Ставимо заводський підлокітник на Зафиру
Тепер власне, про конструкцію і монтажі фірмового підлокітника та поперекового упору.
Тут доречно додати, що конструкція сидіння на Зафире-В і Астри-Н сконструйована настільки грамотно, що можливо поставити окремо або підлокітник, або поперековий упор. А можна і те, і інше разом. Як завгодно. З цього буду описувати повний комплект компонентів, які необхідно замовити для монтажу підлокітника та поперекового упору. А вже кожен нехай сам вибирає, що йому потрібно поставити. Якщо, звичайно, потрібно: P
Крім того, знадобляться три плоскі шайби з отвором діаметром 5 мм, і три самоконтрящиеся гайки М5. Можна замовити дилеру і гайки. Але цілком підуть і гайки, за допомогою яких кріпиться корпус повітроочисника на карбюратор «СОЛЕКС».
Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан
ВИСНОВОК.
Не дивлячись на велику опис роботи, сам процес не становить нічого складного. І якщо деталі в наявності, на все йде півгодини. Самий гіморойний момент - установка рамки поперекового упору. Тому що до нижніх гачків доступ кілька утруднений.
Але якщо вам доводилося мати справу з пружинами задніх колодкових гальм автомобілів, особливих проблем і з цією справою не буде. Коротке, гостро заточене шило дозволяє значно полегшити процес натягування пружинних гачків на отвори каркаса спинки сидіння. Хоча і за допомогою викрутки і невеликих пассатижей цілком можливо натягнути гачки.
Так, а ще це одна з небагатьох процедур дооснащення авто, що не вимагає програмування електроніки автомобіля
Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан
Повідомлення від Herr Mike
У мене підлокітник штатний. Після того як дитя вирішило перебратися з переднього сидіння на заднє, наступивши на підлокітник, підлокітник став погано "стояти". Дуже важко знайти положення, при якому трещетка тріщить і підлокітник фіксується. Останнім часом він взагалі вільно крутиться, положення тільки вертикально, або "ниць".
Можна обійтися без розбирання крісла?
Думаю, дитя разломало пластик поворотного механізму. Так шта треба міняти. Механізм йде в зборі з кронштейном. Заміна нескладна - підлокітник просто виривається з крісла (штир підлокітника фіксується 4-ма подпружінінимі роликами, так що приклавши зусилля, можна спокійно витягти). Так, витягаємо підлокітник у вертикальному положенні.
Ну, а потім розбираємо крісло і знімаємо механізм.
Та нічого складного - отщёлківаем три засувки і відвертаємо 3 гайки. Якщо є поперековий упор, то ще 2 самореза відвертаємо.
ПС. Думаю, по гарантії не поміняють
Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан
Повідомлення від SLIDER
Вся установка - здорово звичайно. але на мою простіше альтернативу поставити, наприклад той же Irmscher:
i3117070, ціна в Німеччині 121 євро.
У нас буде звичайно дорожче, але за простоту установки я б переплатив. Не у всіх же вмілі руки.
Справа в тому, що все Ірмшіри позбавлені головного гідності заводського підлокітника Зафіри. Їх не можливо регулювати по висоті, що не їсти гуд для того, хто часто їздить на дальняк.
До речі, ето ще один камінь в город того ж Есмакса - відрегулював я на ньому сидіння і кермо як мені зручно, а з підлокітником дупа повна - що б лікоть ліг на нього, треба вигинати тулуб вправо. А у Зафіри без проблем - підняв підлокітник на скільки треба, і катішся собі вальяжно, поклавши лікоть правої руки на підлокітник, а лікоть лівої - на "підвіконня" Дваро. М'язи шийні не затікала взагалі.
Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан
Шановний NECK! Спробував згідно твоїм рекомендаціям замовити деталі для підлокітника, поперекового упору і Fleks Organaizer.
1. За кодом моєї обшивки підлокітника не знайшли. У зв'язку з цим підкажи якого кольору в тебе підлокітник? Якщо чорного кольору, то я по твоєму номеру і замовлю.
2. За кодом деталі 167350 (пружинна рамка поперекового упору з хутро. Регулюванням) нічого не знайшли, кажуть не повний код?
Яка у тебе вийшла вартість комплек:
1. підлокітники
2. Поперекового упору
3. Fleks Organaizer
Повідомлення від DVASV
Шановний NECK! Спробував згідно твоїм рекомендаціям замовити деталі для підлокітника, поперекового упору і Fleks Organaizer.
2. За кодом деталі 167350 (пружинна рамка поперекового упору з хутро. Регулюванням) нічого не знайшли, кажуть не повний код?
Ось фото упаковки від упору з наклейками кодів. Правда, це поперековий упор для крісла пасажира, а не водія. Але НІЯКОЇ конструктивної різниці НІ! Деталі абсолютно однакові. Різниця лише в тому, що трос механізму регулювання у пасажира виведений вправо, а у водія - вліво. Тобто, якщо ти замовиш упор пасажира, то спокійно аоставішь його на крісло водія, просто надіславши тросик вліво.
Вобщем, тягни це фото до дилера, нехай шукають за всіма кодами, що там вказані. До речі, по пам'яті, різниця в кодах - в останній цифрі. Тобто, якщо знайдуть код для упору пасажира, поруч буде код для упору водія
Що стосується коду матеріалу підлокітника, то він повинен бути зазначений в табличці, наклеєною у тебе на отворі передніх правих дверей.
Тобто, коли знайдуть підлокітник по каталогу, там буде вказано ще чотиризначний код матеріалу оббивки салону. Цей код повинен співпасти з кодом на дверний табличці.
За вартістю деталей - вже не пам'ятаю, рік пройшов. Але вийшло трохи дорожче, ніж замовити машину з цими деталями.
- 155_1169105592.jpg_144.jpg (81,8 КБ, Показів: 37565)
Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан
neck
Я розумію якщо на айстри ГТЦ не передбачений штатний підлокітник, то в її сидінні може і не бути спеціального місця для монтажу оного? Наскільки я зрозумів у всіх Зафіра таке місце є, тому що підлокітник за гроші можна поставити для будь-якої комплектації та сидіння це передбачають. Боюся що якщо у ГТЦ цього отвору не буде, то поставити таким чином підлокітник вийде, якщо тільки пиляти, але це вже маячня. Я правильно розумію?
А скільки коштує сам підлокітник? Я так і не знайшов його на екзісте (для айстри), решта начебто було і щось в районі 100уе.
Повідомлення від akalina423
neck. а ось є питаннячко. Сидіння у мене Космовський, варто "сучасний" вузький підлокітник з відділенням для незрозуміло чого. Зате немає поперекового підпору. Якщо зняти підлокітник і спробувати скористатися його отвором для виведення троса і установки ручки підпору? Або там принципово інший отвір? Заздалегідь дякую!
Я не знаю, як в "Космовський" сидіння. у мене і механізм повороту підлокітника, і механізм висування поперекового упору змонтовані на одному кронштейні, який закріплений 3-ма шпильками на каркасі сидіння. Думаю, на "Космо" - так само
Так що просто треба докупити сітку з механікою упору, і замінити їй штатну, яка у тебе стоїть. А потім двома саморізами прикріпити головку регулювання упору до кронштейну.
Так в принципі, сдёрні задню частину чохла сидіння водія, і порівняй те, що у тебе там знаходиться, з тими фотографіями, які наведені на початку теми. Якщо схоже - сміливо йдеш замовляти відсутню))
Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан
neck. Дякуємо! Буду пробувати - офіціали не беруть ставити опору, а спина че-то болить, коли більше 200км проїдеш. Хоча можна і валик, звичайно, підкласти
Neck. Підкажи, а як правильно зняти (щоб не зламати) декоративну накладку і ручку регулювання поперекового упору. Необхідно що б одягнути чохли. Заздалегідь дякую.
2. За кодом деталі 167350 (пружинна рамка поперекового упору з хутро. Регулюванням) нічого не знайшли, кажуть не повний код?
Замовляв собі в Екзісте там код 01 67 351 або 01 67 350
Схоже просто помилка