Жителям невеликих містечок або селищ відмінно відомо, яку в їхньому житті роль грає скільки завгодно деревообробне обладнання, яке, швидше за все, доводилося багатьом застосовувати в своїй роботі. У наш час будівельний ринок рясніє великою кількістю різних моделей деревообробного обладнання, причому найбільш затребуваними є пилорами. Все пилорами поділяються на рамні, дискові і стрічкові, що відрізняються видом ріжучого інструменту. Шинна пилорама від них кардинально відрізняється власним пристроєм.
Призначення шинної пилорами
Людина давно використовує деревину різних порід для виготовлення предметів, що необхідні йому для життєдіяльності. Протягом цього часу люди працювали над модернізацією деревообробного обладнання. Ручні пили, які використовувалися раніше, практично канули в лету. Прийшли їм на зміну більш сучасні і зручні верстати, до яких відносять бензопилу, багатопильний і кромкообрезной верстат, а також шинні пилорами.
Будь-яке будівництво або обслуговування будівель супроводжується великими грошовими витратами, що пов'язано з обробкою дерева: розпилюванням бруса, заготівлею дощок, виготовленням крокв, балок або деталей меблів. Все це, безумовно, ви можна придбати в роздріб в торговій мережі, однак при покупці новенької шинної пилорами всі витрати окупляться швидко, і за допомогою власного деревообробного верстата ви побудуєте будинок, баню, гараж, дачний будиночок і літню альтанку.
Основне призначення саморобної шинної пилорами полягає в високоякісної поздовжній розпилюванні колод будь-якої породи деревини для виготовлення необрізної і обрізної дошки, шпону, рейок, лафета, бруса і розпилювання тонкомера. Пилорами даного типу розроблені для виробництва невеликих партій пиломатеріалів, обробки нестандартних колод і отримання особливого розміру заготовок.
Шинні пилорами не вимагають для монтажу великої площі і можуть вільно встановлюватися на обмеженому земельній ділянці. Безумовно, ланцюгова пилорама не стане заміною оциліндровочний верстата або венцевому різака, але різати брус і виготовляти дошку ви зможете своїми руками. На фото шинних пилорам ви побачите, що розрізняють верстати, які працюють від електричної мережі і є стаціонарними установками, а також автономні варіанти, що працюють на бензині, з якими можна виїжджати в ліс і заготовлювати потрібний пиломатеріал.
Конструкція шинної пилорами
Шинна пилорама складається з станини, притискних упорів, рухомий візки, роликів, каретки, електричного двигуна, шини та ланцюгової пилки. Станина пилорами має невелику вагу, тому її можна транспортувати в багажнику легкового автомобіля. Шинну пилораму можна порівняно легко перенести і встановити в безпосередній близькості від колоди, яке розпилюється, - на складі лісоматеріалів або будівельній ділянці.
Можна розпилювати на шинної пилорамі колоди майже будь-якої довжини. А якщо передбачити в кресленні саморобної шинної пилорами додаткову установку ще однієї секції, то так можна збільшити довжину колоди ще на пару метрів. Вони дають йому дуже вигідним при зведенні будинку або дачного будиночка для виробництва перекриттів.
Досить простий і зручною є конструкція притискних упорів. Два притиску розташовуються в кінці і на початку колоди, колода гвинтами притискають до наполегливою прапорцям. В процесі розпилювання можна опустити упори на відповідний рівень.
Рухливу візок можна змонтувати з сталевої плити, що має товщину 5-6 міліметрів. На ній передбачають штурвал і завзятий куточок. Потім її ставлять на ролики або підшипники. Як ланцюга для пересування візка можна застосовувати ланцюг від комбайна. Використання заточеною ланцюгової пилки поздовжнього пиляння гарантує наявність рівній поверхні розпилу. Таку пилу фіксують на спеціальній каретці, яка за допомогою рейок рухається по станині.
Її роль відмінно виконують два сталевих швелера, що мають довжину 8 метрів і висоту 0,14 метра. На відстані метр-півтора по всій довжині швелерів проробляють отвори, в які прийнято встановлювати стяжки, наприклад, з відрізків водопровідної труби. Вся конструкція виготовленої своїми руками шинної пилорами вимагає установки на стійки.
Силовим агрегатом на шинної пилорамі може виступати трифазний електричний двигун, який має потужність 5,5 кВт, або можна застосовувати автоматичний чотиритактний бензиновий мотор, потужністю 5,5 кінських сил. Швидкість пиляння в даному випадку становить відповідно 18,6 і 9,7 метрів в секунду. Електродвигун розміщують зверху на спеціальних приварених куточках.
Шина і ланцюг на пилорамі застосовуються звичайні. При розпилюванні жорсткість шини виключає появу ряду дефектів, таких як, наприклад, хвиля, а точність розпилювання доходить до ± 1 міліметра на 6 метрів довжини. Під час розпилювання шиною товщина пропила не є більше, ніж при використанні дискової пили. В кінці встановлюють зручний фіксуючий пристрій на шинний пилорамі, що призначене для закріплення колоди.
Принцип роботи шинної пилорами
Принцип дії шинної пилорами схожий з роботою пилорами стрічкової. Колода в процесі обробки лежить нерухомо, а розпил здійснюється за допомогою пилки, яка закріплена на рухомій каретці. Головна відмінність між цими моделями криється в застосуванні в роботі ланцюгових пилок прикріпленою до шини.
Ланцюг є набагато дешевше тих, що встановлені в стрічкових пилорамах, швидше і легше готується до роботи і відрізняється тривалим терміном служби. А ось стрічкове полотно не можна використовувати після роботи протягом 10 годин, щоб воно відновило свої властивості. Якщо неправильно проведена заточка або розведення зубів, то стрічкове полотно приходить в непридатність, а пиломатеріал виходить поганої якості або непридатним для використання.
Шинні пилорами можна встановлювати в будь-яких приміщеннях, якщо виконується умова захисту електричного обладнання від впливу опадів. Це повинні бути закриті приміщення або відкриті майданчики. Пилораму розміщують на рівному майданчику. Під рейковий шлях при її відсутності прийнято ставити анкера. Рейковий шлях і шину на каретці виставляють горизонтально.
Розпилювання на шинної пилорамі здійснюють в горизонтальній площині, переміщаючи при цьому ручним способом каретку з шиною. Переміщення проводять по напрямних елементів щодо оброблюваної колоди, що розташоване нерухомо. Ручку регулювання висоти повертають вручну, опускаючи або піднімаючи шину.
Інтенсивна робота на шинної пилорамі викликає потреба твори регулярної заточування пильних ланцюгів. Заточку в середньому прийнято робити кожні півтори - дві години, залежно від щільності деревини, що розпилюється. Для заточки пиляльного ланцюга потрібно використовувати заточний верстат, який легко підлаштовується під будь-який крок пили і кут заточування. Щоб не допустити зупинки процесу розпилювання, рекомендується завжди під рукою мати запас запасних пильних ланцюгів.
Виготовлення шинної пилорами
Шинна пилорама, виготовлена своїми руками, стане надійним помічником в підсобному господарстві. Станину прийнято проводити з 2 сталевих швелерів, що мають довжину 8 і висоту 0,14 метра. Крім цього застосовують металеві куточки або рейки. Заготовки потрібні такі, які мають ідеальну пряму форму. По довжині швелерів проробляють отвори діаметром близько 14-16 міліметрів на відстані приблизно 1,5 метрів, що можна побачити на кресленнях шинних пилорам.
Відповідно до кількості отворів необхідно виготовити спеціальні стяжки з відрізків труби для водопроводу. Деталі потрібно закріпити за допомогою болтів або шпильок з різьбленням. Складові конструкції пилорами, що попередньо підготовлені, потрібно зібрати разом і встановити на стійки. Число стійок залежить від довжини. Крайні стійки розміщують на відстані до одного метра від кінця направляючих.
Для додання конструкції жорсткості слід раціонально зафіксувати розкоси. Потім встановіть рухливу візок, яку вийти змонтувати з сталевої плити, товщиною 4-6 міліметрів, а довжиною - 0,6 метрів, залежно від розмірів електродвигуна. Для візки підберіть затискні пластини і прокладки.
На валі електричного двигуна напресованной алюмінієвий профіль з двома струмками. Зусилля від мотора через два ременя передається на шків, що розміщується на ріжучому кронштейні. Шківи, що по зовнішній кромці мають діаметр 80 міліметрів, можна взяти від мотоблока. Ведений шків зусилля передає через валик, що обертається на двухподшіпніках, на зірочку, а потім на пильний ланцюг.
Ланцюг використовується з метою пересування візка з пилкою і мотором. Ланцюг на шинної пилорамі повинна бути добре натягнутою, як на фото саморобної шинної пилорами. Натяг ременів і ланцюги можна робити вручну, фіксуючи двома болтами з гайками. Можна додатково поставити на натягувач ланцюга натяжна болт, але зусиль щипців вистачає, щоб ланцюг був добре натягнутою. Рекомендується для полегшення роботи ланцюга змащувати її постійно машинним маслом.
Штурвал монтують на одній із втулок зірочок, які розташовуються по краях напрямних. Після цього можна зайнятися виготовленням фіксуючого пристрою для колоди: в труби діаметром 3-4 сантиметри вставляються рухливі штанги, що в стопор входять на необхідній висоті гвинтом М8. Закріплюються поверх штанг притискають деталі, які мають довжину не менше 1,5 сантиметрів і кулачкові затискачі.
Використання саморобної пилорами
Після того, як зробили саморобну шинну пилораму, можна приступити до її монтажу. Пилораму встановлюють на напрямні рейки за допомогою чотирьох опорних роликів. Ролики можна переробити з натяжителей того ж мотоблока. Запам'ятайте, що шина і ланцюг повинні бути спеціальними для поздовжнього розпилювання. Чим ланцюг буде гостріше, тим легше пиляти дерево. У день вам доведеться міняти від 2 до 4 ланцюгів. На фото шинних пилорам можна подивитися характеристики ланцюга і шини.
Для установки товщини випилюються дощок можна встановити вертикальний гвинт, в якому при обертанні рамка пересувається з полотном. Розмір для початку виставляйте по лінійці, а коли станете досвідченим Рамщик, у вас вийти встановлювати товщину заготовок по оборотам гвинта.
На початку роботи закріпіть колоду згідно з кресленнями шинної пилорами своїми руками, відкрийте на бачку з маслом кран, запустіть електричний двигун, опустіть гвинтом рамку і можна починати рух шинної пилорами. Зусилля, з яким по рейках буде переміщатися пилорама, невелике. Цей показник залежить від товщини колоди, породи і сучковатости дерева, стану деревини - суха або свіжа, а також від рівня гострими ланцюга.
Виготовлена своїми руками пилорама здатна пиляти будь-яку деревину, але бажано використовувати свежезаготовленной, а не висушену, так би мовити, запарених. Пиляти легше хвойні колоди, м'які листяні породи - вільху, клен, тополя, осика, важче - ясен, в'яз, дуб. Найважче працювати з запареною акацією, тому що у цієї породи дуже щільна і тверда деревина.
Саморобна пилорама здатна розпиляти колоду, максимальна довжина якого становить 7 метрів, а максимальний діаметр - 40 сантиметрів. Швидкість пиляння деревного матеріалу можна охарактеризувати так - триметрова дошка з соснової заготовки, що має діаметр 25 сантиметрів, пропиливается за 7 хвилин.
Таким чином, ви дізналися, як зробити шинну пилораму самостійно. Шинна пилорама відрізняється високоякісної розпилюванням деревини, точністю, компактністю, невисокою ціною шинної пилорами, простотою конструкції, надійністю, малою вагою, ергономічністю при експлуатації, легкістю транспортування, довговічністю і безпекою. Якщо вам належить велике будівництво, то саме час подумати про виготовлення шинного верстата, що призначені для повздовжнього обробки колод.