Талреп кільце-кільце - різновид спеціальних механічних пристроїв для натягу підвісних гнучких елементів конструкцій різного призначення і кріплення вантажів і об'єктів. Це пристрій виготовляють декількох видів і застосовують для вирішення дуже широкого кола монтажних і виникають при транспортуванні завдань.
1 Призначення, конструкція і принцип дії талрепа
Талреп прийшов в повсякденне життя людини з суднової справи. Колись він використовувався тільки на вітрильних кораблях, де був деталлю стоячого такелажу - оснащення, призначеної для кріплення нерухомих елементів рангоуту (щогл і їх оснащення, що використовується для постановки і утримання вітрил). На вітрильниках за допомогою талрепа натягують такелаж (систему тросів і канатів).
В даний час різні види талрепів використовують як на воді, так і на суші, в повітрі, і не тільки для натягування оснастки. Основне призначення та принцип використання залишилися незмінними - талреп дозволяє регулювати натяг і вибирати оптимальну слабину тросів і канатів. Він фіксує в потрібному положенні що-небудь і утримує навантаження, створювану закріпленим об'єктом.
Мабуть, через використання талрепа для обтягування такелажу деякі приписують йому також застосування в однойменних роботах - такелажні, тобто вантажно-розвантажувальних. Для цих цілей пристрій не призначений.
Талрепи для обтягування такелажу
Ніякі види талрепів не можна використовувати для вантажно-розвантажувальних робіт, так як при навантаженні-розвантаженні незмінно відбувається зміщення зусилля від підвішеного вантажу відносно осі пристосування, що призводить до його виходу з ладу і руйнування.
Це стає очевидним при розгляді конструкції талрепа. Він складається з муфти (вузького довгастого корпусу), в обох торцях якої є по одному отвору з різьбленням, і двох гвинтів. У останніх є оголовки. Залежно від типу стяжки вони бувають у вигляді гака, вилки або кільця (вушка - як позначають в техдокументації і стандартах). Різьба на одному торці муфти права, а на іншому ліва. І гвинти теж з різними різьбами. Вони у зібраної стяжки вкручені в муфту. Якщо талреп використовувати при вантажно-розвантажувальних роботах, то різьблення будуть постійно піддаватися поперечним впливів на злам і дуже швидко зносяться. В результаті гвинти просто вирве з муфти при черговій навантаженні.
Розглянемо як працює талреп кільце-кільце, тобто має на обох гвинтах оголовок у вигляді вушка. Після фіксації, наприклад, тросів до кілець, муфту починають обертати навколо поздовжньої осі за годинниковою стрілкою. При цьому відбувається одночасне затягування обох гвинтів - вкручування всередину корпусу талрепа. За рахунок цього троси натягаються. Якщо необхідно розкріпачити вантаж або послабити канат, муфту обертають в зворотну сторону.
2 Основні технічні характеристики сучасних стяжок
Основні технічні характеристики талрепа. допустиме навантаження, різьблення гвинтів і хід (різниця його довжин в зібраному незакрученном і повністю затягнутому стані). Різьба і хід залежать від допустимого навантаження. Чим на більш високе зусилля розрахований талреп кільце-кільце, тим потужніше у нього різьблення і більше хід. Величину останнього слід враховувати при виконанні монтажних робіт, щоб отримати необхідний натяг троса і / або зусилля кріплення вантажу.
Талреп кільце-кільце для виконання монтажних робіт
Позначають талрепи за номером різьблення. Випускають їх сортаментом від М5 до М56 в залежності від особливостей виконання з відповідною можливістю навантаження від декількох десятків кгс до 20 тс. Найбільшого поширення набули М8, М10, М12, М16 і М20 (на 0,2; 0,3; 0,5; 1,2 і 2 тс відповідно).
Виготовляють талрепи з нержавіючої, вуглецевої або маломагнітні стали, коли того вимагає застосування на судах. Готові деталі талрепів з останніх двох матеріалів захищають антикорозійним покриттям - оцинковують.
3 Види сучасних талрепів кільце-кільце і їх призначення
Талреп кільце-кільце виготовляють за різними стандартами - ГОСТам і DINам. Всі пристосування діляться на три основних види:
- з відкритою (у вигляді витягнутої рами) штампованої муфтою;
- з відкритою зварений муфтою;
- із закритою зварений (у формі циліндра) муфтою.
Основне призначення всіх цих пристосувань - натяг будь-яких гнучких протяжних виробів (тросів, канатів, ланцюгів, мотузок, кабелів і так далі) або кріплення за допомогою останніх будь-яких об'єктів або вантажів. Нерідко за допомогою стяжок ліквідують обрив тросових і подібних з'єднань. Все талрепи комплектуються контргайками, які запобігають мимовільне розкручування гвинтів, що приводить до ослаблення натягу прикріплених розтяжок, оснастки.
Стяжки до М8 і М10, М12, М14, М16 можна використовувати для будь-яких побутових потреб і там, де навантаження на них невелика. Найдрібнішими - М5 - натягують слабонагруженном троси, наприклад, струни штор і завіс. Нерідко використовують М10 і М12 для фіксації воріт ангарів і боксів, а також не дуже масивних вантажів. Талрепи М16. М20 і потужніше використовують для кріплення встановлених щогл або опор ліній електропостачання, освітлення і антен, конструкцій будівель і мостів, різних вантажів, включаючи контейнери, на палубах суден, бортах літаків, платформах автомобілів і вагонів.
Трубогиб ручний ТР і інші марки - розглядаємо типи цього пристосування
У цій статті ми розглянемо різні механічні трубогиби, які можна використовувати руками, застосовуючи тільки мускульну.
Види зварювальних апаратів - огляд популярних моделей
