[Important]
Ознаки необхідності заміни втулок стабілізатора
Головні ознаки зносу втулок стабілізатора - стуки і скрипи при русі машини по нерівній дорозі. У цьому випадку необхідна невідкладна заміна їх на нові.
Для перевірки стану втулок в гаражних умовах потрібно сильно похитати стабілізатор у вертикальному напрямку. Вироблення втулок обов'язково проявить себе скрипом або стуком, при цьому буде відчуватися люфт у поєднанні стабілізатора з лонжеронами і важелями. При справних втулках зв'язка «стабілізатор-лонжерони-важелі» створюють враження єдиного цілого.
Заміна втулок стабілізатора
Немає необхідності знімати стабілізатор поперечної стійкості, щоб замінити зовнішні втулки. Досить зняти кронштейни кріплення. З'єднання кронштейнів схильні до дії води і бруду. Тому, крім набору ключів і монтування, знадобиться засіб, що полегшує роботу з заржавілою різьбленням. Наприклад, WD-40.
Порядок заміни зовнішніх втулок наступний:
- Обробити різьблення шпильок, що утримують кронштейни, засобом проти іржі.
- Відкрутити гайки і зняти кронштейни, запам'ятовуючи їх розташування.
[Tip] Важливо: гайки слід відкручувати акуратно, щоб не зламати шпильки кріплення кронштейнів. В іншому випадку їх доведеться висвердлюють і замінювати болтами. Щоб відкрутити проблемну гайку, необхідно відкручувати її поступово, рухаючи ключем вперед-назад. [/ Tip]
- Віджати стабілізатор вгору, вставивши монтировку між ним і нижнім важелем.
[Tip] Важливо: якщо автомобіль встановлений на нерівній майданчику, після відкручування кронштейнів стабілізатор може «вистрілити» і нанести травми. [/ Tip]
- Зняти старі втулки.
- Оглянути стабілізатор в місцях кріплення втулок. Якщо помітна значна вироблення, замінити його на новий.
- Одягти нові втулки.
- Встановити кронштейни і затягнути гайки. Затягувати краще плавно, в три етапи, поступово нарощуючи зусилля.
Для заміни внутрішніх втулок необхідний демонтаж стабілізатора поперечної стійкості. Для цього доведеться відкрутити кронштейни у всіх чотирьох місцях кріплення.
Задній стабілізатор поперечної стійкості Ваз 2107
У задній підвісці роль стабілізатора виконує поперечна тяга ВАЗ 2107. Якщо ж потрібно додатково збільшити стійкість автомобіля, необхідно провести тюнінг, встановивши задній стабілізатор поперечної стійкості.
Задній стабілізаторВАЗ2107 можна виготовити з переднього стабілізатора ВАЗ 2110. Також знадобляться шпильки, хомути (або труба для їх виготовлення), одна реактивна тяга ВАЗ 2110, дві стійки стабілізатора ВАЗ 2110 і гумки стабілізатора з хомутами кріплення.
Для роботи потрібні болгарка, зварювальний апарат, паяльна лампа, дриль, лещата.
Порядок виготовлення і монтажу заднього стабілізатора наступний:
- Заготовити хомути кріплення заднього стабілізатора до мосту, нарізавши їх з труби діаметром 57 мм.
- Вкоротити стабілізатор ВАЗ 2110 на 5-6 см і зігнути його на 90 градусів, попередньо нагрів паяльною лампою. Охолоджуватися він повинен на повітрі, застосування води або масла для охолодження неприпустимо.
- Виготовити з реактивної тяги ВАЗ 2110 два кріплення стабілізатора до підвіски, зваривши їх зі стійкою стабілізатора.
- Зібрати конструкцію, встановивши втулки.