Отримати права і сісти за кермо - заповітна мета багатьох українців. Однак після автошколи перші тисячі кілометрів самостійної їзди є дуже важкими, і навіть буква «У» на задньому склі (насправді, згідно з ПДР. Повинен висіти знак «70», але в народі вважають за краще саме «У») не вселяє впевненості в тому, що вдасться доїхати до роботи без аварії або інших неприємностей. Природно, майже всі водії проходять стандартний шлях проб і помилок, якийсь час вислуховують лайку від більш досвідчених колег по роботі, червоніють після чергового невдалого старту на світлофорі і дряпають кузов при невдалій парковці.
Перша порада починаючому водієві - вчіть дорогу, по якій вам належить їздити. Найкраще це робити, знаходячись в автомобілі або громадському транспорті, сідаючи поруч з водієм. Запам'ятати потрібно знаки, розмітку, місця для повороту і зупинки, а також дії. Уже після того як запам'ятали його візуально, спробуйте по ньому проїхати вночі або рано вранці, коли на дорозі дуже мало машин - навіть якщо і будуть помилки, нічого страшного не станеться. Перебуваючи за кермом, намагайтеся прогнозувати ситуації, прокручуючи в голові комбінації: якщо цей мене підрізає, я зверну сюди, якщо цей обжене, подам вправо. Лише коли з'явиться відчуття впевненості, виїжджайте в годину пік.
Дуже важливо, сідаючи за кермо, спочатку налаштуватися на скрупульозне виконання всіх вимог Правил дорожнього руху і не звертати увагу на те, що інші водії їх порушують. Особливо це стосується таких «незначних», на думку більшості водіїв, порушень: «проскочити на жовто-червоний», «розвернутися через подвійну суцільну», «розігнатися в місті до сотні км / год».
Правила придумані для того, щоб рух був безпечним, і деякі пункти в них написані кров'ю невдачливих водіїв. Тому не піддавайтеся поганий приклад, навіть якщо він і заразливий, а правила здаються відверто безглуздими.
ЗВЕРТАЙТЕ УВАГУ НА «дрібниці»
Практика показує, що водії-початківці, відразу після того як отримали права, забувають кілька правил. По-перше, перед тим як рушити з місця, пристебніть ремінь безпеки і включіть лівий поворот (навіть якщо ви перебуваєте на порожній вулиці о 2 годині ночі). По-друге, громадський транспорт, який виїжджає з «кишені», потрібно пропустити. По-третє, при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, потрібно дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч. По-четверте, ще раз нагадуємо, що жовте світло є заборонним (!) Сигналом, а «на спину і на груди» регулювальника їхати не можна. По-п'яте, різко гальмувати заборонено, за винятком ситуації, коли іншої можливості уникнути ДТП немає. Це прості речі, але я бачив кілька десятків ДТП, причиною яких стала забудькуватість водія.
Додамо сюди і ще одне правило, яке іноді забувають навіть досвідчені водії: перед тим, як сісти за кермо, оцініть свій стан. Адже сонний водій небезпечніший за п'яного. Те ж саме стосується ситуації, коли «немає настрою» - краще поїхати на громадському транспорті або викликати таксі.
ДОРОГА - НЕ МІСЦЕ ДЛЯ ЗМАГАНЬ
Найпопулярніша помилка водіїв (не тільки новачків) - спроба доїхати швидше за інших. Доходить до відвертих маразмів. Наприклад, деякі водії змагаються в тому, хто швидше доїде до світлофора (і в підсумку стоять на «червоному» разом), а потім кожен з них намагається якомога швидше стартанути - без будь-якого практичного сенсу.
Інший приклад - деякі водії не їздять по місту з дозволеною швидкістю 60-80 км / год лише тому, що їх обганяють. Або неадекватно реагують на обгін - додають швидкість, наздоганяють «кривдника» і всіма силами намагаються їхати хоча трохи попереду його. Хоча до цього ніякої необхідності в швидкій їзді і не було.
Постійно в місті виникає і така картина: один водій їде в крайній лівій смузі з невисокою швидкістю, ззаду йому блимають з проханням пропустити, але замість того, щоб спокійно перебудуватися, він різко б'є по гальмах, свідомо (!) Підставляючи свій автомобіль під удар. В результаті страждають обидва водії.
ПОСПІШАТИ ПОТРІБНО ЗАВЖДИ ПОВІЛЬНО
Навіть якщо ви знаєте дорогу як свої п'ять пальців, плануйте поїздку так, щоб не було необхідності їхати швидко або повзти в пробці. В обох випадках ризик потрапити в ДТП зростає в рази в порівнянні з їздою на дозволеної швидкості. Для цього потрібно виїжджати заздалегідь, а перед виїздом на всякий випадок дивитися на завантаженість доріг за допомогою інтернет-сервісу (наприклад, «Яндекс-пробки»). Часто краще перечекати пробку будинку, на роботі або в кафе, ніж тягнутися, дарма спалюючи паливо, розтрачуючи нерви і піддаючи себе непотрібному ризику. Якщо все-таки по¬ехалі на машині і потрапили в пробку, потрібно розслабитися, не намагатися обігнати сусідів, порушуючи правила, а їхати так, як вас несе потік.
Використовуйте «ВОДИТЕЛЬСКИЙ МОВУ»
Умовні знаки, за допомогою яких водії спілкуються один з одним, досить прості і зрозумілі навіть без спеціального вивчення. Про всяк випадок напишемо основні. Для того, щоб перебудуватися в потоці, включайте покажчик повороту і притисніть до краю смуги до тих пір, поки один з водіїв не зупиниться (або сповільниться) і не блимне світлом. Після цього обов'язково потрібно подякувати йому, кліпнувши кілька разів аварійкою.
Негласне правило, якого зазвичай дотримуються: пропускати тих, хто проситься, через одного. Тобто, якщо ви бачите, що група автомобілів включила покажчик повороту (хочуть об'їхати перешкоду або ДТП), від вас чекають тільки того, що ви пропустите одного і поїдете далі.
БУДЬТЕ ГОТОВІ ДО ПРИГОД!
додатковий сервіс надають і багато офіційних СТО, і страхові компанії). За абонентську плату вам нададуть допомогу за першим вашим дзвінком. Можна заплатити за рік, можна за якийсь короткий період.
Хто хоче зрушити світ, нехай зрушить себе!