Я теж свого часу цим питанням спантеличують
для себе вердикт винесла наступний:
овердрайв вимкнений (лампа о / д офф горить) при міській їзді - часті розгони-гальмування, швидкість не більше 80 км / год; взимку коли слизько; при їзді по кривій і вузькій трасі
овердрайв включений (лампа не горить) на трасі, в місті при швидкості понад 80 км / год, наприклад, при русі по набережних, де довго немає світлофорів)
Однозначно, що при вимкненому О / Д машина краще гальмує двигуном.
Ну не знаю.
опитування земляків-новосібовцев на цю тему показав, що народ їздить по місту з вимкненим О / Д. Виходячи з того, що там народ на японцях уже давним-давно їздить, я схильна їхню думку довіряти.
Скажімо так,
я не думаю, що їзда з вимкненим О / Д шкідлива для коробки. Я їжджу по місту без О / Д, тому що машина краще розганяється і краще гальмує двигуном (при цьому ессно обороти вище і витрата бензус більше). По трасі я іноді їжджу з вимкненим О / Д (взимку по сользкому, а їжджу за місто я взимку постійно), тому що з включеним О / Д набагато більше шансів забратися - практично немає гальмування двигуном-коробкою.
У мене є товарисчи, які їздять "коли нічого на приборке не горить" і по місту, але для них важливий витрата бензину і їздять дуже спокійно і неквапливо.
Re: Скажімо так,
я їжджу коли нічого на приборке не горить, і їжджу коли як! а передусім більше 80. крім пробок, і навіть не думаю що потрібно якусь кнопочку натискати коли вже швидкість при обгонах або ще в якихось ситуаціях 140
Краща Вольво - це Тойота!
"Ох уже ці ваші казочки." :))))
ну давай тоді буде рушати c L потім будемо перемикатися самі на 2, (3) потім на Д і потім ще кнопочку натискати !!
ні. я так не роблю! я педаль в підлогу і пооооонеслась. а як там і що мене мало хвилює, автоматика вона і є автоматика
Добре тобі. а у мене хиленькие 110 силоньок на 1780 кіло маси. тільки 10 ку заганяти сил вистачає :) (-)
Не погоджуся.
Кнопка овера = дозвіл включення передачі, що підвищує.
У тебе розумний електронний автомат, може він і не включає сам овер на швидкостях до 80-ти. А проста гидромеханика кидається на овер при гальмуванні двигуном, починаючи з 40км / ч, що незручно. Тому я їжджу по місту з вимкненим овер. Лампочка сигналізує нема про несправності, а інформує про заборону його включення.
Не бійтеся робити те, чого не вмієте. Ковчег будували любителі, а "Титанік" - профессіонали.С повагою,
Данило З Пітера
як я і говорив "кожен для себе вирішує сам як йому їздити" (+)
КОРОЧЕ - як хочеш так і ездий! :)) хоч з ОФ хоч з ВКЛ.
Cогласитесь. А головне - у всіх різні машини.
Цитата з мануала.
". Включення режиму" OD off "покращує динамічні показники, що може бути корисним при обгонах або при необхідності швидкого розгону. Не рекомендується користуватися цим режимом тривалий час, так-як він істотно збільшує витрату палива."
АКПП просто пізніше перемикається вгору і дозволяє більше розкрутити двигун. Користуюся при обгонах і швидких стартах. Допомагає.
EST