УАЗ Патріот створювався як позашляховик для поїздок в тривалі подорожі не тільки по асфальтовій дорозі, а й по бездоріжжю. І для того щоб не шукати нічліг в дорозі і не розбивати намети, є можливість переночувати усередині автомобіля. Про комфортний відпочинок при таких умовах говорити не доводиться. Але якщо самостійно обладнати спальник в уаз патріот, то питання з нормальним відпочинком цілком можна вирішити.
Стандартне положення
Перетворення переднього сидіння в спальне місце не складно:
- Висунути переднє сидіння вперед до самого крайнього положення;
- Зняти підголівник;
- Спинку сидіння опустити вниз.
Але для того, щоб переднє сидіння опустилося врівень із задньою подушкою, доведеться її трохи піджати руками. Ну і, природно, посилено крутити механізм регулювання спинки переднього сидіння.
Тепер сидіння розклалося, і людина з ростом близько 180 см зможе без проблем розміститися на правій стороні пасажира. Зліва, трохи заважає рульове колесо. Але не це псує нічліг, а випирає горбом нижня частина спинки. Розташуватися з комфортом не вийде. Так що без спальника ззаду в далекій дорозі не обійтися.
призначення модернізації
Звичайно, є варіант на час ночівлі розбити намет. Але це за умови, що на вулиці немає дощу, і подорож проходить не взимку. Але навіщо піддавати себе такому ризику. У машини вже є стіни і дах де можна переночувати в теплі, особливо якщо вона обладнана автономним опаленням салону.
виготовлення спальника
Для того щоб зробити спальник в УАЗі патріота своїми руками, всі роботи починаються з вимірів вільного простору багажника. Це допоможе вибрати тип конструкції і розрахувати кількість необхідного матеріалу.
Тепер, коли проміри зроблені, найкраще перенести їх на папір. Коли є перед очима креслення майбутньої конструкції, легше уникнути помилок при виготовленні реального спальника.
Після того як сподобався паперовий варіант, можна починати підготовчі роботи.
- Сталевий профіль 25х25 мм або дерев'яний брус 40х40 мм довжиною 1350 мм;
- Фанера 15 мм і 12 мм;
- Лак по дереву;
- Фарба по металу;
- саморізи;
- Петлі дверні або рояльні.
Інструменти
- електролобзик;
- Дрель шуруповерт;
- Ножовка по металу;
- Пензлика.
виготовлення каркаса
Звичайно, дерев'яну конструкцію каркаса зможе зробити своїми руками людина, що має мінімальний досвід роботи з дерев'яними виробами. Для сталевого каркаса потрібен фахівець зі зварювальних робіт. Один з варіантів металевого каркаса на фото нижче:
Для зручності дві половини дерев'яних щитів з'єднані дверними петлями.
Після невеликого обсягу робіт готове цілком зручне спальне місце. Непогано буде виглядати спальник з дерева, обшитого тканиною. Є великий простір для польоту фантазії. Наприклад, виготовити додаткові полички для необхідних у дорозі речей.
варіанти конструкції
Більшість автолюбителів йдуть класичним шляхом: на металевому каркасі розташована полку, яка одночасно виконує функцію лежанки. Є маса конструктивних рішень для того щоб перетворити свій УАЗ ПАТРІОТ в комфортабельний готель.
По-перше, сама полку
Не варто робити цільну дерев'яну полицю - дотягнутися до далеких предметів буде досить-таки важко. З цієї причини краще піднімається варіант, як на фото нижче:
У цьому варіанті стулки можна скласти по обидві сторони бортів. У вертикальному положенні їх утримують спеціальні гумові ремені.
Інший варіант, для того щоб дістатися до речей під полицею, зробити стулки гармошкою:
Варіант конструкції поверхні задньої полки, яка розкладається всередину салону і спирається на складені задні сидіння:
Варіант спального місця з кришкою, що піднімається на дві сторони:
Різні моделі каркаса
Важлива функція каркаса - виконувати роль напрямних для розміщення під покриттям підлогових ящиків. Думки з цього приводу різняться. Одні стверджують, що таким чином можна більш раціонально використовувати підліжковий простір і підтримувати його в певному порядку. Інша сторона дотримується думки про те, що ящики зменшують корисний об'єм під полицею.
Є й третя сторона. Вони стверджують, що тільки знімна конструкція найбільш прийнятна для автомобіля. Для поїздок по місту ліжко робиться розбірний і легко демонтується при перевезенні великих речей в домашньому господарстві. Але якщо подумати - наскільки часто доводиться займатися домашніми «вантажоперевезеннями»? Швидше за все, ніколи. І звичайно домашні майстри роблять каркас стаціонарним і нерозбірним. Хоча зустрічаються конструкції - трансформери, що складаються тільки з бічних стійок.
Знову ж велике значення має і вага матеріалу, з якого робиться каркас. Зрозуміло, що дерев'яний каркас по вазі - краще. Є варіанти спальника виготовленого цілком з фанери. Але застосування таких матеріалів як алюмінію або титану теж допомагає позбутися від зайвої ваги рамної конструкції.
висновок
На цьому можна і закінчити короткий огляд, в якому описані основні підходи до пристрою похідної автокроваті. Особливих складнощів даний процес викликати не повинен - всі роботи під силу будь-якому домашньому умільцю.