При першому введенні в експлуатацію.
Абсолютно новий агрегат аж до третьої заправки паливного бака не повинен експлуатуватися в діапазоні високих швидкостей обертання без навантаження, з тим, щоб під час підробітки не виникали додаткові навантаження. Під час фази підробітки рухливі деталі повинні спочатку приробитися один до одного - в приводному механізмі спостерігається підвищений опір тертя. Двигун досягає в процесі експлуатації максимальної своєї потужності тільки приблизно через 5-15 заправок бака (не плутати з обкадкой двигуна на холостому ходу 5-15 заправок !!).
Двотактний двигун працює на паливної суміші з бензину марки АИ92 або АІ95 і моторного масла фірми STIHL. Якість цих експлуатаційних матеріалів робить вирішальний вплив на функціонування і термін служби двигуна.
Співвідношення паливної суміші.
У допущену для палива окрему каністру залити спочатку моторне масло, а потім бензин і ретельно перемішати. Співвідношення 1:50, 1 = частина масла + 50 частин бензину (наприклад: 20мл масла на 1л бензину, 100мл масла на 5 л бензину і т.д.). При приготуванні паливної суміші не використовувати пластмасові НЕ бензостійки каністри або пляшки ПЕТ, з під кефіру, газованих напоїв і т.д.
Паливна суміш має властивість окислятся (старіє), тому запас суміші готувати не більше ніж на 2 тижні. Паливний бак і каністру час від часу ретельно очищати.
Перед заправкою паливом очистіть різьбову пробку наливної горловини паливного бака і краю бака, з тим, щоб в бак не потрапила якась бруд!
При заправці стежте за тим, щоб паливо не проливалося, і не заповнюйте паливний бак до країв, повинен залишатися невеликий простір для повітря, тому що в жаркий період часу паливо має властивість розширюватися в паливному баку.
Технічний догляд за направляючою шиною.
Перевертати направляючу шину - після кожної заточення пильного ланцюга і після кожної заміни ланцюга - щоб уникнути одностороннього зносу, особливо в місці повороту і на нижньому боці направляючої шини.
Очищати регулярно, впускне масляне отвір, випускний масляний канал і паз направляючої шини.
Замір глибини паза - повинен проводитися мірної лінійкою на опіловочном калібрі - на ділянці з найбільшим зносом ріжучої поверхні.
Якщо глибина паза менше мінімального розміру (глибина паза шини зменшилася до 5 мм), - то направляючу шину необхідно замінити навіть якщо має гарний зовнішній вигляд. В іншому випадку провідні елементи стираються про підставу паза шини і відповідно погіршується протягування масла для ланцюга по каналу шини.
Масло для змащення пильних ланцюгів.
Термін служби пиляльного ланцюга і спрямовуючої шини в значній мірі залежить від якості застосовуваного мастила, - тому застосовуйте тільки спеціальне масло для змащення ланцюгів фірми STIHL (масло для ріжучої гарнітури). Якщо в розпорядженні немає спеціального масла для змащення пильних ланцюгів, то як виняток може застосовуватися одне з сезонних мінеральних моторних масел.
Ні в якому разі не застосовувати відпрацьоване масло!
Відпрацьоване масло не володіє необхідними мастильними якостями і не годиться для змащення ланцюгів. Відпрацьоване масло при тривалому і повторному зіткненні зі шкірою викликає рак шкіри і є шкідливим для навколишнього середовища.
Заправка масла для змащення пильних ланцюгів.
Перед заправкою пального очистіть пробку бака і навколо неї з тим щоб в бак не потрапила жодна бруд. Заправка маслом для змащення ланцюгів проводитися кожен раз при заправці палива. При повному спорожнення паливного бака в масляному баку повинно знаходитися ще кілька мастила. З практики: при роботі по з твердими породами дерева витрата приблизно в співвідношенні 1: 1, при обрізанні саду з мінімальними навантаженнями приблизно в співвідношенні 1: 2 (перша цифра означає витрата масла для ланцюга, а друга палива). Якщо кількість масла в масляному баку не зменшується, то причина може полягати в несправності системи подачі мастила: контролюйте змащення пильної ланцюга, очистіть мастильні канали при необхідності, зверніться до служби техобслуговування.
Контроль змащення пильного ланцюга.
Ланцюг повинна постійно відкидати мастило. Робота пильної ланцюга без мастила не допускається! При роботі пиляльного ланцюга на суху ріжучий гарнітура руйнується непоправно за короткий час. Перед початком роботи контролюйте постійно мастило пиляльного ланцюга і рівень мастила в баку. Час підробітки для кожної нової пиляльного ланцюга становить 2-3 хвилини (без навантаження). Після підробітки контролюйте, натяг пильної ланцюга і якщо потрібно, щоб настроїти.
Ознайомитися з інструкцією по експлуатації.
Під час роботи контролюйте натяг пильної ланцюга. Нова ланцюг повинна підтягуватися набагато частіше, ніж ланцюг знаходиться вже тривалий час в експлуатації. У холодному стані: пильний ланцюг натягнута правильно, якщо вона прилягає до нижньої сторони направляючої шини, але може ще простягатися від руки направляючою шиною. Якщо потрібно, підтягніть пиляльний ланцюг - розділ інструкції «Натяг пильної ланцюга»! При робочій температурі: пильний ланцюг подовжується і провисає. Провідні ланки на нижньому боці напрямної шини не сміють виходити з паза - в іншому випадку пильний ланцюг може зірватися з шини.
Розділ «Натяг пильної ланцюга»
Після закінчення роботи пильний ланцюг необхідно знову послабити! При охолодженні ланцюг стискається і підтягується самостійно, але не на багато. Чи не ослаблена ланцюг може привести до пошкодження колінчастого вала і підшипника. Після тривалої роботи при повному навантаженні: двигун залиште працювати деякий час (до 2-4 хв.) На холостому ходу, поки більша частина тепла не буде відведена повітряним потоком, з тим, щоб деталі приводного механізму (система запалювання, карбюратора) не піддавались надмірного нагріванню.
Що потрібно робити, щоб пильні кола не розтягувалися швидко?
Необхідно дотримуватися простих правил:
1. Ніколи не встановлювати новий ланцюг на зношену напрямну шину, зношену ланцюгову зірочку.
2. Не працювати прослаблених ланцюгом.
3. Для змащення ланцюга використовувати тільки чисте масло, а не «відпрацювання».
4. Виключати потрапляння землі в ланцюг, металевих оскольку, цвяхів.
5. Регулярно прочищати масляні канали в направляючої шині, для кращої циркуляції масла.
6. Заточувати ланцюг якомога частіше. Чим гостріше пильний ланцюг, тим менше навантаження на саму ланцюг, котра спрямовує шину, провідну зірочку, двигун і на Ваші руки;
7. Дуже важливо проводити правильну заточку ланцюга, так як описано в «Інструкції по експлуатації мотопилки»
8. При роботі з бензопилою Штиль в Україні застосовувати не менше 2-х пильних ланцюгів, по черзі замінюючи одну інший.
Як часто чистити повітряний фільтр?
Найкраще після кожного використання інструменту.
Як підібрати ланцюг для мотопилки?
При підборі пиляльного ланцюга на Вашу мотопилку звертайте увагу на наступні моменти:
1. Який крок ланцюгової зірочки на Вашій пилі.
2. Який крок веденої зірочки на направляючої шині.
3. Яка ширина паза в направляючої шині.
4. Яка довжина направляючої шини.
5. Скільки ланок в ріжучого ланцюга.