У цій статті мова піде про двох основних приводах супутникових антен - мотопідвіс і актуатор. Обидва пристрої призначені для переміщення супутникової антени по заданих супутникових позиціях, щось на зразок движка, що обертає антену. Візьмемо для порівняння мотопідвіс фірми «Big Sat», нібито зроблений в Німеччині, і актуатор фірми "Geotrack" на 10 дюймів. На коробці мотопідвісу вказано, що конструкція розрахована на супутникові антени, діаметром 1.0-1.2 метра. Установка мотопідвісу проводиться на стінну опору, а вже безпосередньо на нього виробляється установка антени. Зовні він вдає із себе металеву коробку і трубу, на яку кріпиться антена (фото 1).
До переваг мотопідвісу можна віднести те, що він працює без позиционера, так як він оснащений вбудованим блоком пам'яті, на якому зберігається вся інформація про позиції супутників. Причому харчування мотопідвісу здійснюється від тюнера по кабелю до LNB, простіше кажучи він включається в розрив між головкою і ресивером. Для управління мотопідвісом необхідно використовувати супутниковий тюнер з функцією підтримки режиму DISEqC 1.2, а також є можливість управління мотопідвісом вручну, для цього на корпусі мотопідвісу розташовані дві кнопки. На сьогоднішній день майже всі сучасні тюнери мають протокол DISEqC 1.2. Дана схема дуже зручна при модернізації вже встановленої азимутальной антени з мінімальними витратами.
Розібравши корпус мотопідвісу можна побачити наступну картину (фото 2): маленька компактна плата управління приводом, біля якої розміщений мотор з редуктором. Редуктор безпосередньо пов'язаний з великою пластиковою шестерінкою, через яку крутний момент передається на трубу. а далі на підвіску антени.
Другий варіант - це актуатор фірми «Geotrack» на 10 дюймів (фото 3). Він встановлюється тільки на антени з полярною підвіскою і діаметром 0.9-1.2м, забезпечуючи переміщення антени по осі. Харчування мотора здійснюється напругою 36В. Плата управління у нього відсутня, замість неї встановлений обертовий магніт і геркон (фото 4), який відраховує переміщення штока і передає імпульсний сигнал на позиционер. Зв'язок з позиционером відбувається через 4-х жильний кабель (дві жили на харчування мотора і дві на підключення сенсора), який зберігає в собі всю інформацію про позиції супутників (фото 5)
