мля Завагався розбиратися
мені незрозумілий ось такий момент:
якщо після установки барабана механізм повинен сам розвести колодки при натисканні на педаль гальма, то чому коли відрегулюєш зірочкою так, що барабан трохи шоркаться колодки, ручник відмінно налаштовується і тримає, а коли як по мануалу, щоб вільно барабан обертався - то ручник настроюєш на макс і він дещо як утримує на останньому натисканні машину на D?
коли налаштовував так щоб шоркать барабан, то зі 110 до 0 гальмую, хоч і спрацьовує абс, чутно як ззаду злегка посвистує гума
може просто нові барабани і їх треба прикатать? але ручник то мля повинен нормально працювати (
хід у них пристойний на мою повинен бути. планку яку трос тягне на якій колодка. перемішається чет на 1-2 см на кшталт, а якщо трос дохлий то вона ледве рухатися буде. та й на ямі їх зняти можна по ідеї, і зняті зацінити. пам'ятаю на форумі бачив як в старі масло чи заливали і ходили їх, розробляли
Ельфів лицар писал (а):
Зараз у мене регулювальна гайка в салоні викручені на-всього, а ручник дещо як тримає в самому останньому положенні ((
ну походу неразвелісь, або троси здохли
вобщем робята, в 25-ий раз зняв барабани, зняв гальмівні механізми, все промив, прочистив, змастив всюди де потрібно і непотрібно) високотемпературної мастилом для супортів і гальмівних механізмів, зібрав все, звів колодки до мінімуму, поставив барабани, закрутив колеса Иииии) ) гальм задніх практично немає) ручник пропав і зовсім) поїздив, активно потормозіл, нічого не змінилося, і тут я згадав буквар, в якому чітко було написано, що при заміні гальмівних колодок обов'язково треба міняти пружину регулятора розлучення колодок, тобто. вона від температури змінює свої властивості і з часом вже не розтискається як треба, але ес-но де я у дворі знайду нову пружину) вобщем зняв барабани і вручну зірочкою розвів колодки так, щоб вони трохи шоркать при обертанні барабана, поставив колеса і про, чудо, з'явилися гальма)) вобщем тепер машина рівномірно швидко гальмує, нікуди її не веде, ручник на 2-му натисканні спокійно тримає машину на D, на 3-му на D + кондей, на 4-му задні колеса встають колом)) да і обов'язково потрібно змащувати кінець троса ручника в супорті, там де він треться об свій паз, тепер у мене ручник дуже передбачуваний і м'який, не треба сильно його тягнути
Дякую всім за відгук!
Після неодноразових зборів і розборів задніх гальм з'явилося бажання поставити диски)))