автомобіль американець Ford Focus 2l, автомат, 99 м
Ситуація така, як зазвичай, спробували вставити ключ у запалювання ключ увійшов, а ось перестав провертатися, кермо заблокований. Що тільки не намагалися зробити марно, все розібрали, повністю зняли замок личинку витягти марно її там тримає якесь кільце, почали заводити машину, як викрадачі марно, не спрацьовує іммобілайзер, підозра на те, що він навернувся. Підкажіть, що робити, у офіційного дилера купувати личинку шалено дорого, можливо десь нитку в Ростові на розборках купити замок запалювання разом з імобілайзером або є якісь інші варіанти. Так, до речі, в той момент, коли розібрали кермо і залізли всередину, то знайшли запасний ключ, від авто примотати до датчика іммобілайзера, є підозра, що через глючності іммобілайзера колишній господар так намагався усунути проблему, яка зараз вилізла у мене. Заздалегідь дякую.
іммобілайзер. ІММО. штатний іммобілайзер. захист від викрадення. замок запалювання
ключ приробили для того, щоб машину можна було заводити простим ключем (без имобилайзера) - у мене ключ, яким заводжу простий болванка, а який йшов з машиною я розколупав і також причепив під личинку, тому що дублікат чіповваного коштує 100 у.о. Стопудово косяк з личинкою, проідісь пошуком і в Пекаха подивися. не тільки у тебе така проблема з личинкою була.
наскільки я розумію, я ще, чайник в цьому, що без личинки в обхід її, ми машину завести не зможемо?
Hamelion. без личинки зможете, а ось без примотати ключа немає.
Можливо зламався ключ і що-б не робити дублікат з чіпом - зробили дублікат ключа без чіпа а чіп примотали до датчика іммобілайзера.
Ребя, спасибі, за допомогу. Так фішка опинилася в тому, що ми отматалі ключ думаючи, що він просто запасний. Ось, тундра потім зрозуміли, що без нього Бібіка не оживе. Тепер все відмінно :) Проблема була тільки в личинці.
В наявності Ford focus 1, 1,6.
Проблема в наступному.
Чіпований ключ стерся і перестав крутити замок запалювання (буду називати його - 1).
Другого чіпований ключа немає (загубився). Є дублікат ключа (з чіпом), але не прошитий під іммобілайзер (буду називати його 2). При спробі завести машину ключем - 2, загоряється панель приладів, стартер крутить, але відповідно не заводить. Коли до вставленого в замок запалювання ключу - 2 притискаю ключ - 1 в надії що іммобілайзер буде зчитувати з нього і пробую завести, панель приладів загоряється, але стартер вже не крутить. Варто прибрати ключ - 1 від ключа - 2, стартер знову крутитися. Може хто стикався з такою проблемою? Застряг далеко від будинку, спеців тут немає!
спробуй розібрати ключі і поміняти чип місцями
він не розбірний, така синя смужка в торці з одного кута
така синя смужка в торці з одного кута
Ось її і треба витягнути, там повинен бути чіп
а чому стартер то перестає крутиться?
Може вони якось конфліктують між собою.
Ну у всякому разі спробуй поміняти місцями, я думаю це не складно і не довго.