Поставив собі дві реле на стартер одна живить стартер від акб, як би сказати на пряму. Сильної разници немає в цьому, але підгорати контакти на замку запалювання вже не буде точно, якщо у кого така є проблема! А друге реле я поставив заборону стартера, при заведеному двигуні, дуже хороша штука, особливо для навчання дівчат на машині, які замість того щоб заглушити машину, включають стартер.
Принцип роботи схеми простий, коли ми включаємо стартер, замикається ланцюг стартер крутить, запускається двигун, генератор подає мінус на "реле-контрольної лампи заряду", а також на реле блокування стартера
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Щось не працює
На чому і геніратор який? можливо від генератора йде не мінус а плюс!
Ще варіант як я зробив зараз підключити до лампочки заряду АКБ
При порушенні генератора йде +
тоді висновок 86 другий реле не до +12 а до маси
На схемі 30 і 87 замкнуті.
да на схемі так і є
хороша тема хочу собі 1 реле поставити)))
одне добре, але були випадки коли двигуна не чутно на хх або дівчина за кермом і випадково після запуску продовжує утримувати стартер, тому блокування класна штука
напевно немає, а де воно повинно висіти?
Ампераж який у реле повинен бути. або які конкретно по маркуванню потрібно знайти?
на реле стартера бажано 30А, на блокування найкраще реле 702 зарядки, воно підходить
Дякую за БЖ. Корисно.
Ампераж який у реле повинен бути. або які конкретно по маркуванню потрібно знайти?
Сірий а у тебе що не варто реле на стартер))
відмінно. давно хотів зайнятися цим. а тепер намалюй схему щоб тільки одне реле використовувати Блокування стартера.
ну нижнє реле замкнутий береш і все! реле 702 від зарядки підходить, або 5ти-контактна але замість 87 використовувати 88
за то працює, і дуже приємно
особливо для тієї штуки яка у мене
Повна версія сайту