Мова піде про BMW з ось такою проблемою:
Якщо не хочеться вкладати багато грошей, то можна використовувати досить цікавий спосіб. Для цього потрібно прикупити алюмінієву сіточку. Ми використовуємо фірму CarPan. Сітка сама по собі ідеально рівна, якщо, звичайно, ви її самі не погнёте в процесі доставки і експлуатації.
В інструкції сказано, що якщо у вас є дірочка в автомобілі, то можна використовувати цю сітку. Вам треба промити поверхню, накласти сітку, потім замазати її шпаклівкою, отшкуріть, заґрунтувати й пофарбувати. Як все просто!
Зараз ми розповімо про це докладніше.
Насправді спосіб дуже вигідний якщо зовсім немає грошей, а також немає зварювального апарату і взагалі не дуже хочеться морочитися з цього приводу.
Бажано взагалі вирізати корродировать елемент. Далі прикласти до нього сітку за розміром і чим-небудь прихопити. Бажано робити це так, щоб сітка була максимально врівень з поверхнею. Однак дивіться, щоб сітка заходила на поверхню - це потрібно, щоб прихопити її шпаклівкою.
Далі потрібно скористатися стекловолокністой шпаклівкою Novol Fiber. Шпаклівку потрібно накласти по краях сітки, щоб прихопити її. Якщо ви прихоплювали скотчем, то між сполуками. Не потрібно накладати дуже багато - потім менше шліфувати. Зверніть увагу, що шпаклівку необхідно продавлювати в сітку, щоб вийшов товстий шар.
Далі знову намішано шпаклівку і хвильовими рухами заповніть все порожній простір. Після того як все підсохло, візьміть наждачку погрубее (80 або 120) і зарівняти поверхню. Особливе зусилля прикладати не потрібно. Наше завдання - обробити поверхню, щоб накласти другий шар шпаклівки. Також можна скористатися повітряної машинкою.
Після цього накладіть універсальну шпаклівку і ще раз пройдіться шкіркою або машинкою. Тепер форма буде рівною - можна наносити грунт. По можливості проникніть на зворотну сторону пошкодження і закладіть сіточку стекловолокністой шпаклівкою.
Результат роботи досить симпатичний.
Буде зовсім добре якщо ви ретельно відполіруєте поверхню.
Користуватися таким способом ремонту найкраще тільки в крайньому випадку. Це не дуже надійний варіант для відновлення великих дірок. На рік-два його, може бути, і вистачить, але рано чи пізно він себе проявить. Також він згодиться для проходження техогляду. Також можна скористатися подібним способом якщо автомобіль дуже дешевий. В ідеалі потрібно заварювати і робити все якісно.