Свічки, свічки і свічки! Міняйте кожні 10-15 тис.км і не будуть такі проблеми, та й інших допоможе уникнути!
так часто? На Нексиі раз в 60тис міняв свічки - і то тому що вже треба, а не тому що двигун починав троіть. І заправляв її де завгодно. А Авео або Газпромнафта, або Несте, або Шелл та інше таке
так часто? На Нексиі раз в 60тис міняв свічки - і то тому що вже треба, а не тому що двигун починав троіть. І заправляв її де завгодно. А Авео або Газпромнафта, або Несте, або Шелл та інше таке
модуль. і ще раз модуль тому причина (я про заміну свічок). дуже ніжний. нерозбірний. практично неремонтоздатність.
Звичайно 10-15 це перебір (хоча дивлячись які свічки. Якщо по 80-100р то можна). а так раз в 25-30 бажано
модуль. і ще раз модуль тому причина (я про заміну свічок). дуже ніжний. нерозбірний. практично неремонтоздатність.
Звичайно 10-15 це перебір (хоча дивлячись які свічки. Якщо по 80-100р то можна). а так раз в 25-30 бажано
Модуль ти маєш на увазі котушка запалювання?
у мене загорілася лампа чек енжін і одновеменно АБС, машина не тягне, розганяється максимум до 60 км, але не глухне, подзвонив на гарячу лінію ДЖМ, хотів викликати евакуатор, не тут то було, запитали яким кольором горить ЧЕК, сказав що горить жовтим, кажуть що до дилера їхати можете, до дилера 7 км. Якби ЧЕК горів червоним то це серйозно і їхати не можна. Хто викликав евакуатор у вас яким кольором ЧЕК горів?
Замовляв евакуатор.
Говорив, що маслянка загорілася червоним кольором, сказав навмання, так як не бачив горіли чи взагалі будь-які лампочки. Так само сказав, що витік весь антифриз і не можу самостоятелно дістатися до сервісу.
у мене ось такі свечі.все.черное - це я розтер пальцем якесь пятнишко.і на модулі між 2 - 3 і 3 - 4 котушками маленьке вспучіваніе.ілі може корпус такої. але в іншій частині він гладкий без будь-яких нерівностей.
зауважте, на першій зеленувате відкладення на ізоляторі.
вчора була ьакая ж дурниця - машина і на холостих і в русі смикалася, потім загорівся жовтий Check, після разом з абс. хоча після заправки останній пройшло вже як дня 3. мало що розумію чесно - на діагностику запис тільки через тиждень і то далі. в результаті питання - що робити з машиною, чи можна доїхати самому до дилера, і якщо така довга запис як бути?
скоро ТО3 проходити - може як то з ним поєднати?
Алексей87, звичайно вирівняйте, чого сіпатися то. особисто я б так зробив. на ходу ж не глухне або на неодружених. я б ще дав їй просратися, покрутив би движок до 5-6 тис на трасах
Алексей87, звичайно вирівняйте, чого сіпатися то. особисто я б так зробив. на ходу ж не глухне або на неодружених. я б ще дав їй просратися, покрутив би движок до 5-6 тис на трасах
Якщо постояла на сонці досить довго-утворилася повітряна пробка. а покриття двигло можна і без траси, на ручці на першій-другій передачі, як втім і на автоматі в мануальному режимі.
прогрівав зараз - загорілося, потім погасло. через якийсь час знову вже разом з абс, потім знову пропало. залили 98 бензин, завтра знову спробую, може допоможе
свічки поміняю завтра