"Синява" (РСМ-54 і Р-29РМУ2)
# 1055; # 1077; # 1095; # 1072; # 1090; # 1100 ;: # 1064; # +1088; # 1080; # +1092; # 1090 ;: # 1 040; # +1073; # +1074; # 1 040; # +1073; # +1074; # 1 040; # +1073; # +1074;
У 1979 році в КБ академіка В.Макєєва почалися роботи з проектування нової міжконтинентальної балістичної ракети Р-29РМ (РСМ-54, 3М37) комлексу Д-9РМ. У завданні на її проектування визначалася завдання створити ракету з міжконтинентальної дальністю польоту, здатну вражати малорозмірні захищені наземні цілі. Розробка комплексу була орієнтована на досягнення максимально можливих тактико-технічних характеристик при обмеженому зміну проекту підводного човна. Поставлені завдання були вирішені розробкою оригінальної триступеневої схеми ракети з суміщеними баками останньої маршової і бойової ступенів, використанням двигунів з граничними характеристиками, поліпшенням технології виготовлення ракети і характеристик застосовуваних матеріалів, збільшенням габаритів і стартовою маси ракети за рахунок обсягів, що припадають на пускову установку при їх спільної компонуванні в ракетній шахті підводного човна.
Значне число систем нової ракети було взято від попередньої модифікації Р-29Р. Це дозволило зменшити вартість ракети і скоротити терміни розробки. Відпрацювання і льотні випробування проводилися за відпрацьованою схемою в три етапи. На першому використовувалися макети ракет, що запускаються з плавстенда. Потім почалися спільні льотні випробування ракет з наземного стенду. При цьому виконано 16 пусків, з яких 10 пройшли успішно. На заключному етапі використовувалася головний підводний човен К-51 "Імені XXVI з'їзду КПРС" проекту 667БДРМ.
На основі ракети Р-29РМ створена ракета-носій "Штиль-1" з закидається масою 100 кг. З її допомогою вперше світі з ПЛ був запущений штучний супутник землі. Старт був здійснений з підводного положення.
На заході комплекс отримав позначення SS-N-23 "Skiff".
Ракета Р-29РМ триступенева, з послідовним розташуванням ступенів, виконаних по "ущільненої" схемою. Як маршових двигунів на всіх щаблях застосовані "втоплені" в баки ЖРД з високими тяговими характеристиками. У передній частині ракети розміщується приладовий відсік з системою управління, що включає апаратуру астрокоррекціі траєкторії польоту за результатами вимірювання координат навігаційних зірок, апаратуру радиокоррекции за результатами обміну інформацією з навігаційними супутниками Землі і бойові блоки.
Корпус ракети виконаний суцільнозварним з алюмінієво-магнієвого сплаву. Для стикування ракети з пусковою установкою хвостова частина ракети забезпечена силовим опорним бандажем-перехідником. При старті ракети перехідник залишається на пусковому столі. Двигун першого ступеня складається з двох блоків: основного (однокамерного) і рульового (чотирьохкамерного). Керуючі зусилля по каналах тангажа, рискання і крену забезпечуються поворотом камер згоряння рульового блоку. Тяга ЖРД першого ступеня - 100т.
Корпус другого ступеня складається з бака окислювача, з'єднаного з корпусом першого ступеня, і бака пального, переднє днище якого виконано у вигляді конічної ніші, використовуваної для розміщення бойових блоків і двигуна третього ступеня. Двигун другого ступеня однокамерний, основні його агрегати розміщені в баку окислювача першого ступеня, керуючі зусилля по каналах тангажа і рискання створюються поворотом камери згоряння, закріпленої на кардановом підвісі, а по каналу крену - блоком крену.
Двигун третього ступеня однокамерний. Керуючі зусилля на третьому щаблі по всіх каналах створюються дворежимним двигуном розведення бойових блоків, який працює одночасно з двигуном третього ступеня. Рухові установки третього ступеня і головної частини об'єднані в єдину збірку із загальною бакової системою.
Поділ першої і другої, другої і третьої ступенів здійснюється системою детонуючих подовжених зарядів.
Високоточна система управління крім апаратури астрокоррекціі має апаратуру корекції траєкторії польоту по навігаційним супутникам системи "Ураган" і забезпечує КВО при стрільбі на максимальну дальність близько 500 м. Можливе використання різних типів траєкторій польоту на мінімальну і проміжну дальності.
У порівнянні з Р-29Р дещо зріс діаметр ракети, але при цьому діаметр шахти на ПЛАРБ не збільшився. Бойова ефективність у порівнянні з Р-29Р помітно зросла. Розширено умови бойового застосування ракет за рахунок можливості використання з високих широт Арктики. Р-29РМ не поступається і ракеті важких РПК СН проекту 941. При цьому її стартова маса більш ніж в 2 рази менше в порівнянні з Р-39, при однаковій дальності стрільби.
РСМ-54 - найкраща балістична ракета в світі по енергомассового досконалості. Під цим терміном конструктори розуміють показник відношення маси бойового навантаження балістичної ракети до її стартовій масі, приведений до однієї дальності польоту. Наприклад, якщо машина закидає один вага бойової частини на дальність 8 тисяч кілометрів, то для вирішення цієї ж задачі на дальність 10 тисяч кілометрів буде потрібно зменшити вагу бойового навантаження. Якщо оцінювати нашу ракету за цим показником, то РСМ-54 має 46 одиниць. Це краще, ніж у американських балістичних ракет морського базування "Trident-1" і "Trident-2". мають енергомассового показник 33 і 37.5 одиниць відповідно.
Тактико-технічні характеристики
Стартова маса, т 40.3
Максимальна закидається маса, кг 2800
Максимальна дальність стрільби, км 8300
Точність стрільби на максимальну дальність (КВО), м 500
Кількість ступенів 3
Довжина ракети, м 14.8
Діаметр першого і другого ступенів ракети, м 1.9
Діаметр третього ступеня ракети, м 1.85