Пристрій стартера бензопили
Практично всі провідні виробники бензопил комплектують свої виробами стартерами схожого принципу дії. Не випадково в спеціалізованих магазинах пропонуються універсальні конструкції стартерів, які однаково успішно підійдуть як для бензопил Штиль, Хускварна, Макіта, так і для китайських напівофіційних підробок під названі торговельні марки. Деякими особливостями володіють лише стартери бензопил вітчизняного виробництва (Лісник, Урал і ряд інших).
Принцип роботи стартера для бензопили полягає в наступному. У пазу корпусу встановлена ручка, через яку пропущений трос. Якщо ручку різко підняти, тросик витягується, і вводить в зачеплення барабан храпового механізму який передає рух барабану зі шліцами, передбаченими на валу. При цьому колінчастий вал робить кілька обертів, а робоча суміш в просторі між поршнем і головкою циліндра стискається. Відповідно, при опусканні ручки контакт між храповиком і шлицами втрачається, і вал зупиняється.
Зі збільшенням обсягу двигуна зростає і необхідну кількість паливно-повітряної суміші, необхідної для її подальшого займання, тому кількість ривків за пусковий тросик для пив великої потужності збільшується. Тому з метою прискорення повернення барабана застосовуються заневоленние відвідні пружини, виготовлені з сталей з високими пружними властивостями.
Полегшення запуску бензопили реалізується наступними способами:
- Попереднім збагаченням робочої суміші, для чого в конструкції карбюратора є спеціальна заслінка.
- Установкою автоматичного декомпрессионного клапана, що забезпечує зниження робочого тиску в циліндрі бензопили.
- Установкою додаткової пружини, яка в процесі переміщення троса полегшує розкручування колінчастого вала.
- Наявністю в конструкції деяких бензопил (наприклад, Partner серії S, Maxcut і ін.) Праймера - насоса, що забезпечує попередню підкачування палива.
Ремонт стартера бензопили
При частих запусках бензопили деякі деталі стартера постійно піддаються динамічним навантаженням. В результаті може лопнути тросик, викришується кілька зубів храповика, а вал - буде провертатися зі значно меншою швидкістю. Тому ревізія і навіть ремонт стартера - операції, що проводяться іноді кілька разів за сезон.
заміна шнура
При його витягуванні відбувається постійне тертя троса про корпус стартера. Для заміни розбирають корпус вузла, і обережно піднімають храповой барабан таким чином, щоб не допустити зіскакування зі своїх гнізд поворотної пружини. Краще таку роботу виконувати удвох: помічник фіксує пружину, в той час, поки проводиться заміна троса. Після закріплення троса в ручці і в пазах барабана трос намотується на валик, а корпус збирається.
ремонт пружини
Якщо матеріал пружини стартера виявився недоброякісним, пружина лопається (зазвичай в місці свого приєднання до барабану, де вона утворює петлю). Замінювати пружину в цьому випадку не варто. Досить ретельно очисть її поверхню від бруду та слідів мастила, акуратно шліфувати місце руйнування, після чого відпустити пружину при 600 ... 650 ° С (сталь пружини повинна придбати малиновий колір). Охолоджувати пружину необхідно повільно, а при 100 ... 150ºС вже можна акуратно загорнути її кінець за формою обмежувального виступу на внутрішній поверхні барабана (сталь придбає необхідну пластичність) і вставити на місце. Пружні властивості пружини не зміняться.
Як поставити пружину на стартер бензопили?
Помістити пружину стартера в потрібний паз - справа нелегка навіть для досвідченого користувача. Спочатку пружину слід скрутити до колишнього діаметра і встановити в порожнину маточини барабана. Зовнішній кінець пружини фіксується за обмежувальний виступ, а зовнішній за допомогою викрутки слід розташувати навпроти отвору в замку. Петлю у внутрішнього кінця пружини викруткою поєднують з отвором, після чого диск опускають. Обертанням диска перевіряють, чи стала на місце собачка храпового механізму. Далі здійснюється складання самого храповика.
Після установки пружини необхідно відрегулювати її натяг. Для цього в паз на окружності вводиться тросик, і навколо нього закручується поворотна пружина. Після усунення слабини краще накрутити пружину на додаткові кілька оборотів, щоб гарантувати необхідний натяг деталі.
Ремонт самого храпового механізму в домашніх умовах виконувати не рекомендується, оскільки багато операцій зажадають використання верстата з ЧПУ. Простіше придбати новий вузол в спеціалізованих магазинах.