Схема руху громадського транспорту на час закриття станції «Бауманська»:
Інформаційні матеріали на офіційному сайті Московського метрополітену:
Керівництво Московського метрополітену відповіло на запитання студентів і співробітників МГТУ ім. Н. Е. Баумана і жителів Басманного району, пов'язані з цією подією
- Закриття «Бауманської» дійсно необхідно?
- На жаль так. Зараз на станції «Бауманська» працюють ескалатори, встановлені на початку 40-х років минулого століття, - це найстаріші діючі тунельні ескалатори в світі. Вони повністю вичерпали свій ресурс і потребують заміни, так як вже не можуть в повному обсязі забезпечувати комфорт і безпеку пасажирів.
- А чому не побудували другий вихід, як зробили кілька років тому на «Маяковський»?
- Як довго «Бауманська» буде закрита для пасажирів?
- Планується, що роботи по заміні ескалаторних комплексів займуть 11 місяців. В цей час поїзди Арбатсько-Покровської лінії будуть проїжджати станцію «Бауманська» без зупинки.
- Але ж на «Бауманської» і так постійно ремонтували ескалатори ...
- Не слід плутати плановий капітальний ремонт ескалаторів, який проводиться раз на кілька років, і повну заміну ескалаторних комплексів.
Необхідно відзначити, що в зв'язку з підвищеним зносом обладнання в останні роки ескалатори на станції «Бауманська» дійсно доводилося ремонтувати все частіше для забезпечення їх безпечної роботи.
- А чи не можна міняти ескалатори по черзі, залишивши по одному на спуск і підйом?
- Для проведення капітального ремонту потрібно зупинка одного ескалатора, в залежності від типу ремонту і його обсягу, на термін від двох тижнів до двох місяців. При цьому сусідні ескалатори продовжують обслуговувати пасажирів.
Однак в даному випадку мова йде не про капітальний ремонт, а про повну заміну всього ескалаторного комплексу. А проведення таких робіт без закриття станції неможливо.
- А чому так надовго закривають «Бауманскую»? Чи не можна якось прискорити роботи?
- Заміна ескалаторних комплексів включає в себе не тільки заміну самих ескалаторів (ступенів і поручнів, тягових двигунів і редукторів, гальм, пультів управління і багато чого іншого), але і повну реконструкцію всього ескалаторного обладнання, несучих металоконструкцій, а також демонтаж старого фундаменту, непридатного для установки на нього ескалаторів нового типу, і подальше спорудження нового.
Все це повинно виконуватися в чітко визначеній послідовності, а опис на папері технологічного процесу заміни ескалаторних комплексів займає кілька сотень сторінок.
Подібні роботи завжди проводяться в найкоротші терміни, але деякі технологічні процеси, на жаль, прискорити не можна.
Крім того, після завершення всіх робіт з монтажу нових ескалаторів пасажирів можна буде пустити на них тільки після цілого комплексу перевірок, обкатки і приймання відповідними контролюючими службами.
- А чи не вийде так, як сталося кілька років тому з заміною ескалаторів на станції «Парк культури» -кільцева, коли замість обіцяних 11 місяців станція була закрита майже півтора року?
- Заміна ескалаторних комплексів на станції «Парк культури» Кільцевій лінії тривала так довго внаслідок того, що завод-виготовлювач затримав поставку ескалаторів.
Повторення подібної ситуації тепер неможливо: в даний час роботи на станції не починаються до того моменту, поки ескалаторні комплекси не будуть поставлені в повному обсязі. Сьогодні все необхідне обладнання вже зберігається на складі Московського метрополітену.
- В останні роки при вході на «Бауманскую» нерідко доводилося поштовхатися. Після того як станція знову відкриється, для пасажирів щось зміниться в кращу сторону?
- Дійсно, пасажиропотік на станції «Бауманська» постійно збільшується, в минулому році він склав близько 16 тис. Осіб на годину.
Після завершення робіт з реконструкції станції тут замість трьох з'являться чотири сучасних ескалатора. Таким чином, пропускна здатність буде збільшена майже на 7,5 тис. Пасажирів на годину.
- Я працюю на «Бауманської». Як мені тепер добиратися до роботи?
- Для зручності пасажирів вводяться спеціальні маршрути наземного транспорту:
- безкоштовний автобус-експрес «М» (ст. М. «Курська» - ст. М. «Бауманська»);
- трамвай «Б» (ст. М. «Курська» - ст. М. «Бауманська» - ст. М. «Красносільська» - ст. М. «Сокольники»).
Збільшується кількість рухомого складу на діючих маршрутах:
- трамваїв № 37 і 50 (ст. М. «Комсомольська» - ст. М «Красносільська» - ст. М «Бауманська» - ст. М «Авиамоторная»);
- трамвая № 45 (ст. М. «Сокольники» - ст. М. «Красносільська» - ст. М. «Бауманська»);
- тролейбусів № 22 і 88 (ст. М. «Комсомольська» - ст. М. «Бауманська» - ст. М. «Електрозаводська»);
- тролейбуса № 24 (ст. М «Червоні ворота» - ст. М. «Бауманська» - ст. М. «Авиамоторная»);
- автобуса № Т25 (ст. М. «Китай-місто» - ст. М. «Бауманська» - ст. М. «Електрозаводська»).
Для маршрутів наземного міського громадського транспорту, що здійснює компенсаційні перевезення пасажирів в районі станції метро «Бауманська», будуть організовані виділені смуги на всьому протязі їх маршруту.
- Я живу в районі «Бауманської» і пересуваюся по місту на особистому автотранспорті. Для мене що-небудь зміниться в зв'язку з закриттям станції?
- Планується введення виділеної смуги на Старій Басманний і Спартаківський вулиці. Все це, безумовно, спричинить зміни в організації руху на даній ділянці. Зокрема, буде скасовано пряме напрямок з вулиці Покровка на Старій Басманний вулицю, лівий поворот з Старій Басманний вулиці на вулицю Олександра Лук'янова, а також лівий поворот з Старій Басманний вулиці на Токмаков провулок; відбудуться й інші зміни. Саме завдяки проведенню подібних заходів вдасться уникнути значного збільшення часу в дорозі для пасажирів.
Ми закликаємо москвичів вибирати альтернативні маршрути проходження на особистому автотранспорті в цьому районі і по можливості користуватися громадським транспортом.
- А маршрутки там будуть ходити?
- Будуть, але для усунення перешкод в русі компенсаційного транспорту регулярні міські автобусні маршрути (РГАМ) приватних перевізників будуть змінені (див. Схему, наведену нижче).
- Я живу на станції «Щолківська». Після закриття «Бауманської» я доїду до центру або мені потрібно буде виходити на «Електрозаводська» і якось добиратися до «Курській»?
- У період тимчасового закриття станції «Бауманська» на реконструкцію пасажири всіх інших станцій Арбатсько-Покровської лінії зможуть здійснювати свої звичні поїздки по всій мережі метрополітену точно так же, як і зазвичай. Просто поїзди проїжджати станцію «Бауманська» без зупинки. Так що для більшості пасажирів Московського метрополітену закриття «Бауманської» пройде непоміченим.
- Які ще роботи будуть проводитися на станції «Бауманська»?
- Крім установки сучасних ескалаторів з балюстрадами з нержавіючої сталі і поліпшеними технічними характеристиками, на станції «Бауманська» буде капітально відремонтовано вестибюль, поставлені нові каси і модернізовані турнікети, а також оновлені всі системи безпеки, інженерні мережі та пристрої метрополітену, кабельні, сантехнічні та вентиляційні комунікації, проведено косметичний ремонт фасаду наземного вестибюля.
- А де ще міняли ескалатори в останні роки?
- А де будуть міняти ескалатори найближчим часом? І які станції закриються на реконструкцію?
- Планується, що в цьому році роботи по заміні ескалаторних комплексів почнуться на станціях «Проспект Миру» -кільцева і «Ботанічний сад». При цьому самі станції залишаться доступними для пасажирів: вхід і вихід на станції «Проспект Миру» будуть здійснюватися через однойменну станцію Калужско-Ризької лінії, а на станції «Ботанічний сад» - через протилежний вестибюль.
Також протягом року на реконструкцію закриється станція «Фрунзенська» Сокольницької лінії. І оскільки ця станція має тільки один вестибюль, то вона, як і станція «Бауманська», буде повністю закрита для входу та виходу, а для пасажирів буде організовано компенсаційний автобусний маршрут.