Попередження про обмеження!
Іркіпедія на мапі
Інтерактивна карта Іркутської області ⇔ перейдіть за посиланням і ви отримаєте повний (тут - ознайомлювальний! 10 міток з 4000) доступ до сервісу: натиснувши на мітку на карті ви ознайомитеся з короткими даними про це місце на карті і перейдете по посиланню на статтю в Іркіпедіі, пов'язану з ним. В інтерактивній карті також є пошук об'єктів на карті.
Нове в енциклопедії
Загальна характеристика
Російський Річковий Регістр є федеральним автономним установою класифікації судів, що знаходяться у віданні Міністерства транспорту Російської Федерації.
Російський Річковий Регістр має в своєму складі Головне управління і 14 філій, місце розташування яких територіально прив'язане до внутрішніх водних басейнах Росії.
На обліку Російського Річкового Регістру знаходиться 22,5 тис. Суден. Російський Річковий Регістр на двосторонній основі співпрацює з 19 закордонними класифікаційними товариствами та організаціями з питань безпеки на морі і внутрішніх водних шляхах.
Історія Російського Річкового Регістру
Урядовий технічний нагляд за судами до кінця ХIХ століття не був пов'язаний з класифікацією суден і тому не задовольняв умовам страхування судів і вантажів. Страхові суспільства, які працювали на фрахтовому ринку, несли великі збитки при страхуванні вантажів, що перевозяться в судах. Назріла необхідність переходу від примітивної страхової класифікації по типу і віку судів до технічно обґрунтованої класифікації судів по конструктивним достоїнств, міцності, технічної справності та відповідності району плавання. У 1896 році Страховими товариствами були організовані Рибінський комітет інспекторів Страхових товариств і Рибінська технічне бюро, підлеглі Постійної Комісії Страхових товариств. Постійна Комісія відала питаннями страхування і мала на меті виробляти огляди суден для визначення їх благонадійності для перевезення застрахованого вантажу по Маріїнському водному шляху, одному з головних шляхів Росії тих років.
1939-1953 роки. Тривало інтенсивне будівництво річкового флоту. До 1941 року кількість самохідних суден збільшилася в 2,2 рази, а несамохідних в 2,7 рази в порівнянні з довоєнним флотом. Наша країна стала великою річковий державою, виникла необхідність розробки нових Правил. У 1941 р видані «Правила Річкового Регістру СРСР щодо застосування зварювання при будівництві та ремонті корпусів суден, парових котлів і механізмів», що залишалися протягом багатьох років найбільш передовими серед правил всіх класифікаційних товариств світу. З огляду на умови воєнного часу, Річковий Регістр в 1941 році видав спеціальну інструкцію щодо зміни і доповнення своїх діючих Правил. Цей нормативний документ в значній мірі сприяв збереженню флоту, що виконує оборонні перевезення. У післявоєнні роки, коли почалося інтенсивне будівництво суден морського та річкового флоту, Річковий Регістр всіляко сприяв успішному розвитку річкового суднобудування шляхом вибору найбільш раціональних конструкцій і технічних процесів серійно-потокового методу суднобудування.
1953-1957 роки. У зв'язку з тимчасовим об'єднанням Міністерства Морського і Річкового флоту, два російських Регістру були об'єднані і функціонували разом з 1953 по 1957 рр. після чого в 1957 р були утворені Річковий Регістр РРФСР і Регістр СРСР. У цей період значні роботи були виконані річковим Регістром СРСР при підготовці флоту для експлуатації на майбутніх водосховищах Волги, Дону, Дніпра та інших річок, оскільки саме на Регістр лягла відповідальне завдання - визначити на найближчі роки основні віхи технічної політики Минречфлота та інших організацій в питанні використання діючого флоту. Для цієї мети річковим Регістром СРСР була випущена «Інструкція для оцінки міцності сталевих судів, призначених до плавання по водосховищах», а також складено перелік вимог, яким повинні задовольняти суду чинного флоту, що випускаються в водосховища. В цей же період річковим Регістром випущені «Вимоги по підкріпленню, дообладнання і постачання річкових суден, що підлягають пристосуванню для плавання в нових колійних умовах». Випробування підкріплених і переобладнаних судів і весь досвід їх подальшої експлуатації повністю підтвердили правильність положень, закладених в названі Вимоги.
Види діяльності
Відповідно до мети і предметом діяльності філія здійснює такі основні види діяльності:
1) здійснює огляди суден внутрішнього плавання з головними двигунами потужністю не менш ніж 55 кіловат, несамохідних суден місткістю не менше ніж 80, всіх пасажирських і наливних суден, поромів і наплавних мостів на внутрішніх
водних шляхах, суден змішаного (річка - море) плавання на відповідність міжнародним договорам Російської Федерації в області внутрішнього водного транспорту і за результатами оглядів оформляє і видає на них документи, передбачені цими міжнародними договорами Російської Федерації.
3.2 Філія здійснює інші види діяльності, в тому числі приносить доходи:
1) здійснює класифікацію суден внутрішнього плавання (до яких в тому числі відносяться: самохідні судна внутрішнього плавання з головними двигунами потужністю не менш ніж 55 кіловат, несамохідні судна місткістю не менше ніж 80, - 3 - всі пасажирські та наливні судна, пороми і наплавні мости на внутрішніх водних шляхах), суден змішаного (річка - море) плавання, спортивних вітрильних суден, в тому числі:
а) присвоює, підтверджує, відновлює, відновлює класи судів, перекласифікує суду з видачею відповідних документів;
б) веде облік суден, що знаходяться на класифікаційному обліку в філії;
в) здійснює технічний нагляд за виконанням правил при проектуванні, будівництві, оновленні, переобладнанні, модернізації, ремонті та експлуатації суден, при виготовленні матеріалів і виробів, огляне організації, які виконують зазначені роботи, на відповідність Правилам з видачею відповідних документів;
г) розглядає і погоджує технічну документацію на будівництво, оновлення, переобладнання, модернізацію та ремонт суден, на виготовлення і ремонт виробів (механізмів, устаткування, пристроїв, предметів постачання) і матеріалів, призначених для судів, погоджує комп'ютерні програми, які використовуються для цілей проектування суден і при експлуатації суден;
д) здійснює огляд суден, що перебувають в експлуатації;
е) видає на судна з класом Регістру документи, що засвідчують придатність їх до плавання, здійснює в установленому порядку обмір суден, встановлює їх місткість і видає відповідні документи;
2) проводить науково-дослідні роботи з метою розробки та вдосконалення Правил та інших нормативних актів;
3) проводить в установленому порядку огляду суден, а також технічний нагляд при проектуванні, будівництві, оновленні, переобладнанні, модернізації та ремонті суден, які мають клас інших класифікаційних організацій;
4) проводить дослідження та експертизи технічного стану суден, інших плавучих засобів та їх елементів, а також оціночну діяльність щодо цих об'єктів за заявками судновласників, фрахтувальників, страховиків або інших зацікавлених осіб;
5) розробляє комп'ютерні програми, які використовуються для цілей проектування суден і при експлуатації суден;
7) здійснює за заявками фізичних і юридичних осіб розробку проектно-конструкторської документації, виконання розрахунків, дефектацию елементів суден, теплотехнічний контроль двигунів, діагностику кабельних мереж, роботи з проведення дослідів кренування судів, оціночну діяльність, сюрвеєрські послуги, послуги для страхових компаній, сертифікацію продукції , робіт, послуг, систем менеджменту якості, а також огляд, оцінку і підтвердження відповідності систем управління безпекою експлуатації суден на судах і в судноплавних компаніях;
9) вносить пропозиції щодо вдосконалення Правил та інших нормативних актів Регістру;
10) за дорученням Головного управління Регістру бере участь в розслідуванні аварій (пошкоджень) об'єктів, що відбуваються в межах діяльності філії.
3.3 Філія має право:
1) запитувати у проектних, суднобудівних, судноремонтних і експлуатаційних організацій, командного складу суден, а також організацій, що виготовляють
вироби і матеріали для судів, відомості та документи;
2) не видавати або анулювати раніше видані документи в разі невідповідності організацій, судів і об'єктів технічного спостереження вимогам Правил;
3) припиняти і припиняти дію сертифікатів, свідоцтв, актів та інших документів, в разі невідповідності об'єктів встановленим вимогам;
4) здійснювати співробітництво з іноземними органами технічного нагляду, організаціями за класифікацією суден і класифікаційними товариствами, суднобудівними, машинобудівними, конструкторськими та іншими організаціями з питань, що належать до його компетенції, включаючи відрядження своїх фахівців за кордон;
5) здійснювати зовнішньоекономічну діяльність відповідно до мети і предметом, передбаченими цим Положенням, в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації;
6) брати участь у підготовці нормативно-правових та інших актів з питань, що зачіпають компетенцію і сферу діяльності філії;
7) планувати свою діяльність і визначати перспективи розвитку;
8) укладати з юридичними і фізичними особами договори, що не суперечать меті та предмету діяльності Регістру, за винятком договорів, що відносяться законодавством Російської Федерації до великим угодам, а також до угод, у вчиненні якого є заінтересованість;
9) здійснювати організацію робіт, пов'язаних з капітальним будівництвом, модернізацією, реконструкцією і ремонтом нерухомого майна, закріпленого за
філією;
10) придбавати, орендувати або брати напрокат майно, необхідне для забезпечення діяльності філії;
11) стягувати плату за роботи (послуги), що виконуються на підставі цього Положення, в розмірі, затвердженому в установленому порядку;
12) нараховувати виплати та інші винагороди на користь фізичних осіб.
3.4 Філія зобов'язаний:
1) забезпечувати пожежну і екологічну безпеку своєї виробничої діяльності, безпеку плавання і відстою знаходяться в його володінні та пользова-
ванні судів;
2) забезпечувати своїм працівникам безпечні умови праці;
3) забезпечувати збереження державної, комерційної та іншої захищеної законом таємниці, а також захист службової та конфіденційної інформації;
4) забезпечувати збереження, ефективність і цільове використання майна, закріпленого за філією;
5) здійснювати заходи з цивільної оборони та мобілізаційної готовності;
6) підтримувати ефективну внутрішню систему якості, засновану на відповідних міжнародних стандартах;
7) мати у своєму розпорядженні необхідною кількістю інженерів і фахівців для виконання покладених на нього цілі і предмета діяльності.
3.5 Працівники філії мають спеціальні посвідчення, право носіння форменого одягу, а також право при виконанні своїх функцій відвідувати суду, суднобудівні, судноремонтні, експлуатаційні та проектні організації, а також організації, що виготовляють вироби і матеріали для судів.
вул. Свердлова, 40, г.Иркутск, 664011 а / я 144