Тросами називаються вироби, звиті з сталевих дротів або скорочення з рослинних і синтетичних волокон. У технічній літературі і за прийнятою в ГОСТ термінології все троси називаються канатами. На кораблях і суднах Військово-Морського Флоту троси застосовуються в якості стоячого і бегучего такелажу, швартовов і буксирів, у вантажопідйомних пристроях, для кріплення предметів на кораблі, для водолазних робіт, в мінно-тральних справі, в приладах і механізмах, при вантажно-розвантажувальних та інших роботах.
По конструкції сталеві троси діляться на три типи: одинарному, подвійному і потрійному плетення.
Троси одинарної завивки складаються з одного пасма, у якій дроту однакового діаметра свити по спіралі в один або кілька (до чотирьох) шарі навколо однієї з дротів.
На малюнку ліворуч показано спіральний однопрядний трос одинарної завивки.
Кількість дротів і верств в пасма вказується в характеристиці троса сумою цифр, в якій перша цифра показує наявність центральної дроту, друга - кількість дротів в першому від центру пасма шарі, третя - у другому шарі і т.д. Сума всіх цифр вказує загальна кількість дротів в пасмі. Наприклад, запис 1 + 6 + 12 означає, що в пасма дев'ятнадцять дротів, з яких шість світо в першому шарі і дванадцять - у другому, одна дріт центральна.
На малюнках: зліва - лінійне торкання дротів в пасмі, праворуч - точкове торкання дротів в пасмі.
Якщо дроту одного шару звиваються в ту ж сторону, що і дроту суміжних шарів, то всі верстви будуть стикатися по всій довжині дротів. Трос, звитий з таких пасом, називається тросом з лінійним торканням дротів і позначається буквами ЛК. При навивці кожного наступного шару дротів в сторону, протилежну попередньому (дроту окремих верств пасма лягають під кутом до дроту суміжних шарів і стосуються їх в точках перетину), виходить трос із крапковим торканням - ТК.
Троси одинарної завивки інакше називаються спіральними або однопряднимі. Вони застосовуються в різних приладах і механізмах. Троси, виготовлені з м'якої оцинкованого дроту з межею міцності 50-90 кгс / мм 2. називаються бензельні. Ці троси мають велику гнучкість і застосовуються для накладання бензелями, виготовлення кольчужних пластирів і в різних такелажних роботах.
Троси подвійної завивки називаються тросами тросової роботи.
Вони виготовляються свіванія кількох пасом в один або два шари навколо одного металевого, органічного або мінерального сердечника. Трьохпрядні троси звиваються без сердечників.
На малюнку внизу - трьохпрядні трос.
Центральний сердечник заповнює пустоту в центрі троса і оберігає пасма від провалювання до центру.
Тросами потрійний плетення називаються троси кабельної роботи (відворотного). Їх звивають з декількох тросів тросової роботи, які в цьому випадку називаються Стренд. Троси кабельної роботи виготовляються з більш тонкого дроту, чим троси тросової роботи. Вони значно гнучкіша останніх, але в той же час слабкіше приблизно на 25%.
Троси кабельної роботи вживаються головним чином там, де потрібна особлива гнучкість, наприклад, на легких підйомних механізмах з навивкой троса на барабани, для лопарів шлюпочних талів тощо Товсті троси діаметром 40-65 мм йдуть на швартові і буксири.
На малюнку зліва - трос кабельної роботи потрійний плетення.
Найбільшого поширення мають троси тросової роботи і особливо шестіпрядние, звиті навколо прядив'яного сердечника. У характеристиках троса при наявності пасом з органічним сердечником замість одиниці ставиться нуль.
Дроту в окремих шарах пасма можуть мати лінійне, точкове і точково-лінійне торкання - ТЛК.
Сталеві троси мають праве і ліве напрямок плетення пасом. У першому випадку пасма в тросі звиваються за годинниковою стрілкою і утворюють трос прямого спуску; у другому - проти годинникової стрілки, утворюючи трос протилежного спуску.
По виду плетення троси бувають односторонньої, хрестової і комбінованої плетення. Трос, у якого напрямок плетення зовнішнього шару дротів в пасмах і пасом в трос однакове, називається тросом однобокого сукання. Трос, у якого напрямок плетення зовнішнього шару дротів в пасмах і пасом в трос-різному, називається тросом хрестової звивання.
Трос, звитий з пасом, половина яких мають праву кручений а друга половина - ліву, називається тросом комбінованої плетення.
На малюнку зліва - точкове і лінійне торкання дротів в пасмі.
У тросів однобокого сукання дроту розташовані під кутом до осі троса, у троса хрестової звивання - паралельно осі троса, у тросів комбінованої плетення - ялинково. Заводи-виробників випускають троси хрестової (правої) плетення.
На малюнку ліворуч показано сталевий трос: а) лівої хрестової звивання, б) правою однобокого сукання, в) правої комбінованої плетення.
Троси інших видів плетення виготовляються на вимогу замовника.
Конструкцію сталевого троса прийнято характеризувати формулою
Запис 6 x 30 + 7 означає, що трос світ з 6 пасом, кожна пасмо свита з 30 дротів, трос має 7 органічних сердечників, з яких один загальний, і по одному в кожній пасма.
Для більш детального позначення конструкції троса попереду формули ставлять букви, що характеризують звивка дротів у пасмі й співвідношення дротів по діаметру. ТК 1х19 означає однопрядний трос з 19 дротами в тросі при точковому їх торканні. ЛК-О 7х7 означає семіпрядний суцільнометалевий трос, по 7 дротів однакового діаметра в пасма, з лінійним торканням в кожній з них.
Повна характеристика троса позначається записаними в певному порядку цифрами та літерами.
Наприклад, запис ЛК-РО 6х36 + 1 - 18 - Н - 170 - В - ЖС - Л - О означає трос з лінійним торканням різного і однакового діаметра дротів по окремим верствам пасма, шестіпрядний, по 36 дротів в пасмі, з одним центральним органічним сердечником, діаметром 18 мм, що не розкручуються (трос, проволокам якого надають спіральну форму на спеціальних верстатах), з дроту з межею міцності 170 кгс / мм 2. марки В, для жорстких умов роботи, лівій однобокого сукання.
У характеристиці конкретного троса застосовуються і інші позначення: НК - некрутящійся трос, який при роботі не обертається навколо своєї осі, К - трос комбінованої плетення.
Товщина сталевого троса вимірюється по діаметру в міліметрах. При парному числі пасом товщина троса змиритися штангенциркулем, при непарному - стрічкою. В останньому випадку результат вимірювань потрібно розділити на 3,14.
Зліва на малюнку показано вимір діаметра троса штангенциркулем: а) правильно, б) неправильно.
Сталеві троси можуть виготовлятися будь-якої довжини, але не менше 200 м. Найбільш поширені троси довжиною 250, 500, 750 м.
На малюнку зліва показано розпускання бухт і барабанів сталевого троса: а) правильно, б) неправильно.
Відносне подовження сталевих тросів (відношення абсолютного приросту довжини троса при розтягуванні до первісної його довжині) становить не більше 3%. Це їх недолік, так як при різких ривках троси рвуться.
Вага сталевого троса W в кілограмах вибирається з ГОСТ або розраховується
де К - коефіцієнт,
l - довжина троса в метрах,
d - діаметр троса в сантиметрах.
Для однопрядних спіральних тросів К = 0,52. для трьохпрядні без органічного сердечника К = 0,40. для тросів з одним органічним осердям К = 0,37, для тросів з декількома органічними сердечниками К = 0,31.
Розривна міцність (міцність, розривне зусилля) - мінімальне навантаження, при якій трос розривається. Величина розривної міцності R в кгс конкретного троса вибирається з ГОСТ або розраховується за формулою R »Kd 2.
де К - коефіцієнт, d - діаметр троса в міліметрах.
Для однопрядних спіральних тросів К = 70, для тросів з одним органічним осердям К = 40. для тросів з декількома органічними сердечниками К = 34. При вимірюванні троса по колу коефіцієнт К відповідно приймається рівним 7,0; 4,0; 3,4.
Підбір троса для певних умов роботи проводиться по робочої фортеці (допустимому натягу, яке витримує трос в процесі роботи протягом тривалого часу без порушення цілості окремих дротів або всього троса).
Величина робочої фортеці троса Р в кгс: Р »R / n.
де R - розривна міцність троса в кгс, n - коефіцієнт запасу міцності (безпеки).
Для тросів, які використовуються в стоячому такелаж, n = 4. для бегучего такелажу і підйому вантажів n = 6. для підйому вантажів при великих швидкостях підйому n = 6 ¸ 10, для підйому людей n = 14.