Якби це було краще, то вже давно все б косили тросами, а не волосінню.
Пробував я це, але швидко повернувся до волосіні і більше не хочу проводити експерименти.
В першу чергу, це дуже небезпечно. Трос швидко почне зношуватися і кришитися на дрібні металеві шматочки, які з великою швидкістю розлітаються в сторони і тоді вам буде непереливки точно. І ноги і все тіло постраждають точно.
А якщо раптом, зачепите за своєю нозі випадково? Відразу отримаєте важку травму.
Адже спеціально роблять волосінь, так як вона може стиратися.
Не робіть цього, вже випробувано.
Краще побережіть себе.))
Думаю, що все вище перераховане - правильно! Хотілося б додати, що волосінь не дарма рветься і ламається. Вона так себе веде, що б уберегти редуктор і двигун, а так само шпулю і стопорне кільце від надмірних навантажень і виходу їх з ладу. Поставивши металевий трос виникне бажання косити траву і кущі більшої товщини, а це загрожує. Та ще невідомо як тросик буде після ударів приймати колишню форму. Волосінь при обриві замінюється на свіжу, яка не має "пам'ять".
Микола Ісаєв [33.3K]
Я б не став. Тому, що якщо один кінець волосіні обривається, а інший ні, то вібрація від дисбалансу не така вже суттєва, а от у випадку з тросом-невідомо! А обороти великі.
Та й до чого такі переробки? Ще. Якщо волосінь вимокне від соку трави і роси, то і ні чого страшного, а трос буде іржавіти і ще швидше ламатися. Потім будуть іржаві тонкі пасма встромлятися в ноги і т.д.
Якщо все зважити, то вигоди ніякої, а проблеми вже видно. - більше року тому
Едель Кастро Рус [19.9K]
Ідеальний відповідь.
Додам лише, що якщо волосінь за щось зачепиться намертво, то і обірветься. А якщо трос при таких оборотах зачепиться - то, як мінімум, рознесе котушку об перешкоду (а воно навряд чи буде "м'яким"). - більше року тому
Косити тросом пробував, нічого хорошого в результаті. На рахунок вібрації є але не суттєва, майже десять років вібрації (з іншого приводу), а підшипники не міняв ні один. Ногу зачепити навіть випадково напевно треба бути клоуном і з повернутися так, що зачепиш. Трос на те і створений щоб можна було його гнути і намотувати на барабан, пропускати через поліспаст тощо. Проблема в іншому при роботі волосінь при зустрічі з перешкодою згинається, тросик теж надалі тросик разлахмачівается (як би не робив оплетку на кінцях, в результаті кожна проводка в пасмах і в канаті загинається на другий-третій рік. В результаті косити неможливо. Іржавіти НЕ встигає. Але косить він краще. Зміцнювати складніше, головне разлахмачіватся. Пробував тросик від зчеплення мотоцикла.
Думаю, що на роботу не повинен вплинути, а от на безпеку вплине. Металевий трос може ненавмисно розрізати пошкодити частини тіла. Тому думаю з засобів безпеки використовують пластиковий трос. У металевого троса коли він зношується з'являються задирки. Голими руками і в рукавичках можна пошкодити, вколоти руки коли міняєш наприклад знімаєш тросик.
doctor Livesey [44K]
А якщо оберігатися?
У сенсі не лізти куди не треба голими рукамі.Не підставляти під працюючий тріммер ноги идругие оголені частини тіла.
Якість (і тривалість) косовиці покращиться? Сам триммер не постраждає? - більше року тому
Якщо теоретично трос важить мало навантаження буде максимальна коли металевий трос заклинить, зачепиться за що небудь або від троса полетить "стружка". Сам тросик може зламатися та полетіти. Можна звичайно поекспериментувати якщо навкруги не буде людей. Якщо замість металевого троса використовувати трос який використовується в оптоволоконному кабелі? - більше року тому
Підсумовуючи все раніше викладене. Використання полімерної волосіні насамперед пов'язано з питаннями безпеки. Адже у тріммера, на відміну від газонокосарки, відкрита робоча частина. Якби не було потенційно можливого контакту з руками-ногами і можливості розльоту зруйнованих фрагментів конструкції і твердих перешкод (каміння і т.д.), то замість волосіні логічно було б поставити металеві ножі. Це перший і найголовніший момент.
Друге пов'язане з конструктивними особливостями триммера. Адже вся конструкція розрахована на роботу з легкої (щільністю в 5 разів нижче, ніж у металу) полімерної волосінню, яка легко рветься при заклинювання, не даючи двигуну переходити в режим стопора, який веде до різкого збільшення струму і перегріву і виходу двигуна з ладу.