Щоб отримати швейцарські права, потрібно підтвердити вже наявні у вас, здавши іспит. Правила в Швейцарії практично не відрізняються від російських або українських, але за їх порушення передбачені суворі штрафи.
Почну, мабуть, з отримання прав в Швейцарії. Сама я з нуля права не отримувала, у мене вже були українські права, і тут мені потрібно було їх тільки підтвердити. Що значить підтвердити? Це означає здати контрольну поїздку з інструктором, яка триває близько години. Ви їздите або по місту, або по автобану, він дивиться, як ви реагуєте на інший транспорт, чи дотримуєтеся ви правила руху. Якщо ви підтверджуєте свої знання, то отримуєте швейцарські права, якщо не підтверджуєте, то вам потрібно повністю заново переучуватися. Вам доведеться спочатку здавати теорію, потім водіння, тобто все, як у нас. Якщо у вас є якісь питання по отриманню прав, то пишіть внизу, одна з моїх подруг повинна ось-ось отримати права, і вона відповість на ваші запитання.
Які у вас шанси на імміграцію? Дізнайтеся безкоштовно за 5 хвилин прямо зараз онлайн.
Якщо у вас вже є українські, російські або якісь ще права країн СНД, то ви можете їздити з ними на території Швейцарії до року, потім вам треба обов'язково їх підтвердити. Буває ситуація, коли люди приїжджають в Швейцарії з дуже хорошим стажем водіння, вони вважають, що вони водять дуже добре і зможуть без проблем підтвердити водіння. Але Швейцарії закрита і дуже традиційна країна, тому я вам дуже раджу приїжджати на підтвердження або здачу прав зі своїм інструктором. Навіть якщо ви впевнені, що вмієте добре водити, візьміть кілька годин у інструктора, катайтеся з ним. Він дасть вам Лайфхак і поради, що робити під час підтвердження або здачі прав. Тут, перш ніж робити якийсь маневр, крім того, що потрібно подивитися в дзеркало заднього виду і бічні дзеркала, вам ще потрібно повернути голову, щоб переконатися, що нікого немає в сліпій зоні. Якщо ви так не зробите, то ймовірність того, що ви здасте на права, дуже падає. Крім того, що ви покатаєтеся разом з інструктором, обов'язково візьміть його на здачу прав. Він з вами в машині на іспиті сидіти, звичайно, не буде, але він привезе вас на стоянку, де у вас будуть приймати іспит. І дуже часто виходить так, що інструктор, який вас навчав, і інструктор, який у вас буде приймати іспит, знають один одного не один рік. Виходить так: «Ось мій учень, я з ним їздив, він їздити вміє. Беріть! »Імовірність здачі на права зростає дуже сильно. Навіть ті, хто дуже добре їздить на машині, часто не здають тут на права, тому що вони поскупилися або просто не захотіли здати інструктора собі. Вам це вийде боком. Вам потім доведеться проходити всю процедуру. Воно вам треба? Це негласне місцеве правило. Ви можете взяти і 2 години, і 20, і 80, як хочете, ніхто не буде контролювати. Але те, що ви поважаєте систему в Швейцарії, вам зарахується.
Ходять байки, що під час здачі на права, інструктор може вас завалити. Наприклад, він може сказати: «Поверни наліво!» - а чи варто знак, що не можна повертати наліво. Ви повинні зреагувати і сказати йому, що тут не можна повертати наліво, а дехто каже: «Це ж інструктор! Він мені сказав, треба слухатися ». Люди повертають в такій ситуації наліво, і, таким чином, не здають на права. Це все було давно. Я здавала на права 4 роки тому, і я сказала своєму інструкторові, що боюся такої ситуації. Хоча у мене і були українські права, я взагалі їздити не вміла, ви знаєте, як це у нас буває. Я свої права отримала по-чесному, але їздити я не вміла, я дуже боялася, у мене була моторошна паніка. Я їздила з інструктором 10-11 годин, щоб він мені показав основні правила, на що я повинна обов'язково звернути увагу. Я знала, що буду здавати на права в Вінтертурі, і тому інструктор повіз мене туди, показав найнебезпечніші місця в цьому місті, куди учнів обов'язково возять, наприклад, на дороги з дзеркалами, або місця, де є певні труднощі, щоб перевірити реакцію водія . Тому, коли я поїхала здавати на права з екзаменатором, я вже добре уявляла, куди ми будемо їхати. Настільки добре я вивчила це місто. Це було 4 роки тому, і тоді інструктор мені сказав, що інструкторам заборонено вводити вас в оману. Вони лише можуть сказати: «У найближчій можливої ситуації поверніть наліво». І там, наприклад, на першому перехресті буде заборонено повертати наліво, а на другому - можна. Або скаже: «припарки де-небудь поблизу». Ви дивіться, що тут паркування заборонено, а трохи далі дозволена. А так, що він скаже вам припаркуватися там, де не можна, не буде.
За перевищення швидкості в Швейцарії передбачені досить високі штрафи. Їх розмір залежить від того, наскільки ви перевищили швидкість і де ви це зробили. Якщо це 5 км / год на території, де можна їхати тільки зі швидкістю 50, то штраф буде, природно, вище, ніж якщо ви перевищили на 10 км / год на автобані. Для стеження за цими порушеннями стоять спеціальні радари, які фотографують вас при перевищенні швидкості. Через два тижні або через місяць, в залежності від завантаженості, вам приходить штраф. Він може становити від 40 франків, а якщо ви перевищили на 25-30 км / год, то штраф може скласти ваш денний заробіток, помножений на 10-15. Використання радар-детекторів заборонено, навіть перевезення їх в машині в вимкненому стані. У разі їх виявлення, штраф - 660 франків, а прилад підлягає конфіскації і знищення.
Крім того, що вам доведеться купити віньетте, в Швейцарії є декілька тунелів, за які потрібно платити окремо. Тариф там невеликий, ми пару раз користувалися тунелем, коли їздили о 9:44. Я вже не пам'ятаю, як там оплачується, то чи за машину, то чи за кількість осіб, то чи по вазі автомобіля. Це вже дивіться в інтернеті, але є два тунелі, за проїзд в яких потрібно буде платити окремо.
У Швейцарії обов'язково пристібатися, причому не тільки тим, хто на передньому сидінні, але і на задньому теж. Штраф за порушення близько 60 франків.
Практично скрізь ви можете знайти платні парковки. Правда, в таких містах, як Цюріх, з цим складніше, але є парк хауси. Більшість парковок, природно, платні. За парковку в недозволеному місці передбачений штраф від 40 франків.
У Швейцарії обов'язково їздити з включеним світлом навіть в денний час доби. Якщо ви без включеного світла, то можете отримати штраф від 40 франків.
Будьте обережні з велосипедистами і мотоциклістами, тому що дуже часто вони їздять як хочуть. Вони часто не показують рукою, що збираються зробити якийсь маневр. Тут ще є електричні великі, які розвивають пристойну швидкість, і ви можете бачити в дзеркалі, що він далеко, а він моментально опиниться поруч з вами.
Що мені в Швейцарії дуже подобається, так це організація перехресть. Практично скрізь зроблено круговий рух, що особисто мені полегшує водіння. У Швейцарії ви зобов'язані дати дорогу тому, хто їде в кільці, і тільки якщо нікого немає, то можна їхати. Якщо ви виїжджаєте з кільця, то повинні показати це покажчиком повороту. Ті, хто показує всередині кільця, швидше за все, виявляються російськими або українцями.
Я не знаю, як організовані автобани в Росії, в Україні, по-моєму, є тільки один. Я на ньому ніколи не була, тому навіть не знаю, як він виглядає, але тут зазвичай є 2-3 смуги. Одне з правил автобану - не можна обганяти машини, які знаходяться зліва від вас. Припустимо, ви їдете по лівій стороні, перед вами плететься якийсь пенсіонер або блондинка, і ви не можете виїхати на праву смугу, обігнати її і знову зайняти ліву сторону. Дуже багато новачків роблять таку помилку, вони їдуть по лівій стороні дуже повільно, таким чином ускладнюють рух тим, хто хоче їх обігнати. Їм починають світлом показувати, щоб поступилися дорогою, поки до людини не дійде, що за ним вже скупчилося кілька машин, які хочуть їхати швидше.
Ще на автобані передбачена найправіша частина дороги в якості аварійної. Її можна займати, тільки якщо у вас дійсно щось сталося, а не, як я іноді бачу, зупиняються туристи і роблять фотографії на тлі гори. Якщо вас за таким зловлять, то у вас буде конкретний штраф.
У Швейцарії низку переваг користується громадський транспорт. Якщо автобус намагається виїхати на головну дорогу, припаркуватися або виїхати з парковки, то дуже часто люди пропускають, так тут прийнято. Дітям до 7 років потрібно обов'язково користуватися автокріслом.
Це все, що мені спало на думку з приводу складання іспитів з водіння на території Швейцарії. Якщо у вас залишилися питання, обов'язково задавайте з внизу. Вибачте за світло, на вулиці сьогодні темно, і цілий день йде дощ, а я знімаю зі світлом з вікна. А ще я така домашня, але я не б'юті-блогер, сподіваюся, ви мені це вибачте.
Поділитися посиланням в соц. мережах: