати екскаватор, а при необхідності короткочасної відлучки повинен доручити спостереження помічнику машиніста.
5. Екскаватор повинен бути обладнаний звуковою сигналізацією. Сигнал подається перед початком роботи і зміни її характеру, а також перед переміщенням екскаватора.
6. Монтаж навісного обладнання на трактор і його демонтаж ведуть під особистим керівництвом механік а й в його присутності.
7. При технічному обслуговуванні необхідно:
загальмувати машину і підкласти підкладки під колеса;
вимкнути хутра ническое управління;
навісні або підвісні робочі органи слід опустити до грунту і сперти на підкладки або спеціальні підпори.
У технологічній карті були використані наступні нормативні документ и:
«Настанова з організації праці при виробництві механізованих земляних робіт», Оргтра нсстрой, 1966;
«Інструкція зі спорудження земляного полотна автомобільних доріг» ВС Н 97-63, Транспорт, 1964;
«Правила безпеки при роботі на дорожніх машинах» ВН 110-58, Автотрансіздат, 1958 (глави 5, 6 і пп. 348 - 352 глави 13).
Роботи по плануванню укосів земля ного полотна, як правило, ведуться у дві зміни. Для роботи в кожну зміну організують ланки робітників наступного складу:
Машиніст ек скаватора 6 разр. 1
Помічник машиніста 5 разр. 1
При плануванні укосів дв ухотвальним планувальником або ковшем екскаватора машиніст керує машиною. Помічник машиніста причіпляє і відчіплює навісне обладнання, поправляє знаки розбивки робіт, підміняє машиніста під час його відпочинку, допомагає машиністу в очищенні машини, в заправках машини пальним і по догляду за машиною.
При плануванні укосів екскаватором Е-4 010 машиніст перебуває в робочій кабіні (при стрілі) і управляє робочим органом екскаватора.
Помощ нік машиніста знаходиться в кабіні автомашини і за сигналом машиніста переміщує екскаватор по фронту роботи. Він також допомагає машиністу по догляду за машиною, при необхідності частково відновлює знаки розбивки.
Пла ніровку укосів навісним обладнанням на тракторі С-100 виконує тракторист 6 разр.
Для періодичного виконання робіт по плануванню узбіч і грунту, зрушеного до підошви укосів, залучається автогрейдер. Через малий об'єм цих робіт машиніста автогрейдера до складу ланки по плануванню укосів, як правило, не включають.
Відпочинок робочих протягом зміни рекомендується влаштовувати. приблизно через 1 год роботи (за винятком передобідні години і останньої години зміни) по 8 хв.
На початку зміни машиніст повинен отримати заду ня від майстра і оглянути ділянку робіт.
Для виконан ня робіт з високою якістю на ділянках робіт повинні регулярно проводитися геодезична і робоча розбивка робіт.
А. Графік виробничого процесу на планування укосів екскаватором-планувальником Е-4 010 на змінну захватку 1100 м 2
Прим ани е. Планування узбіч автогрейдером, який використовується періодично, рекомендується робити одночасно на кілька змін роботи екскаватора, а планування грунту біля підніжжя схилу - після кількох змін роботи екскаватора.
Б. Графік виробничого процесу на планування укосів в насипів навісним обладнанням (укісниками) на тракторі С-100 на змінну захватку 4100 м 2
Примітка е. Автогрейдер для виконання робіт залучається періодично протягом зміни.
А. Калькуляція витрат праці на планування укосів насипу екскаватором-планувальником Е-4010 на 1100 м 2