Повідомлення від tak421
Спробуй, в роз'ємі магнітоли, поміняти жовтий і червоний провід місцями
Не змінювати треба дроти, а підключати обидва (жовтий і червоний) на +12 В від акумулятора автомобіля. Тагда магнітола завжди зможе співати і пам'ять не буде скидатися.
Червоний дріт - це харчування магнітоли.
Жовтий провід - це харчування енергозалежною пам'яті магнітоли.
Ці дроти розділені спеціально.
Можна підключити - жовтий провід безпосередньо до +12 акумулятора, а червоний провід через клему ключа запалювання. Таким чином пам'ять буде завжди зберігатися, а музику можна буде слухати тільки при повернутому ключі запалювання. Зазвичай так встановлюють штатні магнітоли в іномарках.
Це все тільки моя думка.
Повідомлення від tak421
Спробуй, в роз'ємі магнітоли, поміняти жовтий і червоний провід місцями
+1 це сто пудів допоможе. а ось підключати + си в кучю МОЖНА магнітола буде навіть у відключеному стані споживати енергію. І якщо не користуватись автомобілем тиждень. таке невірне підключення магнітоли розрядить акумулятор в НУЛЬ.
Відправлено прямо з мозку без всяких там тапаталков!
ну з цього приводу я б посперечався звичайно, тому як від жовтого дроти вона досить брати буде для пам'яті. А червоний ні до чого якщо вона не включена
в загальному без підпису
Спасибо большое за поради!
Займуся днями
Все що я говорю, є моїм власним досвідом.
У вимкненому стані магнітола споживає струм які потрібен для горіння світлодіода тільки.
Нормальний акумулятор ніколи не сяде від такого навантаження навіть за 2 тижні простою!
Це все тільки моя думка.
У мене магнітола теж за тиждень зжерла весь АКБ. Давно вже було. Коли почав розбиратися, виявилося, що у магнітоли є два типи виключення. перший її просто вимикає, а на ж / к дисплеї картинки всякі бігають, а другий вимикає її зовсім. Так ось, при першому типі виключення магнітола споживає 0,5 Ампера. Такі справи. При цьому у мене були з'єднані червоний і жовтий дроти. Якби червоний провід йшов через замок, то такого не сталося б. Але з іншого боку магнітолу можна було б слухати тільки коли ключ у замку. Загалом, тепер я просто завжди вимикаю магнітолу зовсім і все гут.
AG TeaM: Директор по персоналу
cell: +7 903 249 02 21 (Москва)
операція NordKapp
Повідомлення від siv
У мене магнітола теж за тиждень зжерла весь АКБ. Давно вже було. Коли почав розбиратися, виявилося, що у магнітоли є два типи виключення. перший її просто вимикає, а на ж / к дисплеї картинки всякі бігають, а другий вимикає її зовсім. Так ось, при першому типі виключення магнітола споживає 0,5 Ампера. Такі справи. При цьому у мене були з'єднані червоний і жовтий дроти. Якби червоний провід йшов через замок, то такого не сталося б. Але з іншого боку магнітолу можна було б слухати тільки коли ключ у замку. Загалом, тепер я просто завжди вимикаю магнітолу зовсім і все гут.
Я червоний провід пустив в розрив через кнопку. Поставив її замість заглушки. У моєму авто теж немає положення АСС на замку запалювання. втім з кнопкою набагато зручніше. І настройки НЕ сбіваюца і акум НЕ подедает.
Відправлено прямо з мозку без всяких там тапаталков!
Повідомлення від siv
міряв ток і при знятої панелі і при одягненою, в вимкненому стані різниці ніякої
без панелі зберігаються властивості повного / не_полного виключення?