Дуже болюча тема. Всі пишуть що будь-яка сігназізація і всі штатні системи розкриваються на раз.
Ось є відносно недорогий варіант - секретка.
Хто чого з цього питання може порадити.
Є два варіанти - 1 поставити таку штуку в салоні або сервісі. 2 самому залазити в схеми електрики і шукати можливість захисту від угону.
Один досить досвідчена людина мені сказав - все можна викрасти, якщо сам особисто не зробиш в проводці врізку або ще чого небудь - знати будеш тільки ти.
"Сікретка" це нова назва якого то приладу?)
Ну а якщо мова йде про секретки.
Звичайна кнопка розриву будь-якої ланцюга не особливо врятує. Тим з даного питання купа, короткий висновок такий: Каско + Основні доопрацювання по бюджету
-Якому випадку хороша діалогова сигналізації з імобілайзером краще будь-секретки. З приводу установки якщо є радіотехнічну освіту то можна і самому.
Один досить досвідчена людина мені сказав - все можна викрасти, якщо сам особисто не зробиш в проводці врізку або ще чого небудь - знати будеш тільки ти.
Добрий вечір,
мабуть такої залежності саме від вашої особистої роботи немає. Ви точно так же можете детально розповісти майстру як би вам хотілося провести установку і він зробить все по вашій схемі і не треба буде ризикувати електронікою. Так, люди стверджують що все можна зламати звичайно ж праві. Можна, можливо. Але питання потрібно? Чи є сенс ризикувати і упиратися в добре захищений автомобіль якщо поруч такий самий, але "голий"? Ну напевно немає, викрадачі теж вміють думати і вважати ризики. Скільки за останній час спроб викрадення машини з замками капота? Одиниці! А всього по клубам машини тягають на жаль досить часто.
Секретка до речі річ корисна і дуже ефективна.
-Якому випадку хороша діалогова сигналізації з імобілайзером краще будь-секретки. З приводу установки якщо є радіотехнічну освіту то можна і самому.
Я б навіть сказав, що не стільки освіту, скільки навик роботи :) А з приводу першого твердження: спірно. Порівнювати їх складно як за вартістю, так і за ефективністю. "Секретка", заглушивши машину через 30 секунд після старту може виявитися таким "нежданчик" для викрадача, що ефективність може стати максимальною.
Повністю згоден з вищесказаним)) По грошах секретка взагалі виходить безкоштовна захист - в порівнянні з крутої сигналкой і замками капота (майже 60 тр вартість). Це правді що машину з нарм. сигналкой і замками капота майже не викрадають ?? або принаймні важко викрасти. Взагалі загальне резюме хочу почути (від людей хто вже ставив собі такі штуки) - варто порушувати проводку рідну. (Мені дуже шкода чіпати заводську проводку, тому що прудидущая машина 15 моделі і під капотом горіла + в салоні дроти замикали і вигоряли.)
Повністю згоден з вищесказаним)) По грошах секретка взагалі виходить безкоштовна захист - в порівнянні з крутої сигналкой і замками капота (майже 60 тр вартість). Це правді що машину з нарм. сигналкой і замками капота майже не викрадають ?? або принаймні важко викрасти. Взагалі загальне резюме хочу почути (від людей хто вже ставив собі такі штуки) - варто порушувати проводку рідну. (Мені дуже шкода чіпати заводську проводку, тому що прудидущая машина 15 моделі і під капотом горіла + в салоні дроти замикали і вигоряли.)
Як показує хоча б клубна практика, то якщо "машину шкода", то він а вимагає надійного пристрою проти рішення у вигляді пристрою проти комплексу - такий комплекс повинен складатися з ряду взаємопов'язаних між собою рубежів охорони, і в цьому випадку машина буде багато менш приваблива для викрадачів, а також в разі спроби викрадення великі шанси, що авто залишиться на тому місці, де Ви його залишили.
Що стосується вибору "секретки", то сам по-собі "кнопковий іммобілайзер" є лише одиноким кордоном охорони, який, на мій погляд, дозволить захиститися лише від викрадення шляхом крадіжки ключа або в тому випадку, коли викрадач вкрай обмежений у часі або можливості.
Також не забувайте ще й той факт, що наявність "секретки" в машині для викрадача по-великому рахунку не видно, і для нього зовні Ваш автомобіль може здатися "голим", що швидше за все спровокує спробу його викрадення - а це як мінімум заміна замків в дверях і замка запалювання.
З повагою, Віталій.
О, в темі відписалися аж 3 "протиугінних" установщіка..інтересно)
Ви точно так же можете детально розповісти майстру як би вам хотілося провести установку і він зробить все по вашій схемі і не треба буде ризикувати електронікою.
далеко не всяку фантазію замовника можна реалізувати, все залежить від електросхеми а / м.
О, в темі відписалися аж 3 "протиугінних" установщіка..інтересно)
далеко не всяку фантазію замовника можна реалізувати, все залежить від електросхеми а / м.
За ваші гроші вам все реалізують: pleasantry: будьте впевнені: rofl:
На робочому авто встановлена pandora (3000 - 4000 точно не пам'ятаю яка) і паралельно мітка від іншої фірми. Так через місяці два все це початок глючить, машина глохла і при старті так під час руху. пару раз ледь вдалося уникнути аварії. у мене на старому авто коштує сигналка фірми aps (за 1000 руб купував). так вона вже шостий рік працює без єдиного глюка і ловить навіть з 14 поверху ..) це я до надійності приклад))))
Так ось і хочу дізнатися - яку саме секретку поставити паралельно з сигналізацією і міткою.
І скільки реально буде коштувати поставити. Зараз є секретка типу "чіп ключ" як флешка, без неї машина не заводиться (як ця система по надійності?)
у мене не встановлена, секретка на вигляд як брелок від ключів (або флешка), роз'єм куди вставляється знаходиться в бардачку, поки цей ключ не вставиш двигун не заведется..ну або в цьому дусі.
Взагалі оч цікавий відгук після використання будь-якої секретки. Якщо ці штуки так дешево коштують, значить і надійності немає. і це найстрашніше. в км так 500 від москви згорить або заглючить. і вартість евакуатора буде коштувати в 10 - 50 разів дорожче))
Якщо пам'ятається були меди з таким ключиком, мінусом вважаю варіант установки блокування бензонасоса в баку, так як якщо що щось станеться з релюха в дорозі (або куди гірше в поле) то висвердлити зривні болти буде дуже не легко, та й резервуар з паливом знайти буде складно.
Я з вами повністю згоден. блокування бензонасоса це небезпечно і недоцільно. )
Потрібна система з наступними параметрами (на мій погляд ідеально):
- сам прилад або зчитувач розташований повинен бути в бардачку (тому що бардачок теж на ключ закривається - дрібниця але приємно)
- мозго цієї системи і її підключення повинні розташовуватися під капотом (тому що замки капота це теж один з плюсів)
- секретка повинна перемикати просто одну з систем життєдіяльності движка (стартер або чет в цьому дусі)
- я повинен знати де під капотом її можна відключити (якщо раптом заглючить далеко від сервісу, але і не на самому видному місці під капотом повинна бути). Такого ідеалу не існує. чи я не правий. ))
Я з вами повністю згоден. блокування бензонасоса це небезпечно і недоцільно. )
Потрібна система з наступними параметрами (на мій погляд ідеально):
- сам прилад або зчитувач розташований повинен бути в бардачку (тому що бардачок теж на ключ закривається - дрібниця але приємно)
- мозго цієї системи і її підключення повинні розташовуватися під капотом (тому що замки капота це теж один з плюсів)
- секретка повинна перемикати просто одну з систем життєдіяльності движка (стартер або чет в цьому дусі)
- я повинен знати де під капотом її можна відключити (якщо раптом заглючить далеко від сервісу, але і не на самому видному місці під капотом повинна бути). Такого ідеалу не існує. чи я не правий. ))
Для розміщення блокування в підкапотному просторі система повинна володіти герметичним реле блокування, а також Ви забули один важливий момент, який є при виборі обладнання вкрай важливим - "секретка" повинна мати сервісний режим, щоб при передачі авто в сервіс не треба було показувати те, яким чином система знімається з охорони.
Що стосується місця реалізації блокування, то будь-який поважаючий себе і своїх клієнтів інсталяційний центр подібну інформацію передає клієнту при здачі машини, і в тому числі складається технічна карта установки із зазначенням місця розташування блокування і т.п. - при наявності такої інформації будь-який власник машини має можливість вирішити питання, пов'язаний з відмовою устаткування перебуваючи на великій відстані від організації-установника ..
З повагою, Віталій.
яка матиме управління в багажнику - особисто мені було б банально ліниво кожен раз відкривати / закривати багажник перед початком руху
Повністю згоден (хоча ця нереальна мислячи і у мене пробігала)
"Секретка" повинна мати сервісний режим
думаю це не настільки принципово, тому що віддавати машину в сервіс без власної присутності не збираюся, або буду їздити до знайомих і надійним сервісникам
будь-який поважаючий себе і своїх клієнтів інсталяційний центр подібну інформацію передає клієнту при здачі машини
погоджуся, вважаю що з подібною штукою потрібно заздалегідь все визначити і взагалі завжди потрібно заздалегідь знати що куди будуть ставити
Взагалі все засноване тільки на готової секретці або є варіанти зібрати саме індивідуальну ??
Що взагалі блокують такі штуки? стартер або ще що, просто цікаво.
думаю це не настільки принципово, тому що віддавати машину в сервіс без власної присутності не збираюся, або буду їздити до знайомих і надійним сервісникам
Я б не став загадувати в подібного роду питаннях. ТТТ: superstition. але якщо авто, наприклад, на тиждень поїде на кузовщину, то за будь-якої необхідності перегнати машину з боксу на підйомник і т.п. будете приїжджати особисто і знімати "секретку" з охорони? Показувати кому-небудь в сервісі (нехай і викликає довіру) спосіб зняття системи з режиму "охорона" - значить по-суті показувати відразу ВСІМ співробітникам цієї організації. Довіра точно є абсолютно до всіх.
По-моєму правильніше спочатку підібрати рішення, що передбачає сервісний режим ..
погоджуся, вважаю що з подібною штукою потрібно заздалегідь все визначити і взагалі завжди потрібно заздалегідь знати що куди будуть ставити
Подібного роду питання є сенс обговорювати з безпосереднім виконавцем, і навіть якщо потрібно, скласти невелике "т.з." перед установкою.
Взагалі все засноване тільки на готової секретці або є варіанти зібрати саме індивідуальну ??
Що взагалі блокують такі штуки? стартер або ще що, просто цікаво.
По-перше треба дуже чітко розуміти про те, що захищає машину від угону не назва на коробці, або не шляхом "Кулібіна", а то, як це рішення в результаті встановлено - на скільки це зроблено якісно і приховано.
По-друге треба дуже чітко розуміти про те, що відмінність між заводським рішенням і "хендмейд" швидше за все буде відрізнятися в розмірах, функціональності і можливо навіть відмовостійкості.
По-третє я б зауважив про те, що питання з тим, що блокувати в машині найправильніше обговорювати з безпосереднім виконавцем - від себе зауважу про те, що під капотом Акорду є цілий ряд цікавих і коректно працюють блокувань ..
З повагою, Віталій.
Я б не став загадувати в подібного роду питаннях. ТТТ. але якщо авто, наприклад, на тиждень поїде на кузовщину, то за будь-якої необхідності перегнати машину з боксу на підйомник і т.п. будете приїжджати особисто і знімати "секретку" з охорони? Показувати кому-небудь в сервісі (нехай і викликає довіру) спосіб зняття системи з режиму "охорона" - значить по-суті показувати відразу ВСІМ співробітникам цієї організації. Довіра точно є абсолютно до всіх.
По-моєму правильніше спочатку підібрати рішення, що передбачає сервісний режим ..
Про це я і писав в побажаннях))) під капотом повинна бути можливість відключити секретку (вимкнув і можна віддати машину в сервіс хоч на місяць)
- я повинен знати де під капотом її можна відключити (якщо раптом заглючить далеко від сервісу, але і не на самому видному місці під капотом повинна бути).
від себе зауважу про те, що під капотом Акорду є цілий ряд цікавих і коректно працюють блокувань ..
Так це я і хочу дізнатися. перший раз чую про цікавих, які працюють блокування на акорді. ))
вона заснована на натисканні однієї з штатних кнопок. взагалі я не прихильник цього рішення (чому ви все так його хвалите ??). на панелі акорду допустимо 50 кнопок, всі ці кнопки можна натиснути за 50 секунд. це хіба захист (це гра - знайди вдалу кнопку).
Ось якщо для відключення секретки мені потрібно відкрити бардачок, вставити або піднести ключ (аналог мітки або як раніше писав як роз'єм ЮСБ на флешці) - це реально буде працювати. і два рази в день відкрити бардачок мені особисто не складно - "імхо".
Про це я і писав в побажаннях))) під капотом повинна бути можливість відключити секретку (вимкнув і можна віддати машину в сервіс хоч на місяць)
В "цивілізованих" системах для цього існує кнопка VALET, за допомогою якої вводиться індивідуальний пін-код, відомий тільки власнику, причому цей пін-код при бажанні власника може бути змінений, в "хендмейд" за часту сервісним режимом може служити, наприклад, запобіжник або перемичка, яку треба помістити в певне місце - як мінімум, подібне рішення не володіє можливістю зміни способу деактивації системи перед передачею авто в сервіс.
Так це я і хочу дізнатися. перший раз чую про цікавих, які працюють блокування на акорді. ))
Приїжджаєте на установку і отримуєте повну інформацію по всіх можливих варіантах: wink3:
вона заснована на натисканні однієї з штатних кнопок. взагалі я не прихильник цього рішення (чому ви все так його хвалите ??). на панелі акорду допустимо 50 кнопок, всі ці кнопки можна натиснути за 50 секунд. це хіба захист (це гра - знайди вдалу кнопку).
Ось якщо для відключення секретки мені потрібно відкрити бардачок, вставити або піднести ключ (аналог мітки або як раніше писав як роз'єм ЮСБ на флешці) - це реально буде працювати. і два рази в день відкрити бардачок мені особисто не складно - "імхо".
З повагою, Віталій.